周口市委书记张建慧带队赴深圳比亚迪集团考察对接项目
7月21日,周口市委书记张建慧带队赴深圳比亚迪集团总部考察,并与比亚迪股份有限公司工程中心总经理林永康等进行座谈交流,就深化务实合作、推进新能源汽车零部件制造项目布局周口进行对接洽谈。
成立于1995年的比亚迪集团已在全球设立30多个工业园,业务布局涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通等多个领域。作为电动车领域的领跑者和全球二次电池产业的领先者,比亚迪掌握动力电池核心技术,且拥有实现大规模商业化的技术和条件,是汽车动力电池行业的龙头企业。比亚迪拟在郑州设立新的生产基地,周口市正积极与比亚迪及相关企业积极对接。
张建慧一行参观了比亚迪集团展厅、汽车产品、通信信号展示中心,深入了解公司发展历程、比亚迪汽车设计理念、新能源汽车生产研发、轨道交通产品研发等情况。
座谈中,张建慧简要介绍了周口市情、发展思路和产业优势,对比亚迪超前的绿色发展理念、领先的技术水平和较强的自主创新能力表示赞许。他说,比亚迪作为著名的高新技术企业,在新能源汽车、动力电池、轨道交通等领域优势明显,已经成长为我国民族工业的佼佼者。周口地处中原腹地,作为河南对接长三角的桥头堡、连接“海上丝绸之路”的新起点,区位优势明显、交通发达便利、产业基础良好、发展潜力巨大。当前周口正紧抓构建新发展格局战略机遇,立足“临港新城、开放前沿”发展定位,充分发挥通江达海内河航运优势,锚定“两个确保”,积极实施“十大战略”三年行动计划,奋力向国家区域中心港口城市迈进。和比亚迪开展合作,特别是在汽车和新能源汽车零部件、特种型钢、电子线束等特色产业上,周口产业布局与比亚迪的业务布局契合度高、匹配性强,周口有基础、有条件、有诚意、有信心。真诚邀请比亚迪高层到周口考察指导,就合作领域、合作方式等开展深入洽谈对接,尽快推进汽车零部件和电子线束制造项目布局周口。张建慧表示,周口市委、市政府将成立工作专班,建立沟通机制,切实做好土地、电力、环保、用工等要素保障,为比亚迪在周发展提供优质服务,推动双方合作向更广领域、更深层次迈进,实现互利共赢发展。
林永康介绍了比亚迪集团有关情况,表示周口有着良好的投资环境和汽车产业发展基础,将加强与周口的联系、对接,争取在相关领域取得合作。
副市长梁建松参加考察。
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(来源:周口日报)
比亚迪腾势在周口成立销售公司
【大河财立方消息】天眼查App显示,近日,周口腾势汽车销售有限公司成立,法定代表人为祁任重,注册资本100万人民币,经营范围含汽车销售、新能源汽车整车销售、二手车经纪、充电桩销售、小微型客车租赁经营服务、电池销售、互联网销售等。股权全景穿透图显示,该公司由腾势汽车销售服务有限公司全资持股,后者为比亚迪汽车工业有限公司全资子公司。
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中国目前有没有白手起家的人?
我是2015年带着一家三口自驾去的西藏,走的川进青出的路线,国道318川藏南线进藏到达拉萨,国道109青藏线出藏到青海格尔木、青海湖,谈一下我的建议。
一、进藏前的行程(3-4天)
二、川藏线行程(7-8天)
全程400多公里,建议选择走林拉高速,车少,路况好,很快就能抵达拉萨,如果走318老国道,路上消耗的时间会比较多,需要使劲赶路了,路上要翻越川藏线全程海拔最高的米拉山口,山上气候多变,要注意防寒保暖。
三、拉萨及周边景点(3-5天)
四、青藏线回程(2天)
五、青海回家路程(4天)
后面的行程可以经过西宁、兰州、西安,两天的时间开回洛阳。
关于开轿车的问题,我的看法如下。
当然,从通过性的角度来看,如果能有SUV甚至越野车,那最好不要开轿车了,毕竟SUV的通过性比轿车好的多,有不少路段我都是直接慢速开过去的,但是轿车车友就必须慢慢的过单边桥、交叉轴的方式来挪过烂坑路了。
一、轮胎
二、刹车系统
三、底盘
四、发动机
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西安经济实力对比成都、郑州,差距究竟在哪里?
既然选择出来旅行就不要赶时间,这样玩不好。宽松的话20天左右,紧张点16天左右。
现在基本上都是柏油路,只有海螺沟,东达山那一块儿不好走,其他地方都是柏油路。轿车完全没问题,但是要注意控制车速,特别是青藏线,看似平整,其实很多地方都是软基路段,车速过快容易上天。川藏基本是上山,下山,拐弯。拐弯切记不要超车,在看不见对方行车道 的情况下按喇叭提示。川藏线说危险,也危险,说安全也安全。只要有良好的驾驶习惯,不怒驾,不超速,没问题吗,杠杠的。我见过很多奥拓,QQ,比亚迪F0去的。所以你放心吧。车子的,刹车系统,冷却系统,助理系,机油等做好保养就行了。
路途中多带一些食物和水。越多越好哦。还有药品。《阿咖酚散》,《葡萄糖口服液》《红景天》等都可以,可以带一些巧克力,还有容量大点的保温壶。以及一些简要的修车工具,备胎要检查好哦。
那么下面我给你推荐一些路线图,以及海拔高度。可以根据你们的需求和爱好进行自驾,一路加油站 很多,不用担心
放心的去吧皮卡丘。