各位老铁们好，相信很多人对本田十万车出质保怎么样都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于本田十万车出质保怎么样以及本田十万车出质保怎么样的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

油耗仅5L，动力满足家用，10万级别的合资家轿，实拍本田凌派

油耗仅5L，动力满足家用，10万级别的合资家轿，实拍本田凌派

低油耗对许多上班族很有吸引力。毕竟，上班族对动力的需求不大，但他们非常重视经济性和节油。说到底，一款车的油耗也算是测试该车够不够格的重要标准，本田 凌派 2019款 180Turbo CVT舒适版 国VI，综合油耗达到了4.9L/100km，指导售价9.98-16.98万元。让我们看看它的各方面表现如何。

外观方面，2019款 180Turbo CVT舒适版 国VI前脸的造型很立体，强悍的线条非常亮丽，并采用银色镀铬条进行装饰，给人很好的视觉效果。配有大嘴式中型网，并用黑色饰条点缀，镰刀式大灯组，虽然大灯的配置不算非常齐全，但足够日常使用。

从侧面看，2019款 180Turbo CVT舒适版 国VI的车身尺寸为4756/1804/1509mm，轴距为2730mm，标准规格为215/55R16轮胎，突出了视觉效果。

从车后部来看，2019款 180Turbo CVT舒适版 国VI车尾更加精致，细节处加入了镀铬饰条点缀，提升了整体质感。再配合C字型C字型尾灯，没有采用过多的复杂设计元素，非常耐看。

坐进车内，2019款 180Turbo CVT舒适版 国VI内饰的设计简洁清晰，以黑色为主，辅以饰板点缀，中控台由皮革包裹，安全配置比较齐全，为整车增加安全性。

2019款 180Turbo CVT舒适版 国VI的三辐式方向盘采用了塑料材质，看上去有些小便宜，握感比较普通。仪表盘造型设计中规中矩，显示信息比较全面，便于驾驶员的读取。

2019款 180Turbo CVT舒适版 国VI车内后排空间表现得中规中矩，应付日常用车需求没有问题。后排地面比较平坦，基本没有起伏，配有头枕提升后排乘坐舒适度。适合远距离乘坐。

动力方面，2019款 180Turbo CVT舒适版 国VI配备1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率122马力，峰值扭矩173牛·米，匹配CVT无级变速箱，最高车速195km/h，工信部综合油耗为4.9L/100km。

凌派销量还可以，同时也具有一定的竞争力。外观设计时尚大气、动力性能日常使用也够用，总的来说这款车还是值得选择的，性价比不错，价格也不高的，另一方面这款车的安全配置也是很齐全的，对安全性比较在意的消费者可以考虑一下。

本田的新车亮相了，或搭载1.5L引擎，造型小巧，预计售价10万左右

从这几年各大车企的布局来看，很多车企都认为印度汽车市场有可能会成为下一个“中国市场”。在很长一段时间中，印度市场都是铃木的“天下”，擅长的造小车的铃木在印度市场可谓如鱼得水。不过如今活跃在印度市场的车企越来越多了，本田、大众、现代都有产品布局，就连自主品牌中的比亚迪、五菱等，都开始在印度市场投放自家车型。

如今，本田汽车又要对印度市场发力了，6月5日，本田Elevate正式发布，这款车就将会在印度市场率先上市，后续才将投放到全球其他新兴汽车市场中，通过这个做法也能看出本田对印度市场的看重。

本田Elevate诞生自第五代City平台，定位介于印尼规格的WR-V和欧规HR-V之间，车身长度在4.2米-4.3米之间。这款车的定价目前还不明确，官方将在今年8月正式公布售价，但有媒体猜测，这款车的入门配置车型预计会定价110万-120万卢布（约合10万元左右）。

外观方面，本田Elevate和目前在国内销售的全新本田XR-V比较接近，又有很大不同。接近之处在于这两款车型都保留了传统的进气格栅结构，不同之处则在于格栅造型和前脸风格有差异。本田Elevate的前格栅尺寸更大，组成格栅的边缘线条都很平直，看起来比较方正，内部则选用横向的断带黑色饰条填充，组成类似点阵的中网。格栅上方有一条银色的镀铬装饰条，这一饰条还连接了两侧的大灯，应该是传承了本田家族的贯穿镀铬设计。

从侧面来看，本田Elevate的造型比较硬派，这是因为车身的棱角比较明显。车顶和A、B柱都进行了熏黑，形成悬浮式车顶的效果、同时车顶的行李架、车窗下沿的装饰条以及车门把手都采用银色镀铬材质，在提升精致感的同时，也丰富了车侧的层次感。C柱的造型很粗壮，轮眉处则略有外凸，并有明显的黑色防擦饰条，这能提升车身的粗犷风格。

尾部配备近似贯穿的灯带，两侧的灯腔内融入倒L型的红色灯源，有一定的精致感。后包围的尺寸比较大，还融入银色的装饰条，丰富了车尾的层次感。不过尾部并没有裸露的排气或夸张的扩散器，因此视觉效果不会太运动。

本田Elevate的车身轴距并没有公布，车内座椅布局则为2+3的五座。考虑到本田善于优化车内空间，这款车的座舱空间满足日常出行需求应该压力不大。

座舱内的设计风格则比较简约，中控台上是悬浮式的多媒体屏幕，下方是空调出风口和空调控制面板，再往下设计师做了向内的凹陷，能方便放置手机或一些零碎物品。方向盘采用三幅式，从官方公布的图片来看，车内的仪表盘应该是机械结构而非全液晶屏幕。

动力方面，本田Elevate或许将搭载1.5L i-VTEC汽油发动机，最大功率89kW（121马力），最大扭矩145牛·米，匹配6速手动变速箱或CVT变速箱。当然，如今的汽车市场正在向电动化转型，未来本田Elevate也有可能会增加混动版本，丰富用户的用车选择。

总的来说，目前全球小型SUV市场的竞争也比较激烈，现代Creta、起亚Seltos、大众Taigun、斯柯达Kushaq、铃木Grand Vitara、丰田Hyryder等都是这个细分市场中的比较有名气的选择。而本田Elevate的优势在于更硬朗方正的外观设计，造型和同级车中略有区别，应该能吸引到一部分注重颜值的消费者。那么，大家觉得本田Elevate表现如何呢，你会喜欢这款车型吗？

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