车机流量不够用了怎么办 比亚迪汽车：三种方法可购买

快科技12月5日消息，当下汽车的车机已不再只是一块简单的显示屏了，不少功能需要联网、需要流量，一般来说，车主在购车时，厂家会赠送几年（一般都是3-5年）的流量，极少数是终身免费，那么当流量到期或者不够用的时候，就需要自己充值购买了。

近日，比亚迪汽车就车机流量问题进行了答疑，如果你是比亚迪车主，不妨关注下。

问题1：流量到期了，不能使用哪些功能？

流量到期后车机Pad上的应用软件就无法联网使用了，比如听音乐看视频等。

问题2：流量到期后，远程控制功能会受影响吗？

车机流量到期后，并不会影响王朝/海洋App对汽车的远程控制功能。

问题3：车机流量用完的话，车载导航/网络电台/智能语音的本地控车功能还能正常使用吗？

可以正常使用，智能语音的本地控车功能、媒体中心的网络电台以及部分车型的在线导航不会消耗用户的个人流量。

问题4：一般流量到期是按照当月结算还是日期结算？

按照当月结算。若搭载的运营商为联通，则月结日为每月27日0点；若搭载的运营商为移动，则月结日为每月月底，每月未用完流量月结日将自动清零。

问题5：想要购买流量时应该怎么操作呢?

方法1、登录比亚迪王朝/海洋App或微信搜索小程序后有以下两种路径参考，路径1：依次点击“商城-网联-加油包/办套餐；路径2：依次点击“我的-我的流量-推荐购买”。

方法2、打开“比亚迪DiLink”微信公众号点，击右下角“迪粉乐园-王朝/海洋网联商城-加油包/办套餐”，根据个人使用需求选择对应套餐购买。

方法3、打开车机Pad负一屏“商城-点击需要购买的流量包微信扫码支付即可”。

问题6：已经购买了流量,还是上不了网怎么办？

若是遇到买了流量之后却上不了网的情况，首先可以尝试重启车机，如果还是无法上网，有可能是以下几种情况：

1、车辆移动数据开关并未开启。

2、本月用完流量后，购买错流量包，基础包不支持叠加生效，若是需要叠加使用，记得购买加油包。

（注）付款成功后半个小时内开通，超时未开通可咨询客服。

不是以上情况，车载流量却打不开视频？

可以从车机负一屏从左往右滑(主驾驶往副驾驶滑)，依次点击"智能管家-流量去向"查看看下是否是禁用流量了。

此外，比亚迪汽车还回答了“基础包和加油包的区别”、“车机可以用自己的移动卡吗”等多种比较实际的问题，具体内容如下，大家可自行阅读查看。

最低价比亚迪，城市代步仅需6万，语音、网联、远程控制都有

依托于e平台，比亚迪在这段时间可是有着大动作，密集的新能源车型投放让比亚迪再次坐上了该市场的头把交易，说比亚迪是新能源领域的弄潮儿，估计大部分品牌都不敢造次，毕竟它可是唯一拥有自主电池组与电动机组的厂商。

从第二代唐开始，元、秦、宋等等王朝系列车型都逐步进入到了第二代，并且拥有了PHEV混动版和EV纯电动版，不过，为了让旗下产品进入到更多层级细分市场，比亚迪继续扩张着定位更低的e系列电动车，其中就包括了当下最便宜的比亚迪电动车——比亚迪e1。

同级唯一五门五座，e1突破传统微型车定义

被投放在微型车市场的比亚迪e1，的确是整个品牌定位最低的型号，它瞄准于城市内通勤代步驾驶，并与北汽新能源、奇瑞新能源、众泰新能源等厂商正面交锋，但就目前的产品定位与性价比来说，比亚迪e1或将对微型车市场形成统治力。

我们就市场上几款主流的微型车来看，众泰新能源云100是一台五门四座两厢车、奇瑞eQ1小蚂蚁则是一台三门双座两厢车，前者仅在长度上比比亚迪e1多出162mm，但它却卖到了10万级，而后者长度与轴距都远远落后于e1，但价格却相差无几，这自然也就映衬出了e1明显的性价比优势。

此外，在车辆内舱来看，比亚迪e1也是这个级别微型车当中，唯一提供了五门五座车身结构与布局的车型，虽然它在后排乘坐空间方面仍旧十分紧凑，但就其能够提供的承载力和实用性来说，它仍旧比大部分纯电动微型轿车更加出色。

就实际的车身尺寸对比来看，比亚迪e1拥有3,465/1,618/1,500mm的三围参数，其长度介于两款竞品之间，而宽高与轴距则与众泰云100互有胜负，但不论如何，其在所拥有的座椅空间布局上都是最接近于传统两厢车的，而且与云100之间仅仅20mm的差距，也并没有直接影响到前后排腿部空间的体验。

内舱科技配置丰富，年轻人需求一次满足

这里同样拥有不少科技含量极高的配置，尤其是中控台上的大尺寸触控屏，其以Pad平板电脑式的设计出现在最中央位置，10.1英寸显示屏能够为驾驶人带来更清晰的展示，同时，它也像比亚迪唐等车型一样，提供了自适应旋转功能，它会让车辆在不同显示与观察需求下，为驾驶人和乘客带来更人性化的体验。

在因影音娱乐与智能互联方面，这款悬浮大屏也能够在DiLink车载智能网联系统帮助下，通过8核处理器、3GB内存、高分辨率显示等内核，实现更符合年轻人出行方式的整体操作方式与功能支持，而且其还可以为不同的驾驶人提供深度定制，让整个车机系统的操作都更加高效和便捷。

当然，远程控制系统并没有在比亚迪e1上缺席，车主可以通过第三方APP实现车载功能的调节应用，其中就包括了对智能语音操控、云服务、车载摄像头等功能的操作，让车辆的整体应用方式更加丰富，体验更加便捷。

其它功能支持方面，前挡风玻璃内侧的内后视镜、倒车影像会让驾驶人的泊车入库更加直观和安全，旋钮式换挡机构、电动空调以及智能钥匙等等，则会在驾驶与乘坐环节，为车辆提供更为现代化的操作体验与支持，这也是一台代步车应该具备的基础便捷度。

复古造型让人想到比亚迪跑车

不仅是配置，比亚迪e1在外观造型上也是更加出色的，我们在它的前脸上找到了曾经比亚迪敞篷跑车——S8的影子，非常复古的重叠双圆形大灯让其在视觉辨识度上非常突出，加上196颗LED光源，这会让车辆的照明系统更具科技感；而且e1的前脸上还提供了更加明晰的封闭式分区，除了保险杠位置提供冷却气孔外，它的这些起伏处理都将为之带来更优秀的空气动力学表现。

小申评述：

对于一台城市内通勤代步车来说，比亚迪e1的续航能力需求并没有三厢轿车、多功能SUV那么强烈，但比亚迪还是凭借自己更加成熟的电池组技术，为最入门型号提供了305km续航里程数，这已经接连超越了奇瑞eQ1、众泰云100，比亚迪还为用户提供了7kW挂壁式充电盒，这会让每一位e1车主都拥有“私人充电桩”；同时，电动机组现在也提供了45kW的最大功率，这也都是超过现在市场中主要竞品的数据，帮助比亚迪e1实现在同级别细分市场的统治。

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