比亚迪宋pro最高车速能跑180？

提车回来也有一段时间了，我个人觉得全新宋DM这车的续航能力还是很不错的，我现在上下班基本上都开着，来回二十公里左右，足够用了。

比亚迪宋pro最高车速能跑180？

春秋没问题，如果冬夏要开空调可能会差一点，不过反正有油兜底，不会有焦虑。大部分还是能用电来行驶的。

宋MAX DM-i：52升油箱能跑1千多公里，顶配不到18万，奶爸们有福了

2022款比亚迪-宋MAX DM-i车型于3月12日正式上市，共推出5款车型，售价区间为14.58-17.28万元。下面我就为大家分析分析，究竟哪一款最值得入手。

动力方面，配备一套由1.5L发动机与电动机组成的插电混动系统，发动机最大功率为110马力，最大扭矩为135N·m。并分别推出NEDC纯电续航里程为51KM/105KM两种纯电续航版本，满油满电情况下综合续航长达1090km。其中，纯电动续航里程为51KM的版本NEDC工况下百公里亏电油耗为4.4L，而纯电动续航里程为105KM的版本则为4.5L，日常出行所用的油费每公里不到0.4元。两种不同续航版本的车型均配备DM-i超级混动专用功率型刀片电池。官方公布其0-100km/h的加速时间为7.9秒（105KM版）、8.5秒（51KM版）。

另外105KM版本还支持快充，电量从30%充到80%仅需30分钟，如果家里有充电桩的话，日常通勤可以纯电出行。

外观方面，2022款比亚迪宋MAX DM-i采用了“Dragon Face”的家族式设计语言进行打造，造型凌厉的头灯灯组内部采用了并列式光源布局，点亮后拥有较高的辨识度。

来到车侧，新车采用了比较常见的双腰线设计，悬浮式车顶能够为车辆带来较强的时尚感。车身尺寸方面，长宽高分别为4710/1810/1690mm（尊贵型和行政版高度为1880mm），轴距为2785mm。车尾部分，尾灯灯组之间配有贯穿式镀铬饰条，并且在灯腔部的设计也和头灯形成了呼应，点亮后的辨识度较高。

值得一说的是，51KM/105KM两种纯电续航版本的高配车型都有扩展头部空间的升舱顶，头部空间更大、更宽敞。

内饰采用专属的“可可棕”配色方案，同时还采用比亚迪最新的设计风格，科技感十分突出的同时，不乏精致感和档次感。

中低配车型搭载12.8英寸自适应旋转悬浮Pad，行政版车型尺寸为15.6英寸，这块屏幕采用了超窄边框，屏占比高达83%，有着细腻的显示效果与十分流畅的操作体验。搭载最新的DiLink 4.0（4G）智能网联系统，集成度高、功能丰富、扩展能力强大、简单易用等都是这套多媒体系统的亮点。配备了语音识别控制、OTA远程升级等功能，同时还支持App远程监控，可实现车门解闭锁、空调开启/关闭、寻车（闪灯鸣笛）、车窗关闭等功能，而手机NFC车钥匙和蓝牙钥匙的加入则可以让车主在云端直接解锁车辆。

全系配备传统机械式组合仪表，中、低配车型中间内嵌的液晶仪表尺寸为5英寸，行政版则搭载的是8英寸液晶仪表，中央的液晶屏可显信息及可控功能都比较丰富，还有跟DM-i系统相关的信息显示。菜单界面的设计简洁，操作便利，单一界面显示的内容也足够丰富。

座椅沿用环抱式造型设计，具备更舒适的包裹性，全贴合人体曲线设计，加宽加长坐垫，带来更舒适的驾乘体验。

提供“2+3+2”、“2+2+2”两种座椅布局，座椅面料及填充物都很柔软，舒适性均是上乘的表现。七座车型可将二、三排座椅完全放平，充分利用空间，方便大件物品搬运；六座车型第二排是两张独立的座椅，具有更佳的乘坐舒适性，宜商宜家。

“升舱顶”车型车高1880mm，具有非常充裕的头部空间，驾乘不压抑。并且整车的座椅十分柔软宽大，有着很好的舒适性。第三排能够满足日常通勤及短途旅行的需要。

此次共上市了5款新车，价格跨度为2.7万元，下面我就为大家分析一下不同车型之间的配置差异。

·宋MAX新能源2022款 DM-i 51KM 豪华型（厂商指导价：14.58万元）

特点配置：主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、车顶行李架、前排无钥匙进入、远程启动、车联网、OTA升级、矩阵式LED大灯、自动头灯、自动空调等功能。

·宋MAX新能源2022款 DM-i 51KM 尊贵型（厂商指导价：15.28万元）

新增配置：舒奢一体式升舱顶、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、道路交通标识识别、全速自适应巡航、内置行车记录仪、前排手机无线充电、自适应远近光灯、单色车内环境氛围灯等。

·宋MAX新能源2022款 DM-i 105KM 尊荣型（厂商指导价：15.58万元）

特点配置：105KM纯电续航里程、快充。（DM-i 105KM尊荣型的配置水准基本与DM-i 51KM豪华型保持一致）

·宋MAX新能源2022款 DM-i 105KM 旗舰型（厂商指导价：16.28万元）

新增配置：全景天幕、副驾驶座电动调节、内置行车记录仪、前排手机无线充电、自适应远近光灯等。

·宋MAX新能源2022款 DM-i 105KM 行政版（厂商指导价：17.28万元）

新增配置：舒奢一体式升舱顶、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、8英寸液晶仪表、15.6英寸中控大屏、车载空气净化器等。

编辑总结

主推车型2022款 DM-i 105KM 旗舰型和2022款 DM-i 51KM 尊贵型。先来说推荐2022款 DM-i 105KM 旗舰型的理由，官方指导价为16.28万元，相较于2022款 DM-i 105KM 尊荣型贵了7000元。该车型配备了全景天幕、副驾驶座电动调节、内置行车记录仪、前排手机无线充电、自适应远近光灯等十分实用的配置。对日常用车便利性提升明显，性价比突出。

2022款 DM-i 51KM 尊贵型也是主推车型，官方指导价为15.28万元，相较于2022款 DM-i 51KM 豪华型贵了7000元。主要新增了L2级智能辅助驾驶功能，其中包括了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、道路交通标识识别、全速自适应巡航等，能大幅提升行车安全性，并且减少驾驶员的疲劳感。此外，DM-i 51KM尊贵型还加入了内置行车记录仪、手机无线充电、自适应远近光灯、氛围灯等舒适性配置。整体的配置提升非常划算。

其次推荐2022款 DM-i 105KM 行政版，官方指导价为17.28万元，相较2022款 DM-i 105KM 旗舰型贵了1万元。2022款 DM-i 105KM 行政版采用了6座布局，其全景天幕升级为升舱顶配置，头部空间大幅增加，乘坐体验更好，新增了电动后备厢、电动后备厢位置记忆、15.6英寸中控大屏、车载空气净化器等配置。能带给更加优异的科技体验。

具体的车型选择可按照自身的预算和需求进行选择。

比亚迪宋PLUS DM-i车型上市墨西哥，综合续航1105km

IT之家 1 月 20 日消息，比亚迪在国际汽联电动方程式世界锦标赛（FIA Formula E World Championship）第十赛季墨西哥城站的展会现场举办了宋 PLUS DM-i 上市发布会，宣布首次向墨西哥市场引入插电式混合动力车型。

IT之家注意到，比亚迪宋 PLUS DM-i 墨西哥版与国内版本（冠军版）的造型基本相同，长宽高分别为 4775*1890*1670mm，轴距 2765mm，最高车速 170km / h。

比亚迪宋 PLUS DM-i 搭载比亚迪超级混动系统，采用 1.5L 骁云发动机，最大功率 81 kW，还配备了最大功率 145 kW 的前电机组成 DM-i 混动系统，内置 18.3kWh 与 26.6kWh 磷酸铁锂刀片电池，NEDC 工况续航为 110km 与 150km，综合续航 1105 公里，百公里油耗 5.1L。

最高时速180公里 比亚迪宋混动版曝光

今天有车主网友在比亚迪论坛曝光了一组比亚迪宋插电式混动版的无伪装实车实拍照。

看外观造型，这部插电式混动版的宋应该是采用了宋盖世版的外观设计。外观还能清楚看到混动版还加入文字品牌LOGO和全黑的轮毂设计。

看内饰，这混动版宋跟宋纯燃油车型的内饰并没有太明显区别，不同的地方是在挡杆部分采用了一套全新的电子换挡杆的设计。

此外，混动版在舒适性配置方面也比较丰富全面，一键启动、电子手刹、座椅通风加热、大尺寸全景天窗、定速巡航、全景摄像头等功能应有尽有。

比亚迪宋插电混动版的动力系统是由1.5T发动机和两台电动机组成，通过后轮电动机实现全时电四驱的驱动形式。

官方公布的信息显示这部插电式混动车型百公里加速时间为4.9秒 ，最高车速达到180km/h，纯电动模式下续航里程为70km。

网友热评：

@马减爵：我们小区里就有一台唐两台秦，每天车主就开它上班，来回五六十公里根本不要用油。加箱两百块钱油两三个月还用不完，天天下班回家插上充电器就可以了，第二天早上就是满电复活。而且用电开车那个安静平顺，八十码内加速也是刚刚的，城市通勤再合适不过啦。

@monkc：宋在比亚迪家族里算是好看的了，比亚迪应该在设计上多用点心思了，总是设计的花里胡哨的，汽配城的感觉。

@阿虎1976：不要你4.9秒，10秒就够。不要续航70，50公里就行，30也可以，价格搞个15万以内可不可以？

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