宋PLUS DM-i冠军版配置公布：手机无线双充+移动电站，预售16.98万

在距离比亚迪正式发布宋PLUS冠军版价格之前，我们从官方手机APP渠道获悉了宋PLUS DM-i冠军版配置信息，在颜值实现颠覆性提升之后，实车配置和预售价才是关键，下面一起了解一下。

官方公布宋PLUS DM-i冠军版预售价16.98-19.98万元，推出4000元置换补贴、免费OTA升级、首任车主赠送充电桩和安装服务等相关政策，此次共推出4款车型，包括110KM 旗舰型、110KM 旗舰PLUS、150KM 旗舰PLUS和150KM 旗舰PLUS 5G。

新车外形设计变化非常明显，前脸借鉴海豹灯组理念，前格栅采用贯穿式效果，与两侧通风口衔接起到拉伸视觉宽度的作用，前唇层次感清晰，增加银色下护板。

侧面采用双腰线，标配235/50规格轮胎和19英寸铝合金轮毂，车身尺寸为4775/1890/1670mm，与2021款车型相比，长度增加70mm，高度降低10mm，最小转弯半径5.55米。

尾部设计看齐前脸，通过贯穿式LED灯带、贯穿式凹凸筋线凸显视觉宽度，底部增加银色护板，排气管被隐藏。

内饰升级全新海洋之心中控布局，包括全新造型方向盘、新造型电子档杆、全触摸式按键等，标配12.3英寸全液晶仪表盘，中低配搭载12.8英寸触控屏，150KM 旗舰PLUS 5G版升级15.6英寸触控屏，均支持旋转操作。

具体配置方面，提供DiLink智能网联系统，支持GPS导航、车联网、OTA升级、语音识别控制等，高配升级5G联网；可显示360度全景影像，高配搭载前后12颗雷达，可实现APA自动泊车，提供ACC全速自适应巡航、AEB自动紧急制动、车道居中保持等辅助驾驶功能。

两款150KM版本前排提供两个手机无线充电端口，充电功率均为15W，标配前后排4个USB接口、座椅电动调节、前排多层隔音玻璃、后排深色隐私玻璃、手机NFC钥匙、VTOL 220V对外放电、VTOL移动电站、能量回收、全景天窗、电控后备箱皮质座椅。

从110KM 旗舰PLUS开始增加副驾驶电动调节、前排座椅加热/通风、31色氛围灯、方向盘振动，150KM 旗舰PLUS 5G增加infinity音响、车载KTV等功能，扬声器数量增加到10个。

新车采用1.5L+单电机组成的插电式混动系统，其中1.5L发动机最大功率81千瓦，峰值扭矩135牛米，单电机额外输出145千瓦功率，峰值扭矩325牛米。

NEDC综合工况下纯电续航提供110km和150km两个版本，WLTC综合工况下纯电续航里程为85km和116km。

其中110KM版本零百加速8.3秒，WLTC最低荷电状态油耗5.3L，150KM版本零百加速8.5秒，WLTC最低荷电状态油耗5.4L，底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架。

从4款车型配置差异来看，110KM 旗舰PLUS比最低配多了L2级别辅助驾驶、座椅加热/通风、多色氛围灯，而150KM版本还多了悬架软硬调节和更加丰富的主被动安全功能，纯电续航里程增加40km，性价比更高。

全文总结：在比亚迪公布售价之前，网络预测宋PLUS DM-i冠军版起售价或跌破14万元，但没想到入门就是110KM续航，所以预售价多少有点让人失望的感觉，不过最终结果还未揭晓，我们依然充满期待，那么对于这款新车的造型、配置，大家有什么不同看法吗？

15.98万起，纯电续航最低110km，比亚迪宋PLUS冠军版上市！

6月19日晚，备受关注的比亚迪宋PLUS冠军版正式上市，其中宋PLUS DM-i冠军版推出4款车型，售价区间为15.98-18.98万元。相较于预售价均降低了1万元。

宋PLUS EV冠军版推出4款车型，价格区间为16.98-20.98万元，相较于预售价格同样降低1万元。

同时，比亚迪还为宋PLUS冠军版车型提供了2年0息、4000元置换补贴、2年免费云服务及车机流量、整车6年或15万公里质保，首任车主4次免费保养、首任车主两年内赠送充电桩及免费安装等服务。

作为2022年国内SUV市场的销量王者，宋PLUS冠军版车型的推出可谓名副其实，也意味着比亚迪完成了主销产品线的“冠军版”更新。比亚迪宋PLUS家族未来将继续在海洋网进行销售，且产品名保持不变。

此外，和其他冠军版车型仅在配置方面升级不同，宋PLUS冠军版更像是中期改款车型，车辆外观设计发生了明显变化。两款车型都采用了海洋网设计风格，摒弃了此前的“龙颜”设计，大灯造型与海豹高度相仿，DM-i车型保留了横向的进气格栅开口，而EV车型则采用封闭式前脸设计。两款新车相较于旧款显更为时尚和年轻化。

宋PLUS冠军版尺寸为4775（4785）/1890/1670（1660）毫米，轴距为2765毫米，和现款相比车长稍微增加，轴距不变。新增天青色和苍烟色两种新配色，车头和方向盘上的“宋”标将被替换为“BYD”车标。同时，新车配备全新设计的19英寸轮圈。

内饰部分，宋PLUS冠军版将换装海豹同款的“海洋之心”水晶挡杆，中控台按键集成度更高，腾出更多空间设置功率为15瓦的双无线充电板。

中央扶手位置集成了NFC智能钥匙，可以兼容安卓和苹果相关设备。宋PLUS冠军版将提供DiLink智能车机系统，DiPilot智能驾驶辅助系统，360度高清透明全景影像系统，3.3千瓦VTOL移动电站，5G数联，PM2.5绿净系统等功能。

动力和续航方面，宋PLUS EV冠军版将提供CLTC标准520公里和605公里两种续航版本，分别搭载218马力和204马力的永磁同步电机，最高时速为175公里。

宋PLUS DM-i冠军版将搭载最大功率145千瓦的单电机和最大功率85千瓦的1.5升发动机，纯电续航里程分别提供NEDC标准110公里和150公里两种版本，取消四驱车型。官方零到百公里加速时间分别为8.3秒和8.5秒，百公里平均馈电油耗为5.3升和5.4升。

编辑点评

比亚迪宋PLUS家族焕新备受外界期待。截止发布会时，宋PLUS车型累计销量已经超过55万辆，作为一台诞生仅两年左右的“年轻”车型，这样的成绩堪称奇迹。此前，宋PLUS冠军版16.98万元的预售起步价引发不小争议，很多人表示“冠军版”车型“降价增配”的诚意似乎在这台车上不成立了。而今天公布的正式售价可以说是波澜不惊，基本符合市场预期。

作为去年国内最畅销的SUV产品，宋PLUS家族在短时间内就积累了广泛的用户基数和良好的整体口碑，风头一时无两。但如今市场上有了哈弗枭龙MAX和吉利银河L7两大劲敌，未来宋PLUS家族能够续写辉煌吗？让我们拭目以待。