我的大唐更换FSD减震
【加装FSD】
拿到车后一段时间后看见比亚迪小程序正好在搞活动，所以当时就购买了fsd减震器，大约等了一个星期左右就拿到了fsd。价格也不贵，原价4280元包含工时费，活动后价格3780元。把车开去4S店更换的时候很快，师傅大概一个小时左右就换好了。
更换了之后感觉车在路上的车身变硬了，在过红绿灯减速带的时候明显感觉支撑性变强了很多，特别是左转弯和右转弯，侧倾效果有很大改善，据说fsd工作原理是通过路面颠簸状况2次以上自动调节车身软硬，更换了确实有改善，建议车友们装一个吧！只有自己装完了之后才能感受到他有多好，这个还需要大家亲自去体会一下。
在4S店更换FSD，换的时间一个时傅大约是在一个小时左右。加装上去也很方便。看着师傅换，我感觉我自己也可以换。嘻嘻。
装上FSD之后，感觉减震效果杠杠滴好。在弯道和农村石头路上开，坐着明显比之前好很多。
【用车成本】
纯电续航里程112Km，每天上下班40公里，基本来说2天一次充电还剩38%。他的停车位安装的一个充电箱，平时充电大约在0.6元1度电，在市区跑我基本上都用的纯电，这个用车成本非常的低。我开车还是比较猛的，因为每次上下班都要经过绕城高速，都用纯电行驶160KW电机总体来说还是够用的，电池续航里程在我看来是真实的，没有虚标，全程开空调哦。
跑长途的话大约在四毛钱一公里路上，没有明显的风噪，也完全没有你曾焦虑，他是油电混动的。然后可以开启ACC全速自适应续航，在直行的道路那简直不要太舒服，一路轻松加愉快，它有自动跟车功能，简直舒服。
这样操作台和中控台加上空调的出风口，科技感设计满满，整体非常的协调；用起来也非常的方便和实用。中间的大屏看电视，还要看地图导航都很方便，还可以竖向
ACC自动巡航模式的按键
【外观内饰】
这个唐的前栅栏独具一格的帅气，我非常喜欢，开着它出去的时候回头率很高。前脸偏运动风稳重又不失大气。大灯具有很大的辨识度，也挺有魅惑性的。晚上大灯亮起来，有犀利的感觉，高级满满。
感觉白色的看上去太单调了。我在门把手和后视镜都贴了黑色的膜，让他看上去在霸气中不失协调。贴了膜之后用nfc还是感觉很灵敏，不会有迟钝的感觉。膜是在淘宝买的，价格很实惠，如果有需要链接的，可以找我要。
内饰的风格设计挺让我满意的，颜色搭配好看，而且规划的很合理，用起来方便。能打开车门的时候，有一种豪华感，然后我的是金鳞橙买款式，用料很高端 。内部空间也很大，七座的SUV可以搭载一家老小出去旅行后备箱空间也非常的大。
前脸晚上的氛围灯超级好看
车身整体霸气好看，朋友们都夸我有眼光
这个加油和充电的在车身后面轻轻一按就能弹出来，分别在车身的两边。
前排的空间位置还是很大的，我选的是金鳞橙内饰。简约中带点优雅。
后排的位置还是很宽敞的，座椅坐垫靠背靠起来也比较舒适
后备箱的空间非常的大，当我平常用车的时候都是把后排放倒的，当做一个储物空间，这后备箱的东西随便扔，反正觉得很宽敞。如果一家人要带着父母一起出去玩的时候，才把后排的七座升上来，然后让我的两个小朋友坐后排，他们坐在后排的位置是很宽敞，但是如果是大高个坐后排，就显得有点拥挤。
后备箱
正面看着这个还是很霸气美
轮毂也好看
19款唐EV更换FSD减震+寸套使用感受
大家好，我是新疆比亚迪龙域车友俱乐部的86。
我是19款唐EV创领型，官方没有出唐EV的FSD减震，我改的是全新一代唐18-20款唐DM的FSD减震。买了一套唯电怪蜀黍的套。
没改之前已经行驶了十万多公里了，6万公里前用的22寸轮毂的时候换了6根原厂减震，跑个一万多公里就不行，漏油。趁着还没过易损件质保前能换就换哈。6万公里后换的20轮毂到现在没漏过油，问了4S店人员也说不清啥原因，我估计还是因为20胎壁厚，22胎壁太薄了。鬼知道呢。
FSD和套没换前有感觉松松垮垮，过坑和减速带就会晃两下，刹车点头严重。急刹车安全带都会勒得慌。全部换完了过坑啊减速带好很多很多，特别特别紧致，提升不是一般的多。明显没有晃的感觉，有些人说像坐船一样，现在完全没有了。刹车也没有点头了，还是非常值得一换。
我用的是18-20唐DM的fsd，但是需要把两个原厂前轮减震的弹簧装到fsd上，不然会翘头，翘头会很严重。这就是之前有人说为什么dm的fsd装不了到EV上，把弹簧换成原厂的或者改装厂定制的弹簧就可以了。不知道是谁说的换fsd要刷什么程序，根本不用刷！！！谁造的谣！！！
之前的村套就感觉不紧实，怪蜀黍的衬套是解决底盘松散异响的，虽然我原来也没有异响，但是能够感觉到底盘紧实了很多。
建议18-20款唐都换FSD减震，套能换就换。和之前行驶感受完全不一样。
大师傅换fsd减震和套，我就折腾卡钳，之前是荧光黄，贴了液态金属龙血红改色膜觉得红色卡钳更合适，早上开始清洗卡钳，用脱漆剂两瓶都没完全脱掉，然后又用了两瓶除油剂，一瓶清洗剂，比亚迪原厂的卡钳烤漆真心牛逼，一点漆都没掉。。。最后喷上白色底漆，再喷红色漆。
总结：非常棒！！！欣赏吧！！！
12年比亚迪S6更换减震器
我换的4条减震器，先拆掉前轮胎，19套筒，
用22套筒拆掉这两个螺丝，顺便把油管等在减震上的卡位拿掉，
拆掉这个平衡杆球头，这里用18的套筒松开，然后用到六角扳手辅助才能拆下来，也有不用就能拆，但工具备好有备无患嘛，这里下边差不多完了，看好减震上没有任何连接就○K了。然后拆上面
打开引擎盖，边上有个塑料盖板打开就看到减震顶了，拆掉这三个螺丝，中间的千万别拆，下面要有个人帮忙拿住减震，不然掉下去砸坏油管就麻烦了，我换的总成，因为比内蕊贵不了多少，而且还要拆弹簧要专业工具，更麻烦，还要买顶胶轴承等也不便宜。
再把新减震装上，把上面螺丝收紧，下面的再重复装上各部位螺丝。收紧搞定。如果刹车盘太重不好卡进减震卡座，这里用第二个千斤顶顶起就好装了，然后收紧装轮子。上面三个螺丝，下面四五个螺丝，注意油管尽量别碰到，一旦漏油相当麻烦，小心就没问题。然后拆另一个。挺简单吧，动手吧，至少省几百大洋。
