比亚迪速锐是否值得购买？

比亚迪一直以来都是一个争议很大的品牌，它就像一个疯狂的理工男，不断的在新技术领域（尤其是新能源领域）花大价钱去建立研究院、在国产车中第一个做出了DCT变速箱、1.5T涡轮增压发动机在当时不论从功率、扭矩、油耗等都领先绝大部分国产车。从F3疯狂的扩张那时，比亚迪过于重视产能而忽略了产品的品控，造成了如今还有很大一部分人认为比亚迪是问题车的代名词，但是从2012年8月21日正式上市的速锐正是要改变往日人们对比亚迪的印象，推出了4年10万公里的超长质保

速锐的黑米双色内饰搭配和谐，彰显舒适运动风范，材质考究做工细腻。速锐环抱式结构的仪表台颇具视觉冲击力，中央采用大尺寸的液晶显示屏行车电脑，信息量集中同时更多照顾了驾驶者阅读的便利性。

速锐前脸双辐镀铬条设计与晶莹剔透的柳叶式组合前大灯浑然一体；菱形轮廓尾灯则与前后贯通的腰线完美衔接，车身更和谐流畅，动感时尚。据悉，速锐的全车外覆盖钣金模具均为日本荻原工厂设计生产，其焊接主线也采用了德国ABB公司的先进专利技术，由机器人进行焊装，工艺水平更高。

那速锐这款车到底怎么样？是否值得购买？小编还是比较有发言权的，因为小编正是买的2012款1.5L手动挡速锐，到现在将近5年了，下面就给大家分享一下这五年的用车总结：

1、外形：中规中矩，还是比较符合现在的大部份国人的审美，现在新款的速锐比起老款前脸做了少许改变，加入了日间行车灯，后尾部改成了双边双出的排气，这是真的排气，不是那种骗人的装饰，更加符合现在年轻人的审美。

2、 内饰：老款内饰与新款内饰区别不大，颜色上有改变，小编认为老款上深下浅的内饰还是不错的，更加的符合家用，看起来清新自然，其实浅色内饰有时候比深色还要耐脏，大面积的塑料中控也符合这个价位的水准，大家肯定会关心有没有内饰的异响，小编在这里很肯定的告诉大家，有！尤其是在冬天过一些坑洼路段的时候，内饰会有轻微的异响，但是就是10万左右的紧凑合资级车也是会有这样的毛病。大家不用过多的担心都是可以在接受范围内。

3、 动力：因为现在新款速锐没有1.5T的动力，所以就跟大家介绍一下1.5L的动力，80KW的最大功率及145牛米的最大扭距。只能说是刚刚够用，在夏天打开空调的时候动力还下降还是很明显的。只能说这个动力是符合绝大多数1.5、1.6排量的动力水准。五档手动变速箱换挡行程适中，没有明显的吸入感，但是挡位还是比较好挂的。一二挡之间的齿比略大，需要更好地掌握换挡时机，三挡和四档在2000转，以后还是有比较不错的加速。总体来说，这款发动机。故障率低、油耗低（市区内油耗7-8L、高速油耗6L我不知道左右）、可靠性还是不错的，四年多发动机变速箱并未发生任何故障。

4、 空间：2660mm的轴距在紧凑级车里属于中等偏上。后排空间还是比较宽裕的。后备箱空间也是足够一家人出行用的。但是后座不可以放倒给后备箱的空间扩展带来了一定影响。后排地板基本没有凸起。对于中间乘客来说，乘坐还是比较舒适。

5、总计：手动档速锐还是一款非常适合家用的代步车。价格便宜，故障率较低，维修保养价格低，在这里小编推荐的是手动挡车型。因为比亚迪的全系自动挡都是双离合变速箱。双离合变速箱在如今还不是太成熟。尤其是在拥堵的城市中走走停停。会加速离合片的磨损，会增加变速箱的故障率，在6到7万之间对，速锐一个很不错的选择。希望对大家买车有一定的参考。也可以留言，大家想买的车型已经用车的一些问题。小编会尽量解答大家的问题。

2015款改款比亚迪速锐自动挡怎么样？

2018款比亚迪速锐就三款车型，悦享，畅享，尊享三款，售价在六万到七万，全部是五档手动搭配1.5自然吸气发动机，最大功率80，最大马力109，最大扭矩145，轴距2660，空间还是很不错的，后排也没有凸起。速锐的前脸和比亚迪s7有点相似，不过却比s7好看不少，整体外观大气了很多。这三款车我推荐尊享型，虽然贵了一万块但是配置真的是丰富了很多，特别安全配置方面，只有这款具有车身稳定系统，制动辅助，牵引力控制和侧气囊和侧气帘。其他配置多了天窗和空气净化，这款车的性价比是挺高的，中控采用黑色和银色的搭配，反正我是欣赏不来，感觉挺丑。这个价位，用来日常出行代步还是蛮不错的

“换脸”之后，比亚迪的压力小了吗？

速锐全是手动档，不介意手动档的话可以入手。速锐为1.5L自吸发动机，动力一般但家用足够。空间是很不错的，配置也很高，性能也很稳定，关键是价格实惠。速锐一共种配置：悦享版（5.99万）、畅享版（6.59万）、尊享版（6.99万），都是优惠3000左右，性价比很不错。不过价格摆在那儿，内饰材质差，噪音偏大，舒适性一般。有人反应刹车盘磨损不一致（有一个磨损大些）。