唐dmi加什么油

比亚迪唐其实压根就没有基于燃油动力的四驱系统，唐的四驱其实是电四驱。这种四驱算是取了个巧，唐一代前后轴各一个110KW的电机。唐是在比亚迪S6,S7的车体布局结构演化而来，汽油机在发动机舱内横置，当初定位就是经济型的前驱城市SUV。

既然唐是混动车型那么基于S7开发就可以不用考虑传统燃油动力四驱的结构，而直接上电四驱，从技术和研发角度更加容易，不用再去设计分动箱、中央差速器之类的结构。

而且电机的最大好处就是静止状态下每个就可以输出最大扭矩250Nm，到了唐二代后轮电机更达到了180KW，可以输出380Nm的扭矩，这也直接导致了唐拥有很强悍的四驱动力，相比城市SUV有更出色的动力和过烂路的通过能力。

那么唐二代的燃油版其实可以理解成混合动力的阉割版本，从比亚迪来说，一款定型的车子，摘除电驱、电控和电池部分获得的一款适合不同定位人群的新车，但是这款车型就不再需要有很多上市前的各种测试和研发方面的投入，所以它当然就是一款两驱车型，而且比亚迪自信这次请国外设计师对外观和内饰进行了重新设计，底盘的悬架操控能力也有了提升，所以燃油车也有了定价15万起的底气。

但如果要给它再独立研发一套燃油机的四驱系统，那么差不多相当于另外做一款新车，整体研发、测试投入就会很大，而且这样一来价位就会更高甚至和唐DM价格接近或重叠，完全没有必要。所以现在和未来应该都不会见到唐的燃油版四驱车型。

想买BYD唐DM，可是没有充电条件，如果当燃油车那样开，会对车子有伤害吗？

与唐燃油版规格相近的中大型SUV，搭载四驱的话，其价格足够去买唐DM版了，而DM版搭载的全时电四驱，全面吊打同价位甚至更高价位的四驱平台。所以，唐燃油版完全没有推出四驱车型的必要。而且，全新一代唐的BLP平台，根本就没有预留传统四驱的传动轴、分动箱的位置（所以中后排地台全平）。有了电四驱，还要啥机械四驱啊。

也许，你是想买台十几万的带四驱的车，但是这种四驱真的毫无意义，看途观、CRV，科帕奇之类的所谓分时四驱、适时四驱那糟糕的通过性就知道了，因为没有差速锁，本身动力又不足，基本上2驱轿车过不去的地方，这些所谓四驱车也过不去，毫无存在的价值。