秦PLUS DM-i冠军版解读：支持K歌功能如何设置音响效果

现阶段，如果你有10万左右购车预算，想买一款长续航、低油耗的新能源轿车，秦PLUS DM-i冠军版算是一款合适的车型，这款车上市以来，就靠着出色的产品力和性价比，给朗逸、轩逸、卡罗拉等传统燃油车带来一定的压力，那么，在用车过程中，这款车有哪些比较实用的功能呢？

秦PLUS DM-i

实测亏电油耗4.47L/100km

外观方面，秦PLUS DM-i冠军版采用“龙颜美学”设计，车头进气格栅尺寸占据较大比例，形成“大嘴式”效果，内部以及上方则采用金属饰条点缀，再加上“秦”字样彰显身份，辨识度是比较高的。车身的造型就比较修长了，和主打稳重风格的朗逸等车相比较，这款车多了运动化气息，更能迎合年轻人审美。尾部的贯穿式尾灯，也起到了画龙点睛的作用。

秦PLUS EV

实测高速续航454.6km

内饰方面，中控台配备尺寸宽大的黑色烤漆面板，配合底部的金属饰板，形成了多层次的效果。中间搭载一款悬浮式液晶屏，DiLink系统在智能化和娱乐化表现上都值得认可。操控区采用对称式设计，中间搭载一款小巧的换挡机构，抓握感是比较舒服的，两侧保留了物理按键，按键回馈有机械感。此外，双拼色座椅的颜值高，乘坐感舒适，坐在驾驶位，很有操控欲望。

动力方面，秦PLUS DM-i冠军版搭载一款前置单电机，电机总功率为132kW、145kW，总扭矩为316N.m、325N.m，纯电续航为55km和120km。

智能化方面，我比较喜欢这款车的K歌功能。在上下班、自驾露营等场景下，对于喜欢唱歌的小伙伴们来说，在车内就可以唱歌、评分还是比较不错的，这款车随车配备无线麦克风和K歌软件，只需要将软件插入USB接口即可，之后就可以连接话筒，进入软件内进行选歌了。在唱歌过程中想要点歌，也无需暂停退出，只需要扫码在手机小程序上点歌就可以了，软件内部的歌单也有明确的划分，儿童专区、老人专区等，还是比较清爽的。有了这个功能，野外露营、朋友小聚、自驾出游都可以一展歌喉，可玩性很高。

此外，秦PLUS DM-i冠军版搭载的这套音响的效果是比较不错的，能够提升车内的高档氛围。在车辆设置-音响，就可以选择HIFI房间、舞台现场，在均衡器中可以调节低音、中音等，如果一个人开车的情况下，就可以在“声场设置”中，将音乐声音集中在驾驶位，就会有环绕音效。对于追求音乐品质的车主来说，秦PLUS DM-i冠军版这套音响表现是值得认可的。

秦EV

报价15.58万起

总结：在目前的10万元以内车型中，秦PLUS DM-i冠军版这款车的竞争力是很强的，和传统的朗逸等燃油车相比较，这款车在续航和油耗上有一定的优势，而对于面对消费者来说，这款车丰富的配置，也能满足多元化用车场景下的需求。你觉得它的表现如何呢？

比亚迪秦提车后的一定要修改的三个小设置让你的爱车好用到起飞

第一个开启自动播放音乐点击小迪下拉，找到开机播放点击选择记忆播放就可以了然后点击确定

第二关闭引擎模拟声，下拉菜单栏，把这个引擎模拟器点一下就变蓝了，就证明关闭了

第三大灯高度调节，点击左下角小车车，点击车辆设置，选择大灯高度调节，默认五档，五档是最低的，我们把它拉到0档是最高的也照的远

秦PLUS操作详解，快收藏起来吧！

最近7.98W的秦PLUS很火爆，很多刚提车的小伙伴是不是还有很多操作不会！快收藏起来吧！

模式切换：可以控制音源的切换，比如切换收音机、蓝牙音乐、U盘音乐等。这个按键短按可以进入上次关闭时的记忆播放模式，长按关闭音频。使用起来还是很方便的。

能量回收调节：这个按键就是我们俗说的制动能量回收等级，回收等级越高，松掉油门后的制动力越强。

驾驶模式切换：秦Plus dmi有三种驾驶模式，分别是运动模式、普通模式和ECO模式。运动模式能提供更激进的驾驶质感，但是油耗以及电耗会剧增。普通模式，能量回收的力度以及动力的输出适中，适合日常市区驾驶。ECO模式是节能模式，会进入高等级的能量回收，行驶起来有不小的拖拽感。

后视镜调节：后视镜是分左右边调节的。如果需要调节左边后视镜，需要先按图上的“左后视镜调节”按键，然后在圆盘的上下左右调节，右边后视镜同理。

以上就是秦plus的操作详解。话说7.98W的秦PLUS是真香，你们入手了吗？

想看其他车型的小伙伴可以留言哦！

#传比亚迪秦plus dmi将官降到7.98万##最常用的汽车按键#