资讯 | “席卷”欧洲？比亚迪登陆意大利乘用车市场，推出4款车型

汽车日报 常思玥

[ 行业] 近期比亚迪正在加快其欧洲市场的推广速度，继登陆法国市场后，再宣布登陆意大利乘用车市场。

比亚迪登陆意大利乘用车市场

6月13日，比亚迪在意大利召开品牌及产品发布会，宣布进入意大利乘用车市场，BYD ATTO 3、汉、海豚、海豹四款车型亮相。官方介绍称，意大利是欧洲重要的汽车市场，在比亚迪出海版图中占有重要地位。

据了解，比亚迪将与当地多家核心经销商牵手合作，五家门店将于意大利米兰、都灵、佛罗伦萨等城市同期开业，为当地消费者提供优质的新能源汽车产品及服务。

比亚迪乘用车欧洲主力阵容

值得注意的是，早在2013年，比亚迪新能源商用车就已经进入意大利市场，并取得了不俗的成绩。截至目前，比亚迪全球新能源汽车的销售量已超过430万辆。未来，比亚迪将继续在意大利市场加大本地化投入，扩展乘用车车型矩阵。

此前，比亚迪宣布即将在法国推出三款电动汽车：ATTO 3、汉、唐，这三款汽车已经在其他欧洲市场上市。另外，海豚系列也将从7月开始供应，海豹系列将在夏季结束后供应。

比亚迪将在法国推出5款电动汽车

据了解，这些车型最早将于6月向法国经销商交付首批汽车，之后不久将开始销售。根据规划，比亚迪希望在今年年底前与合作伙伴在法国开设15至20个销售点，最终目标是在法国建立100个销售门店。

数据显示，比亚迪5月累计销售240220辆，相比去年同期，增长95.68%。今年1-5月比亚迪累计销量已经达到100.25万辆。

图片来源：比亚迪产销快报

其中，EV车型销量11.96万辆，同比增长92.36%；DM系列销量11.95万辆，同比增长102.8%。海外市场方面，比亚迪5月海外销售新能源汽车合计10203辆。

关注丨在意大利建设欧洲第二工厂？比亚迪高管：言之尚早

汽车日报 陈灿

[ 行业] 日前，有媒体报道称，意大利政府正在计划引入一家外来汽车公司，并为此与比亚迪进行了接洽。在本届日内瓦车展上，比亚迪欧洲负责人舒酉星证实了此事，他表示双方确实有过接触，讨论过相关事宜，但是否在意大利建设欧洲第二工厂则取决于销量情况，现在言之尚早。

比亚迪在欧洲市场的主销车型之一——BYD ATTO 3（元PLUS）

据悉，在乘用车领域，比亚迪目前已在欧洲匈牙利布局工厂。1月31日，比亚迪与匈牙利塞格德市政府正式签署乘用车工厂的土地预购协议，该工厂预计在三年内建成并投入运营，主要生产在欧洲销售的乘用车车型。至此，比亚迪也将成为首个在欧盟地区建设乘用车工厂的中国汽车企业。

2021年，比亚迪正式宣布“乘用车出海”计划，以加速在海外市场的业务布局。目前在欧洲市场，比亚迪旗下乘用车于挪威、德国、法国、英国、意大利、西班牙等国家均有销售。去年6月，比亚迪正式宣布进入意大利乘用车市场，并在米兰、都灵、佛罗伦萨等城市开设5家门店。

比亚迪在米兰的门店

数据显示，2023年全年比亚迪汽车出口共计24.3万辆，同比增长334.2%。进入2024年后，比亚迪在海外市场的良好增长势头得以延续，1月，比亚迪新能源乘用车出口销量达36174辆，同比增长247.5%。

佛沙160是进口车吗？

在这个疫情还未出现缓解迹象的时刻，美国却放了比亚迪口罩订单的鸽子

　　此前，比亚迪获得了美国纽约州政府70亿订单。

　　然而，5月6日，纽约州州长纽森又对外透露，由于比亚迪生产的N95口罩未能在4月30日前获得联邦认证，比亚迪需向加州退还一半的定金，即2.475亿美元（约合人民币17.5亿元）。但纽森也承认，目前已有数千万个医用外科口罩运抵美国，却未能解释N95口罩因何没能获得认证。

　　这意味着，比亚迪可能会因此单损失约35亿人民币。

　　比亚迪的遭遇并非个例，美国当地时间7日，FDA（美国食品和药物管理局）撤销了大部分中国口罩制造商的销售许可。

　　而此前，为了应对疫情，美国1口气批准了约80家中国制造商的进口许可。

　　截止5月1日，中国已经向美国提供了超过53亿只口罩，3.3亿双外科手套，3885万件防护服，598万副护目镜，近7500台呼吸机等医疗物资。

　　但美国政府却对中国公司百般刁难。

　　卸磨杀驴，昭然若揭。

口罩带来的名利双收

　　但美国的刁难，并不能掩盖中国制造和供应链的强大能力，以及中国企业对世界战疫的贡献。

　　3天时间完成400多张设备图纸，90%零件自制，7天完成生产设备的制造，30天成为全球最大的口罩生产商，这正是“比亚迪速度”，更是“中国制造”的实力。

　　一场疫情让全球逾150家汽车厂商停产，3000余家零部件生产厂商同时停工。第一季度，我国汽车销量同比下降42.4%。但比亚迪今年似乎比往年更加忙碌，自进入口罩产业，比亚迪犹如打通任督二脉，营收利润双升，名利兼得。

　　比亚迪电子2020年第一季度净利润为6.6亿元，同比上涨69.44%；上半年业绩预告净利润同比增速不低于280%，业绩预告大超市场预期，可谓是节节开花。

　　在第一季度，比亚迪口罩主要供应国内市场，以医用口罩为主，单价在2元左右，并且还有大量口罩以捐赠方式送抵给各地市机构，整体利润极低。

　　到了第二季度，国内疫情趋于稳定，但比亚迪的产能获得稳定提升，其口罩主要供应海外市场，除了医用口罩还有N95口罩，单价及利润有望大幅提升。该信息反馈到资本市场，在比亚迪第二季度业绩预告发布的当日，其股票开盘便冲涨到11%高位。多家机构分析师，将其评级定位为“买入”。

　　“一条口罩机的生产线，各种齿轮、链条、滚轴、滚轮大概需要1300个零部件，其中90%都是比亚迪的自制件。”比亚迪总裁办主任李巍介绍。

　　截止4月中旬，比亚迪日产口罩超过2000万只。短短数十天内，比亚迪已经发展成为全球最大的口罩厂商。

海外订单如火如荼

　　随着产能的提高，比亚迪的口罩从国内市场稳步走向了海外。

　　股神巴菲特更是亲自上镜为其带货，称：“我的目标是长命百岁，目前为止进展还不错。而现在，比亚迪口罩更是助我一臂之力！谢谢！”。

　　据新浪财经报道，在巴菲特和芒格的引荐下，比亚迪将向美国最大仓储超市Costco出口7000万只口罩。截至目前，虽未得到比亚迪的官方回应，但是英文包装的产品图片已经在网上流出。

　　在日本市场，软银集团创始人孙正义则负责为比亚迪“代言”。4月12日，孙正义对外宣布，其与比亚迪达成协议，软银集团将从5月开始每月向日本无利润供应3亿个口罩。

　　除此之外，比亚迪口罩已随外交部“健康包”进入到英国、意大利、比利时、加拿大、德国、奥地利、冰岛等50多个国家和地区，为当地的中国公民提供了急缺的医疗防护。

　　正如王传福所说：“作为中国制造业的一个代表，我们应该站出来，动用一切力量援产口罩。”

意大利的汽车品牌有哪些？

比亚迪是遭遇到美国对中国新一轮阻击的牵连，无法再继续向美国加利福尼亚州出口口罩了，而申请许可的过程漫长，按照商业规则，比亚迪只需退回保证金即可。

在疫情开始后，车企比亚迪开始生产口罩，美国加利福尼亚州与比亚迪签订了价值10亿美元的口罩订单。由比亚迪公司每个月向加州提供2亿个口罩，这些口罩中大部分是N95口罩，这些口罩的取得让加州能够满足基本需求，还能给其他的州使用。

从疫情开始后，美国各州都购买了大批中国的医疗物资和设备，一时让国内的物资供不应求。这次美国突然采取管控措施，食品和医药管理局（FDA）7号宣布，取消部分中国制造商在美国销售N95授权许可，他们的理由是有些产品达不到相关标准，主要是微粒过滤效率达不到95%。

这批受影响的商家达到了60余家，只有14家还暂时留在允许出口名单上。美国人的算盘打得非常精。他们在疫情紧张，本国供应不足时，4月3日紧急增加了比亚迪等2家生产商；4月11日，增加到46家；4月13日增加到62家；到5月初增加到80家。

美国从3月7日，取消对中国生产口罩商的关税到4月3日开始取消对中国生产的N95口罩的限制，再到5月7日的大部分取消。这里的政治因素要大于经济因素。

依我看来，在个别生产商质量不合格的情况下，美国借口将大部分生产商剔除，就是为了削弱中国口罩生产商进入美国市场，为其政治服务。

我们不得不佩服美国的经济实力，想要就要，要不买就不买。这给我们大的警示，生产产品要精益求精，把工作做的更好，把事情做扎实了。另外，对美国要也有反制措施，不能任由他们所为啊。