未来的“当家花旦”，新款比亚迪秦L轿车：未来驾驭的艺术

**新款比亚迪秦L轿车：未来驾驭的艺术**

在繁华的都市中，一道流线型的身影划过，它便是新款比亚迪秦L轿车。这款车型不仅继承了比亚迪品牌的优秀基因，更在细节上进行了创新与突破，成为当下市场上备受瞩目的焦点。

秦L的设计理念源于“东方美学”，车身线条流畅而富有张力，仿佛一幅水墨画中的山水，既有东方的韵味又不失现代的简约。车头部分，犀利的大灯与独特的格栅设计相得益彰，彰显出强烈的科技感与未来感。车身侧面，优雅的腰线贯穿始终，搭配宽大的轮胎和动感的车身包围，让人一眼便能感受到它的力量与速度。

进入车内，秦L同样不会让你失望。内饰采用了高级环保材料，不仅触感舒适，而且更加健康环保。中控台设计简洁而不失大气，大尺寸触控屏幕与物理按键完美融合，既提升了操作的便捷性，又保证了驾驶时的安全性。座椅则采用了人体工程学设计，无论长途旅行还是城市通勤，都能为驾驶者和乘客提供最佳的舒适体验。

作为一款高品质的轿车，秦L在动力表现上同样出色。它搭载了比亚迪最新的动力系统，无论是动力输出还是燃油经济性都达到了行业领先水平。无论是平稳巡航还是加速超车，秦L都能提供源源不断的动力支持，让驾驶者尽享驾驶的乐趣。

新款比亚迪秦L轿车不仅是一款高品质的轿车，更是一种生活态度的体现。它用优雅的外观、舒适的内饰和强劲的动力，诠释了未来驾驭的艺术。在这个不断变化的时代，选择秦L，就是选择了一种更加优雅、更加智能、更加环保的生活方式。

比亚迪决定把秦卖到手软 秦L DM-i抢先体验

车见万宜讯——2024北京车展盛大开幕，各大汽车厂商纷纷亮出了自家全新车型，风口上的销冠比亚迪自然不甘落后，但是这次比亚迪并未推出全新车型，而是决定在非常成熟的秦系列车型上继续加一把火。升级版的秦L正式亮相，不知道比亚迪是不是计划把功勋车型秦家族卖成销量永动机卡罗拉。

比亚迪秦源自曾经的功勋车型F3，在燃油时代积累了相当多的比亚迪用户群体，并在新能源化之后成为比亚迪用户的核心区间。根据不完全统计，比亚迪秦系列2023年销量为48万台，累计销量已经超过134万台。超过百万车主地选择背后，是越来越雄壮的销售基本盘。

今年在“电比油低”战略推进后，7.98万元起步的比亚迪秦PLUS荣耀版更是在A级车市场如入无人之境，月销量突破五万台。秦PLUS的成功背后，比亚迪也发现了秦与汉之间的市场空白，于是决定 用加长版本的秦L进行市场填充，但这台车并非仅仅是加长这么简单。

外观设计上，秦L以“新国潮龙颜美学”为灵感，独特前脸造型和狭长灯组设计，将龙元素巧妙融入其中，展现出一种既传统又现代的美感。和比亚迪汉地设计观感一以贯之。车身侧面的腰线流畅而动感，搭配溜背式设计，更显年轻活力。尾部通过贯穿式尾灯和宽厚后肩设计，增强整车肌肉感和辨识度。相较于秦PLUS，秦L比秦PLUS更大，轴距达2790mm，内部空间更宽敞，接近B级车标准。

进入车内，秦L采用的依然是熟悉地中华田园风，很强很具体地传统元素，但是并不高级，官方称之为“山水画境座舱”。大尺寸液晶仪表、可旋转中控屏以及全新样式方向盘，都体现了这款车的科技感和时尚气息。作为标杆定位，新车地智能配置程度和乘坐环境都算不错，车见君在车内短暂地静态乘坐也感觉到座椅舒适性表现可观，材料用料比秦PLUS明显提升。

动力方面，根据之前的官方申报信息，秦L将搭载插电混合动力系统，熟悉的1.5升排量发动机和一台电动机构成，最大输出功率74千瓦，电动机拥有高达160千瓦最大输出功率。

新车动力电池采用郑州弗迪生产的磷酸铁锂电池，消费者可以根据自己需求选择两种不同容量的电池组：一块是能量为15.874千瓦时（kWh）的大容量电池，另一块是10.08千瓦时的短续航电池。两种电池组分别可以支持90公里和60公里的WLTC标准下的纯电动行驶距离。新车未来一定会推出纯电动版本车型，进一步实现市场占有。

科技配置方面，秦L确认搭载新一代DiLink座舱，新增璇玑AI大模型，可以连续语音通话，升级至4nm芯片，CPU算力165K。在同级别产品中已经算是非常够用。

目前尚无比亚迪秦L DM-i定价的确切消息，但是车见君认为混动车型起售价应该在12万元左右，实现和秦PLUS车型的错位竞争，实现下打A级车上争B级车的市场效果。未来EV纯电动车型价格可能在15万元以上。

总的来说，秦系列作为比亚迪的主力车系，在中国市场已有深入的影响力，特别是DM-i混动技术的加入进一步拓展了比亚迪的市场认知，受到消费者青睐。新车型秦L的加入预计将进一步提振秦家族的竞争力，巩固比亚迪在细分市场的领导地位。但是比亚迪车型设计不够经典，产品长期质量不稳定的问题依然存在，并困扰着很多消费者对车辆的长期持有信心，这也是比亚迪二手车价格长期存在的不稳定因素。