启航2024之比亚迪宋：去年销量超60万台，今年出手估计也不会客气

坊间有句俗话是说：打虎亲兄弟，上阵父子兵。其实，汽车行业也是如此，很多产品车型都是组团来冲击市场以及抗衡竞品，君不见，当年的“国民神车”哈弗H6聚集了一二十款车型，把不少竞品都压制得牢牢的，铸就了“高处不胜寒”的风光无俩，现如今，汽车行业变换到新能源赛道后，依靠团结就是力量的比亚迪宋同样是风光无限好。

盘点2023启航2024车市展望系列第42期，本期的话题就是全年累计销量突破60万台的比亚迪宋家族。

包括宋PLUS、宋Pro等在内的比亚迪宋家族，2022年累计销量突破47.5万台的比亚迪宋家族，终结了哈弗H6在SUV领域中的销冠地位，国内SUV市场迎来了原有格局的大洗牌，其中，全年总销量在45.5万台左右的比亚迪宋PLUS系列，已成为很多竞品要对标和冲击的对象。

2022年比亚迪宋家族迅猛的市场表现，在2023年的市场之争同样表现得淋漓尽致，比亚迪宋家族的全年总销量不仅更上一层楼，而且，宋PLUS、宋Pro还包揽了SUV年度销量的第二名和第四名，要是加上元PLUS的话，2023年SUV年度销量前四名里面，比亚迪拿下来三个席位。

就单车型的全年总销量来看，特斯拉Model Y以456394台登上了SUV年度销冠，但是，如果也像当年哈弗H6那样统计的话，比亚迪宋家族的全年总销量远远高于特斯拉Model Y。比亚迪之所以要把宋家族的销量分开，其背后也是大有玄机，毕竟，枪打出头鸟，所以说还是低调一些好。

在过去的2023年，比亚迪旗下的宋PLUS系列全年累计销量突破了39万台；宋Pro系列全年总销量在21万台左右。宋PLUS+宋Pro组成的宋家族全年累计销量超过了60万台，远远高于特斯拉Model Y的全年总销量，基本上就是奔腾汽车去年总销量的6倍。

反观去年一些车企的全年总销量，低于比亚迪宋家族市场表现的有很多，比如小鹏汽车、蔚来汽车、广汽传祺和捷达汽车等，即使是被称之为市场“黑马”的理想汽车，在比亚迪宋家族面前也是甘拜下风，更不用说广汽埃安了。

一个家族的全年总销量就是一些车企年销量的几倍，比亚迪宋家族的强势不言而喻。常言说：人红是非多。这句话用在比亚迪宋家族也不让人感到意外，谁让你销量那么好呢！

从过去的两年里不难发现，对标包括宋PLUS等在内的比亚迪宋家族的竞品明显多了起来，就像当年对标哈弗H6一样，不少同级别竞品一上市，就被某些人吹捧为压垮宋PLUS的“巨石”，但结果也是显而易见，都成为包括宋PLUS等比亚迪宋家族的手下败将。

从燃油车时代到新能源时代，每一次行业变革以及技术革新等，如果没有大幅度的领先以及扭转乾坤的优势，相同的水平，基本上很难能够做到反超先入为主的竞品，2023年SUV、轿车、MPV年度销冠的易主就只最好的证明。

2024年比亚迪旗下的宋家族、秦家族等，还会保持较高的市场热度吗？速递哥虽不敢妄下结论，但从比亚迪前几天放出的视频中腾势N7展示的“黑科技”可见一斑，据了解，1月16日，比亚迪将会发布第五代DM-i、智能座舱等，我们拭目以待。

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比亚迪宋L：价格到位、销量不愁，月销2万辆+不是梦？

上市首月，单月销量破万辆，在如此内卷的车市环境下，比亚迪宋L的表现确实可圈可点。

日前，宋L·悦享先锋上市发布会重庆站正式举行，共推出5款车型，售价区间为18.98-24.98万元，入门价比预售价足足便宜了超3万元，极大提升了整车的性价比，也展现出比亚迪的诚意。那么，新车究竟有何亮点使得其上市首月就进入了“万辆俱乐部”？下面，就跟《车壹圈》来进一步了解一下吧。

3大亮点设计，很吸睛

第一眼看到宋L时，你会发现，整车的运动感、凌厉感是此前任何一款比亚迪车都是给不了的。该车采用了最新的“龙颜美学”设计语言，像犀利的前大灯、3D龙须、动感的腰线、悬浮式车顶、隐藏式门把手、贯穿式尾灯等设计，都营造出了一种不错的视觉效果。

下面，重点来了。首先是无框车门，是不是显得很有高级感？

其次是前窄后宽混合胎，这可是豪华车、性能车才有的配置。前胎窄，灵活易操作；后胎宽，抓地力强，高速变道时不易甩尾。

最后是电动尾翼，这在统计中非常少见。当电动尾翼升起的那一刹那，那种满足感可能比实际功效更有吸引力。

空间小细节加分不少

作为一款猎装SUV，空间表现自然也是重中之重。宋L的长宽高分别为4840/1950/1560mm，轴距达到了2930mm。

从实际体验来看，身高1.75米的圈哥，在前排调整到合适的位置后，后排头部空间接近1拳，腿部空间超2拳。同时，整个座椅两侧的承托性较好，配合纯平的后排地台、后排空调控制屏等配置，舒适性进一步提升。

此外，该车的后排座椅放倒之后，秒变一张大床，非常平整。而挂钩、行李网的锚点、照明灯、220V电源接口等细节加入，也是一大加分项。值得一提的是，该车还配备了前备厢，进一步扩展了整车的使用空间。

3大智能系统，科技感足

打开车门，宋L的内饰设计相对比较简约，且配色整体感非常强。全液晶仪表、15.6英寸自适应悬浮PAD、50英寸抬头显示等配置都没有缺失，带来了不错的科技感。而一体式动感魔椅加持，也很好地提升了车内的运动感。

同时，该车还搭载了DiLink智能座舱，并融入了6纳米制程芯片，实现了行业领先。从实际体验来看，整套车机系统的响应速度、车控功能、连续多指令等体验感都非常丝滑。而DiPilot智能驾驶辅助系统的加入，则支持DMS疲劳监测系统、自动紧急制动、盲区监测等30余项安全辅助功能，让用车生活更加安全。

此外，NFC数字钥匙、HiFi级丹拿音响、特调香氛、氛围灯等配置加持，也进一步给用户带来了更加舒适的用车体验。

3大明星技术，够狠

圈哥了解到，宋L基于e平台3.0打造，出身自带明星光环，毕竟该平台的成熟度和先进性已经过市场大规模验证，用户可以“闭眼买，放心开”。该车提供了单电机、双电机版本可选。其中，双电机版本的系统最大输出功率达380kw，峰值扭矩达670牛米，零百加速4.3秒，是不是很带劲？在消费者关心的续航这块，该车的入门版续航达550公里，最高续航超660公里，日常代步完全够用。

此外，该车还搭载了前双叉臂+后五连杆悬架，让其与生俱来就拥有操控基因。而云辇-C技术的加持，则进一步兼顾了车辆舒适性和操控性。当然，CTB电池车身一体化技术也没有落下，有效提升了车身扭转刚度。也正是在多种领先技术赋能下，让宋L拥有同级领先的极致操控。

《车壹圈》认为，对于宋L的热销，离不开领先同级的产品力。尤其是在“3+3+3”优势的加持下，该车实现了设计、空间、智能、性能等多维度的进阶，这是成为爆款产品的基础所在。当然，更重要的还是价格，把猎装SUV的价格打到了19万元以内，极大的降低了用户的购车门槛，再加上比亚迪的品牌光环，冲击月销2万+只是时间问题。最后，大家觉得宋L如何？评论区留言讨论。

比亚迪宋Pro DM-i冠军版1月销20006辆

每经AI快讯，据比亚迪官微，其宋Pro DM-i冠军版1月销20006辆。

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