比亚迪秦Pro DM配置分析，哪个版本性价比最高？
而当说起插混车型时，想必很多朋友都会想到比亚迪，凭借着自身独特的混动技术优势，比亚迪成为了自主品牌传统车企中新能源领域的领军者，旗下的王朝系列更是受到了市场的广泛欢呼。
那么问题来了，比亚迪的王朝系列车型这么多，纯电、插混、燃油全都有，你真的知道怎么选吗？今天我们就以2019款的秦Pro DM超能版为例，来分析一下各款配置中谁是性价比最高的那个，谁又有着哪些优点，分别适合什么需求的用户选择。
首先在外观上，全系五款车型均采用了比亚迪的龙颜设计风格，五条横向贯穿式的镀铬饰条填充了进气中网，外观有山脉灰和雪域白双色可选，除去灯光光源分为卤素和LED两种之外，其他可以说是绝对相同，没有太大差异。
在基础配置上，五款车型大多数保持了一致，主要区别还是在于动力性能、智能配置、以及安全配置上有着高低之分。
一般来说，对舒适化配置要求不高的朋友选入门级的低配就够用了，但众所周知，比亚迪的低配可以说是“丐中丐”，秦Pro DM 2019款自动智联劲尚型基本上只有一个车壳子，主动安全系统、辅助驾驶、中控屏、后排空调以及官方最具特色的自适应旋转悬浮Pad等等，全都没有，同样的价格完全可以买到其他车型的中配了，因此不做推荐选择。
其次，在动力性能上，2019款比亚迪秦Pro DM根据续航里程的不同可分为两大类，53KM纯电续航里程共有三款，慢充仅需三小时便可补满电量，电池容量为9.03kWh，NEDC综合油耗1.4L/100KM，官方指导售价依次为劲尚型13.69万元、劲炫型14.69万元以及劲速型15.69万元，此外，经销商处大概还有五千块的优惠，再加上购车政策补贴等，入手新能源车确实性价比要高出不少。
而纯电续航里程82km的车型一共有两款，分别为16.99万元的劲享型和17.99万元的劲睿型。电池容量为14.38kWh，NEDC综合油耗1.0L/100KM。全系标配1.5T L4插电式混动发动机，匹配6挡干式双离合变速箱，最大功率均为118KW，官方百公里加速为5.9秒。
因此，在动力性能表现上，高低续航版本均一致，用户唯一需要考虑的就是根据自己需求，选择多少续航里程的版本车型。
在低续航版本中，比较推荐15.69万元售价的劲速版本，作为53KM续航中的“高配”，其所搭载的配置可以说是丰富多样，比丐版多出了GPS导航、车载/蓝牙电话、OTA升级、语音识别控制系统、侧安全气囊、手机无线充电、主驾驶电动调节、外后视镜加热、折叠功能、LED光源、转向辅助灯、全车车窗一键升降、后排出风口、车内空气调节器等功能。
对比82KM的劲享版本，后者多出来的一万五千元，似乎仅仅是花在了电池容量和大尺寸中控屏上，对纯电续航要求不高，仅仅是日常上班通勤的朋友可以选择劲速版本，配置丰富足够日常使用，而且还会随车赠送充电桩。
当然，如果是不差钱的朋友自然可以直接上顶配，在此前配置的基础上增加了侧安全气帘、前排座椅通风加热功能、副驾驶位电动调节、真皮方向盘、10个扬声器、自适应远近光、双区空调、车载净化器等，所有配置一次性满足需求。
而且顶配的劲睿型是全系中唯一支持L2级别智能辅助驾驶系统的车型，喜欢科技配置的朋友选它准没错，同样，没有太多智能化需求，主要追求性价比的朋友来说，当然还是劲速型最值得入手。
同样省油，高配却要贵好几万！秦PLUS DM-i 到底买哪款更划算？
【太平洋汽车网 导购频道】发动机热效率高达43%，亏电状态下油耗只要3.8L/100km，还能拥有最高120km的NEDC纯电续航，这些都是比亚迪全新插电混动轿车秦PLUS（询底价|查参配） DM-i（下文简称为秦PLUS）的硬实力，光是这些参数相信就能到不少消费者关注吸引它，那这款售价10.58-14.58万元的秦PLUS到底应该怎么选？
简单回顾秦PLUS
车身颜色方面，新车提供天青蓝、雪域白、赤帝红、时光灰、玄羽黑五种外观颜色，不过如果你想要选装赤帝红外观的话则加价2000元。
进入到秦PLUS的车内，其中控台横向宽抱式设计，祖传的智能悬浮旋转大屏并没有落下，而且中控台采用了极其简约的设计语言，展示出时尚大气的一面。
秦PLUS除了拥有流水棕（黑棕搭配）内饰配色以外，还提供提供行云蓝（蓝灰搭配）内饰给消费者选择。
秦PLUS搭载比亚迪全新研发的骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机，官方表示这款发动机的热效率达到了惊人的43.04%，注重油耗的1.5L发动机在动力参数上肯定不会非常亮眼，其峰值输出功率为81kW（110PS），峰值扭矩为135N·m。另外，55km纯电续航版搭载的是8.32kWh电池组，其驱动电机最大功率为132kW，电机最大扭矩316N·m，百公里加速为7.9秒；120km纯电续航版搭载的是18.32kWh电池组，其电机最大功率为145kW，电机最大扭矩325N·m，百公里加速只要7.3秒。官方表示，搭载骁云1.5L插电混动系统的秦PLUS即便在亏电状态下也能做出3.8L/100km的低油耗表现，其中120km纯电续航的版本还支持快充以及慢充两种充电方式。
如果你想更深入了解这款秦PLUS，还可以观看下面的视频：
直入主题，比亚迪秦PLUS哪款值得买？
55KM 尊贵型
补贴后售：10.58万元
作为秦PLUS的入门车型，55KM 尊贵型顾名思义就是拥有55km的纯电续航（NEDC标准），虽然这样的续航能力在同级别车型当中并不占优势，但其依旧拥有不少亮点配置，入门车型也能拥有前排双安全气囊、前排侧安全气囊、倒车影像、倒车雷达、定速巡航、10.1英寸悬浮大屏、手机远程控制、车载WiFi、无钥匙进入及一键启动系统、全LED大灯等多项配置。
一款入门车型能有如此这样的配置表现，55KM 尊贵型展示着不错的性价比，但在一些关键的配置上55KM 尊贵型却没有配备，像非常实用的后排空调出风口，光是这一配置的空缺就劝退了不少消费者。
55KM 旗舰型
补贴后售：11.98万元
虽然明面看55KM 旗舰型是秦PLUS系列的次低配车型，它却拥有着丰富的配置表现，其中智能语音交互系统的加入也让55KM 旗舰型更符合当下年轻消费者的需求。
美中不足的是，这款55KM 旗舰型并没有配备主动安全系统，如果能加入主动刹车系统这项配置，相信能大大增强其吸引力。
120KM 尊贵型
补贴后售：12.98万元
除了提供55km纯电续航版以外，秦PLUSDM-i还拥有120km纯电续航版，更长的纯电续航也让其更具吸引力，而且这款120KM 尊贵型在配置上也有不俗的表现。
如果拿120KM 尊贵型和55KM 旗舰型进行配置对比，它无疑会输的很惨，因为一款是120KM版本的低配车型，另一款则是55KM版本的顶配车型，为了更好的展示出120KM 尊贵型的性价比，应该拿它和55KM 尊贵型进行比较。
12.98万元能买到一台配置够用，NEDC标准下纯电续航里程达到120km的插电混动车型（还有新能源牌照的优势），这台120KM 尊贵型才应该是秦PLUS DM-i系列的性价比之选。
120KM 旗舰型
补贴后售价：14.58万元
终于来到了秦PLUS DM-i的顶配车型，为了对得起顶配车型的身份，比亚迪给这辆120KM 旗舰型配备了不少专属配置。
顶配车型去到了14.58万元，但其丰富的配置表现相信不少消费者都难以抗拒，特别是主动安全配置上的优势，对于注重行车安全以及想拥有更尊贵用车体验的消费者来说，这款120KM 旗舰型相信会是他们的菜。
总结
从整体售价以及之前的实际体验来看，秦PLUS的确拥有着不错的性价比，它不像是秦PRODM那样追求性能，但对于选购紧凑型轿车的消费者来说，更低的油耗表现会比超强的动力更具吸引力，这也是秦PLUS的魅力所在。而笔者重点推荐的120KM 尊贵型能够拥有120km的纯电续航能力（NEDC标准），像笔者一天上下班通勤70km，如果每天晚上回家后充电，那基本每天日常代步不需要消耗一点燃油，而且120KM 尊贵型的配置也能满足日常用车需求，买它就对了。（图/文/摄：太平洋汽车网 何展鹏）
比亚迪秦Pro DM选什么配置性价比高？
很多兄弟们在直播间问我比亚迪秦Pro DM这台车选哪个配置性价比最高？那么今天笔者就给大家带来这一期的“这车怎么买？”。这台比亚迪秦Pro DM总共分为6款配置，那么笔者就从落地价以及配置方面来看一下到底那款配置性价比最高？而哪款配置最值得购买？
车头部分
首先我们从最低配开始说起，比亚迪秦Pro DM 2019款 超能版 1.5TI 自动智联劲尚型 国VI官方指导价为13.69万，我们太原市优惠5000元，优惠后裸车价为13.19万、商业险+强险=5800元、车船使用税300元、上牌费300元，最终落地价为13.83万。那么一般来说低配车型虽然性价比高但是配置确实太少了，真正意义上来讲性价比并不高。
车身侧面
接下来笔者说一下次低配也就是比亚迪秦Pro DM 2019款 超能版 1.5TI 自动智联劲炫型 国VI，这台车官方指导价为14.69万，我们太原市优惠5000元，优惠后裸车价为14.19万、商业险+强险=5900元、车船使用税300元、上牌费300元，最终落地价为14.84万。这台车落地价比上一款贵了1.01万，但是多了后驻车雷达和影像、定速巡航、天窗、皮质多功能方向盘、中控台10.1英寸自适应旋转悬浮大屏、多了2个扬声器、LED矩阵式大灯、全车一键升降带防夹手功能、后排出风口、车内花粉过滤，相对与上一台车而言这台车的性价比是很高的。
比亚迪秦Pro DM 2019款 超能版 1.5TI 自动智联劲炫型 国VI
其次就是这台中配车型比亚迪秦Pro DM 2019款 超能版 1.5TI 自动智联劲速型 国VI，这台车官方指导价为15.69万，我们太原市优惠5000元，优惠后裸车价为15.19万、商业险+强险=6000元、车船使用税300元、上牌费300元，最终落地价为15.85万。那么这台高配车型比上一款贵了1.01万，但是多出了侧安全气囊、遥控移动车辆、手机无线充电、主驾驶座椅电动调节、外后视镜加热以及电动折叠这就没有上一款性价比高了。
比亚迪秦Pro DM 2019款 超能版 1.5TI 自动智联劲速型 国VI
然后就是这台中配车型比亚迪秦Pro DM 2019款 超能版 1.5TI 自动智联劲享型 国VI，这台车官方指导价为16.99万，我们太原市优惠5000元，优惠后裸车价为16.49万、商业险+强险=6300元、车船使用税300元、上牌费300元，最终落地价为17.18万。那么这台高配车型比上一款贵了1.33万，但是电池容量多了5.35kWh、前驻车雷达、车侧盲区检测、内置行车记录仪、电源插座、中控屏升级成12.8英寸、双区空调这些配置。
比亚迪秦Pro DM 2019款 超能版 1.5TI 自动智联劲享型 国VI
然后就是这台次顶配车型比亚迪秦Pro DM 2019款 超能版 1.5TI 自动智联劲睿型 国VI，这台车官方指导价为17.99万，我们太原市优惠5000元，优惠后裸车价为17.49万、商业险+强险=6300元、车船使用税300元、上牌费300元，最终落地价为18.19万。那么这台高配车型比上一款贵了1.01万，但是多出了车道偏离预警、前方碰撞预警、后方交通预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、侧安全气帘、360全景影像、全速自适应巡航、L2级驾驶辅助系统、真皮方向盘、副驾驶电动座椅、前排座椅加热和通风、扬声器多4个、自适应远近光灯、车载空气净化。
比亚迪秦Pro DM 2019款 超能版 1.5TI 自动智联劲睿型 国VI
然后就是这台次顶配车型比亚迪秦Pro DM 1.5TI 自动领航版 国VI，这台车价格层面最贵而且配置并不高。
比亚迪秦Pro DM 1.5TI 自动领航版 国VI
最后到了总结部分，通过以上笔者逐一罗列不难发现，比亚迪秦Pro DM 2019款 超能版 1.5TI 自动智联劲炫型 国VI无疑是全系最具性价比而且配置也是完全够用的。
