济南奥迪A6L汽车音响改装升级法国劲浪PS165F3三分频汽车喇叭
OMG!奥迪A6L汽车音响改装又来了！对于奥迪系列车型的音响升级，孚卡悦听可谓是手到擒来，对于原车系统也是了如指掌。今天这台A6车主也是慕名赶来济南为爱车升级音响系统，改装效果如何，我们一块来看看吧！
【奥迪A6L汽车音响改装三分频配置列表】
前声场：法国劲浪PS165F3三分频汽车喇叭
后声场：美国哈曼JBL GT7-6c两分频汽车喇叭
低音：美国来福P1超低音
功放1：意大利史泰格K401四声道功放
功放2：意大利史泰格QM500.1单声道功放
DSP：马来西亚爱威DSP46
隔音：大麦静音
施工店家：济南孚卡悦听汽车音响
济南孚卡悦听改装过很多辆奥迪A6L，所以拆装熟练，技师们也了解此款车特性，拆开门板之后，更是一点也不会惊讶，原车门板的隔音依旧是让人无法满意。
门板第一层隔音，在内腔粘贴大麦减振板，增强版金厚度。
门板第二层隔音，将大麦减振板覆盖在门板上，里外隔音相互配合，通过 济南孚卡悦听汽车音响的精湛施工后，阻隔了门板共振与风噪等问题。
前声场法国劲浪PS165F3高音喇叭的原车位安装，三分频系统对喇叭单元的要求相对较高，相对两分频增加了中音单元，减去了中低音单元高端频率和高音单元低端频率的含量，它们的负担轻了，失真就小了，声音就显得轻松通透，而且声音清晰度也有较好的表现。
法国劲浪PS165F3中音的安装，原车音响减配严重，中音单元没有，中音喇叭罩也是摆设。一套好的三分频系统，凭借其天然特点，可以自然流畅地把交响乐演绎得真实自然，无论是声场的深度及开扬度，还是中频的量感和应有的细节，都可以一一得以表现！
法国劲浪PS165F3中低音喇叭的原车位安装，三分频喇叭虽然好听，但是很考究搭配与安装调音技术，三分频系统在调试时，对于技师的调音功力往往有着很高的要求，因为它很容易产生相位偏移，导致声音平衡度不易调校，没有深厚的调音功力，安装上去后效果可能还不如两分频系统的好。不过专业的汽车音响改装店不会考虑这些问题的，就像孚卡悦听总能轻松驾驭。
好的产品自然也要有正确合理的安装和调校，然后才能够发挥出应有的好声音。在安装施工时，如果安装技师和调音师对三分频器材有足够深刻的认识，充分了解产品的“习性”，并且能够针对不同车型的车内声学结构特点进行相应的调整，通过和车主畅顺的沟通领会到其口味需要，那么我们完全可以相信，看似“野性难驯”的三分频系统，最终也会被我们轻松驾驭。
后声场美国哈曼JBL GT7-6c高音喇叭的原车位安装。
后声场美国哈曼JBL GT7-6c中低音喇叭的原车位安装。
后门门板隔音与喇叭安装完成效果图。
意大利史泰格K401四声道功放的安装，所以作为汽车“心脏”的功放，在选择上面一定要慎重。意大利史泰格功放一直一大功率著名，用它来推动劲浪PS165F3再合适不过。要想使声音达到最佳效果，就必须在系统中增加独立的功率放大器，以高电压推动大功率喇叭，这样动态范围增大了，音乐才能更完美地播放出来。
意大利史泰格QM500.1单声道功放的安装。
马来西亚爱威DSP46的安装，在音响系统升级中，经常遇到由于OEM（原车音响）一体化的原因，增加音响设备及提升音质很受限制，DSP就是最佳解决方案。DSP是一个多功能的数字处理器，它的端口能够输入所有模拟和数字信号源，并使任何一个普通的音响系统具有非常高层次的表现。
美国来福P1超低音的安装，汽车音响中加入超低音喇叭，其目的不是使系统大声，听嗨歌，而是补足低频的缺失。如大鼓，大提琴，竖琴，贝士等一些乐器的发音是位于低频段的，如若没有低音，靠其它喇叭发声，就呈现不出这些乐器真实声音，甚至还会失真。因此，超低音在系统中是完善整套音响系统的作用。
安装完成恢复后，技师对车身进行清洁处理。
恢复后的门板看不出任何改装痕迹
后记：音乐总是能让人赏心悦目，经过改装之后的驾驶环境为车主带来听觉的享受。音乐也能提高我们的审美能力，净化工作一天的烦躁的心灵，让我们很多情绪都得到了释放，改装之后的奥迪A6L真的是非常好听，三分频带来的听感是立体而又有冲击力的，音乐画面清晰悦耳，实在动听。
济南奥迪A6L汽车音响改装升级法国劲浪PS165F3三分频汽车喇叭
OMG!奥迪A6L汽车音响改装又来了！对于奥迪系列车型的音响升级，孚卡悦听可谓是手到擒来，对于原车系统也是了如指掌。今天这台A6车主也是慕名赶来济南为爱车升级音响系统，改装效果如何，我们一块来看看吧！
【奥迪A6L汽车音响改装三分频配置列表】
前声场：法国劲浪PS165F3三分频汽车喇叭
后声场：美国哈曼JBL GT7-6c两分频汽车喇叭
低音：美国来福P1超低音
功放1：意大利史泰格K401四声道功放
功放2：意大利史泰格QM500.1单声道功放
DSP：马来西亚爱威DSP46
隔音：大麦静音
施工店家：济南孚卡悦听汽车音响
济南孚卡悦听改装过很多辆奥迪A6L，所以拆装熟练，技师们也了解此款车特性，拆开门板之后，更是一点也不会惊讶，原车门板的隔音依旧是让人无法满意。
门板第一层隔音，在内腔粘贴大麦减振板，增强钣金厚度。
门板第二层隔音，将大麦减振板覆盖在门板上，里外隔音相互配合，通过 济南孚卡悦听汽车音响的精湛施工后，阻隔了门板共振与风噪等问题。
前声场法国劲浪PS165F3高音喇叭的原车位安装，三分频系统对喇叭单元的要求相对较高，相对两分频增加了中音单元，减去了中低音单元高端频率和高音单元低端频率的含量，它们的负担轻了，失真就小了，声音就显得轻松通透，而且声音清晰度也有较好的表现。
法国劲浪PS165F3中音的安装，原车音响减配严重，中音单元没有，中音喇叭罩也是摆设。一套好的三分频系统，凭借其天然特点，可以自然流畅地把交响乐演绎得真实自然，无论是声场的深度及开扬度，还是中频的量感和应有的细节，都可以一一得以表现！
法国劲浪PS165F3中低音喇叭的原车位安装，三分频喇叭虽然好听，但是很考究搭配与安装调音技术，三分频系统在调试时，对于技师的调音功力往往有着很高的要求，因为它很容易产生相位偏移，导致声音平衡度不易调校，没有深厚的调音功力，安装上去后效果可能还不如两分频系统的好。不过专业的汽车音响改装店不会考虑这些问题的，就像孚卡悦听一样总能轻松驾驭。
好的产品自然也要有正确合理的安装和调校，然后才能够发挥出应有的好声音。在安装施工时，如果安装技师和调音师对三分频器材有足够深刻的认识，充分了解产品的“习性”，并且能够针对不同车型的车内声学结构特点进行相应的调整，通过和车主畅顺的沟通领会到其口味需要，那么我们完全可以相信，看似“野性难驯”的三分频系统，最终也会被我们轻松驾驭。
后声场美国哈曼JBL GT7-6c高音喇叭的原车位安装。
后声场美国哈曼JBL GT7-6c中低音喇叭的原车位安装。
后门门板隔音与喇叭安装完成效果图。
意大利史泰格K401四声道功放的安装，所以作为汽车“心脏”的功放，在选择上面一定要慎重。意大利史泰格功放一直一大功率著名，用它来推动劲浪PS165F3再合适不过。要想使声音达到最佳效果，就必须在系统中增加独立的功率放大器，以高电压推动大功率喇叭，这样动态范围增大了，音乐才能更完美地播放出来。
意大利史泰格QM500.1单声道功放的安装。
马来西亚爱威DSP46的安装，在音响系统升级中，经常遇到由于OEM（原车音响）一体化的原因，增加音响设备及提升音质很受限制，DSP就是最佳解决方案。DSP是一个多功能的数字处理器，它的端口能够输入所有模拟和数字信号源，并使任何一个普通的音响系统具有非常高层次的表现。
美国来福P1超低音的安装，汽车音响中加入超低音喇叭，其目的不是使系统大声，听嗨歌，而是补足低频的缺失。如大鼓，大提琴，竖琴，贝士等一些乐器的发音是位于低频段的，如若没有低音，靠其它喇叭发声，就呈现不出这些乐器真实声音，甚至还会失真。因此，超低音在系统中是完善整套音响系统的作用。
安装完成恢复后，及时对车身进行清洁处理。
恢复后的门板看不出任何改装痕迹
后记：音乐总是能让人赏心悦目，经过改装之后的驾驶环境为车主带来听觉的享受。音乐也能提高我们的审美能力，净化工作一天的烦躁的心灵，让我们很多情绪都得到了释放，改装之后的奥迪A6L真的是非常好听，三分频带来的听感是立体而又有冲击力的，音乐画面清晰悦耳，实在动听。
