比亚迪唐DMI出现无法启动，启动后无法熄火的现象

今天车辆出现各种异常情况，和大家交流下情况。今天有事把其中一个钥匙放车上，手机锁车离开，几个小时后家人带着另一个钥匙去开车，发现车辆不能启动，后给我打电话，我反复远程锁车解锁后，车辆启动，此时车上有两把钥匙，车辆行驶一小时后，车辆有出现异常，车辆无法熄火，此时车上有两把钥匙，后来我去车上，反复手机上钥匙解锁开锁，钥匙上反复解锁锁车后，最终用钥匙上的长按钥匙上的远程启动键熄火车辆，然后回家，本想着不会再有其他问题，但问题还是再次出现，通过手机发现车辆驾驶位车窗没有关闭，正常情况下，车窗会在车辆锁车的瞬间自动关闭的，我反复用手机和钥匙锁车和解锁，车窗仍无法关闭，无奈，我带着钥匙又去车上，再次无法启动车辆，无法关闭车窗，真是无语，经过十几次的反复操作，最终关闭了车窗！真是无语了今天！

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比亚迪e5无法启动，预充失败，无法熄火，挂挡无反应，故...

一辆比亚迪e5车型的电机控制器出现故障，无法启动车辆。车主描述该车无法挂入D档或R档，且无法熄火。我们通过检测发现电机控制器损坏，但4S店的维修费用过高，用户希望我们能提供更经济实惠的解决方案。我们向用户保证，我们可以维修电机控制器，并成功修复了故障。

我们拆开电机控制器，发现转动芯片和许多电子元件已经损坏。这些损坏是显而易见的，我们可以看到芯片已经炸裂，另一侧也被击穿了。电机控制器本身也被烧毁了。由于时间紧迫，车主希望尽快修复车辆。因此，我们直接更换了一个全新的泄放模块，并成功解决了问题。

更换新的泄放模块后，车辆仍然无法启动。经过进一步检测，我们发现电机控制器的IGBT驱动模块也损坏了，里面的电子元件也被击穿了。此外，铜牌也被烧断了，IGBT也被损坏了。内部已经烧黑了，需要更换控制板才能解决问题。

我们成功修复了所有损坏的组件，车辆现在可以正常启动，故障已经完美解决。故障码也已经被清除，车辆已经恢复正常，车主也省下了一大笔费用。同时，我们也希望广大比亚迪用户能够点赞和收藏此视频，以备日后参考。相比于宝骏4S店更换总成的高昂维修费用，我们的维修费用更为经济实惠。

比亚迪F0偶发性不能熄火故障检修

一辆比亚迪F0，该车行驶正常，停车熄火时偶尔出现不能正常熄火，需要长按启动按钮才能熄火。

故障分析：

1、启动按钮故障；

2、网络系统故障；

3、车速信号异常故障等。

排查步蕊：

1、车辆进店检查时故障未出现，读取系统故障只有TCU里有：P072004车速信号消失故障。

2、根据故障码检查相关线束未发现异常；

3、清除故障码去路试，行驶十几公里后仪表出现SVS,SRS故障灯，此时车速表指针停留在20km位置（实际车速每小时60km左右），靠边停车发现车速表还是停留在每小时20km处，此时需长按启动按钮才能熄火，读取TCU故障码为：P072004车速信号消失故障；

4、长按启动按钮熄火后再次启动车辆恢复正常，参照故障码尝试重现故障，取下车速传感器 插头，启动发动机发现组合仪表的码表就跳到20公里处并保持；

5、根据车辆控制逻辑，为了安全，电脑收到车速信号是禁止发动机熄火的，由此判定车速传感器间歇性出现故障，导致停车后发动机电脑仍然有车速信号输入，导致故障发生，更换车速传感器故障排除。