广州自驾游去西藏大概多少钱？

去年十一开s6 1.5T 7座去过一次，一行7人由广安出发，川藏进，青藏出。

10月1号早上10点多出发，10月10号下午3点回到广安。总的来说，去的时候慢一些，一路走一路看风景，花了7天时间。回来除了在格尔木歇一夜，其他时间均在路上，一个字，累

关于动力

爬坡基本没超过3档，坡上超车基本一档。平路跑起来和低海拔地区没啥区别，青藏线4500米海拔跑了一天，动力无衰减。

关于注意事项

出发前建议做一次全车保养，机油，滤芯必须全换，避免麻烦。

因为高海拔地区气压低，防冻液会更早沸腾，如果防冻液水壶盖子密封不过关，防冻液会喷出来，如果喷出来了，用塑料袋铺两层在盖子上就可以。

关于时间

如果充分，建议至少留半个月时间，边走边玩，时间太短会很赶。

关于同行人员

身体素质差建议不要去，高反是个大考验。去之前可以准备氧气以备不时之需。

司机最好2人以上，驾驶技术需要过关。

一句话：s6去拉萨毫无压力

祝你们玩的愉快。

西宁市大型工厂有哪几个？

最早进入墨脱的国产SUV是一辆BYDS6,是好多年前的事，而且是一个女教师，趁假期提车就去了，而且是一个没啥经验的人，很理想很任性，任性到不知道如何卸备胎，更不要说安装备胎了，让一群碰巧路过的越野穿越的司机帮忙换的备胎。还有一群平均年龄接近70的老头开S6去的，按他们的原话，带的所有装备还没老人们带的治疗老年慢性病的药品多，而且居然还跑到国外，但是回来的路上几个人打盹睡着了，冲到了路基下面，好在车和人都没大事，简单包扎就又接着旅行了。这都是很多年前的事了，

比亚迪加入南美锂矿开采潮，拟在智利推广盐湖提锂新技术

已经站稳全球动力电池装车第二位置的比亚迪，不仅正加入南美洲的锂矿开采热潮，且试图在南美推广新的盐湖提锂技术，以锁定更多动力电池的关键原材料锂的供应。

7月4日，比亚迪执行副总裁兼比亚迪美洲地区总裁李柯在接受彭博社采访时说，在全球锂矿储量最大的智利，比亚迪正在与智利政府以及智利化学工业集团（SQM）就一种新的盐湖提取技术（直接提锂法）进行谈判。而在巴西，比亚迪正在独立开发一个小型的锂矿项目。

这两个国家是比亚迪在南美发展的关键支柱。在巴西卡马萨市，比亚迪表示，正在建设一个由三座工厂组成的大型生产基地综合体，其中一座是专门从事磷酸铁锂电池材料的加工工厂。

比亚迪执行副总裁兼比亚迪美洲地区总裁李柯在巴西

在智利北部安托法加斯塔地区，比亚迪不仅以优惠价格获得了全球第二大锂盐生产商SQM生产的碳酸锂，每年的供应量为11244吨，直到2030年，并且正在建设一家年产5万吨的电池磷酸铁锂材料工厂，工厂投资规模至少为2.9亿美元，预计在2025前投产。

不仅如此，比亚迪还在与SQM公司协商引进一种直接提锂的方法，该方法使用树脂作为吸附剂，直接从盐湖卤水中提取锂，而不是像现在这样，将大量的盐湖卤水抽取上来，并将其储存在蒸发池中一年或更长时间。

“比亚迪准备将先进的直接提锂技术（DLE）带到智利，我们也将在当地开发研发专利，并向智利政府提供免费专利，以帮助智利建立这个产业。”李柯说。

她说，比亚迪在巴西有一个“开采方面的小项目，我们正在努力争取获得更多储备”，公司没有与当地合作伙伴合作，“我们想自己做。”李柯说。

7月5日，来自全球资讯机构SNE research的最新数据显示，2023年1月—5月，全球动力电池总装车量为237.6GWH，较去年同期增长52.3%。比亚迪1—5月电池总装车量为38.1GWH，同比大幅增长107.8%，市占率为16.1%，位于宁德时代（34.6%）之后，韩国LG新能源（13.9%）之前，落后宁德时代18.5个百分点，领先LG新能源2.2个百分点。

SNE research表示，归功于比亚迪BEV和PHEV的高销量，通过垂直整合的供应链管理和价格竞争力，其在中国国内市场越来越受欢迎。近期，随着ATTO3车型的推出，其在中国以外的亚欧市场份额不断扩大，呈现爆发式增长。

根据Benchmark Mineral Intelligence的数据显示，随着电动汽车的普及，锂矿将面临供应紧张，全球需要超过510亿美元的投资来满足未来的需求。

值得一提的是，比亚迪在盐湖提锂的技术上已酝酿多时。

早在2016年，比亚迪就与国内盐湖提锂龙头企业盐湖股份合资成立了青海盐湖比亚迪资源有限责任公司。比亚迪占股51%，盐湖股份占股49%，双方合作了600万吨碳酸锂中试项目。目前中试项目采用的是比亚迪自己的提锂技术，有样品生产。

近期盐湖股份回答投资者提问时表示，中试项目目前仍然由比亚迪公司主导，待中试成果验证后，具体协商建设事宜。

直接提锂法成为未来全球盐湖提锂的新趋势

从全球来看，锂资源供应主要来自于盐湖。数据显示，全球锂资源大约58%为盐湖资源。全球锂金属储量约为8900万吨，南美“锂三角”国家合计资源占有量达56%。“锂三角”国家的锂资源分布以盐湖为主导，南美盐湖储量占世界盐湖储量比例高达90％。

智利阿塔卡玛盐湖的大型蒸发池

中国总体锂资源储量本身相对较少，其中超过80%的锂资源也来源于盐湖。相比于中国，“锂三角”国家盐湖禀赋更佳，盐湖品位普遍高于500mg/L，以阿根廷为例，品位集中分布在500-900mg/L。

此外，相较于锂辉石提锂、锂云母提锂等，盐湖提锂的成本优势更加显著。澳洲矿石锂成本为8-10万元/吨，我国矿石锂成本则普遍在12-17万元/吨甚至更高，而我国盐湖的锂制备成本仅为3万元/吨左右，南美盐湖的制备成本仅为2万元/吨左右。

盐湖提锂有各种技术路线，根据不同工艺，划分为摊晒法、萃取法、煅烧法、吸附法、沉淀法等。

据了解，虽然南美盐湖品位总体较高，然而因工业基础较薄弱等原因，过去未全面工业化，仍主要以盐田摊晒的传统方法为主。但摊晒法的弊端已经日益凸显：首先，需要建设大型蒸发池对盐湖卤水进行预浓缩，锂流失率极高，最多可达60%。其次，项目资金成本较高，大型蒸发池建设需大量资金成本，且对天气有高依赖性，如遇下雨将带来进一步生产和运营成本的额外提升；再次项目生产周期较长，一般需2—3年。

以SQM公司为例，公司在碳酸锂生产的过程中，首先将阿塔玛卡盐湖的含锂原卤，通过蒸发浓缩约30倍至含锂 5—6%的老卤，再将其陆路运输至后端位于安托法加斯塔港口附近的配套锂盐厂，进行萃取脱硼、除镁、除钙，将盐析剂或沉淀剂加入形成碳酸锂浆料、最后干燥从而获得碳酸锂产品。

近年来，南美当地对其战略资源锂的流失率过高等问题越来越重视。一些当地社区和环保组织也担心，大型蒸发池会降低地下含水层的水位，并破坏附近的湖区，加速当地的干旱。

智利阿塔卡玛盐湖的大型蒸发池

而此前智利总统加夫列尔·博里奇在也试图在国内加速直接提锂法的推广，以替代现有的摊晒法。

所谓直接提锂法，是通过特定的吸附剂或膜，分离卤水中的锂、镁、钾、钠、钙、铁、硅、硼，硫酸根等不同金属离子，然后将废盐水注入地下，避免了大型蒸发池的建造，也减少了锂资源在晾晒过程中的损耗。

据介绍，吸附剂的高选择性是直接提锂法的吸附剂区别于传统吸附剂的重大革新，也是其技术难点及关键所在。

在全球范围来看，目前，不仅是比亚迪，全球诸多企业都对这一全新的提锂技术跃跃欲试。全球最大的锂盐生产商雅宝集团智利公司经理伊格纳西奥·马赫赫此前向路透社表示，“如果一切顺利，直接提锂法应该在2028年或2029年实施。”

在国内的企业中，具备直接提锂技术的除了比亚迪外，还有蓝深新材料，盐湖股份、赣锋锂业等。

赣锋锂业此前对澎湃新闻记者表示，公司的盐湖直接提锂技术有望在2—3年内应用，耗水量能够大为减少，更加环保的同时效益更高。

蓝深新材料则在近期表示，蓝深的设备采用转盘式连续离交，吸附效率高，运行操作简单，已成功应用于青海一里坪、青海西台吉乃尔盐湖等中国盐湖产业化项目。此外，公司已成功拿下南美本地客户的第一单，该业务模式为全流程段整包，含吸附段＋膜段＋沉锂段，从卤水直接到碳酸锂，年产3000吨。

蓝深新材料的提锂设备