比亚迪抛锚路上，拖车到店，更换飞轮，治漏油漏水

比亚迪抛锚路上，更换飞轮。

来，我们看一下新飞轮。都这样别动，站远一点，再远一点，车辆无法行驶，拖车到店。开始看，好这专家来了，专家会诊。等你看这个点怎么走。又漏了这么多防冻液跟机油，绿色的防冻液，这种黄颜色的机油。

这次把这个漏油跟漏水一块修了。从上面流下来的，今天离合器坏掉了，飞龙坏掉了一起搞。前面漏油，落到一个大葫芦一起搞，这里也是，到处漏网，这下面全部漏油，变速箱这边也漏。压缩机上还在漏防冻液，后面这里也漏防冻液，一个三通。这个位置三通，上面三通，一条路放东西。

这现在拆了一部了，这先拆了底部，难搞的很，喷泉除油剂，这螺丝拆不下来。螺丝拆下来之后，半柱又砸不了。半柱这边搞掉了之后里面又紧的很，然后漏油，等会一会修了。这根皮带坏了批了，到时候给它换了。然后这根皮带要不死了，全部暂停了，到时候一会换了。

然后漏油，目前还不能确定到底是哪去走油封漏的还是哪漏的，现在在擦干净，擦干净到时候再再一步确定。擦干净过程中，这边接着拆。拆东西你看漏的，张金嘴螺丝都拆了100多条了。这都拆下来东西，滤芯，管路，这边半轴也难搞的很，大笼帽不是很紧，修了反正也砸掉了。砸掉了半轴难扯的很，翘了半天撬不下来。

借的长长撬棍还是撬不下来。后来买门，皱皱了这个东西搞这么粗铁丝才行。从上面用钣金锤扳下来的，都撬火了，不影响，到时候要炸好。然后现在这这面挡板拆了，那面挡板也拆了，你看起动机漏油，不是说起动机漏油起动机上漏油漏的。

起动机上面螺丝不太好拆，等一会从这个方位拆，刚才从那不好拆，拆了之后把起重机插头，起重机打大线搞了之后，上面上面拆了一部分，只插档位一部分没拆，还有几个螺丝，这个位置也漏水，全看过去。三通从这边看一看，现在变好看。对，这三通漏水，看上有水，背部背部还好，这边也插了好多东西，半轴支架，这边几个螺丝，边边螺丝加上变速箱螺丝。现在都还有这个位置上拆。

变速箱里，变速箱机脚螺丝，这上面四个在变速箱上四个，到时候拆完元宝梁不拆，到时候把变速箱使劲往这里面塞，勉强能把压盘，压盘肯定是拆下来的，飞轮不知道好不好拆。如果到时候飞轮拆不拆，还得把原毛梁拆下来。拆原毛梁拆发动机，发动机那个东西，这底底部已经脱离了，发动机拉杆要拆，管子要拆。

还有一些水管电线，蓝风水管要拆。这边压缩机已经拆掉了，到时候一会把发电机拆了。发电机拆了，进一步确定是冷却器漏了还是啥。这边到时候换一根皮带，皮带火了，两一根一根大的一根小的都要换，这是链条不用换。搞开了。

这么大间隙够换吧。从这到这，够换那个飞轮吧。先把压盘拆掉，拆掉压盘拉掉，然后可以拿掉，这飞轮双质量的，里面应该是能活动的。去球了，这么大的间隙，这个响声听到没？全部坏。朋友们来看一下硬货。德国生产的比亚迪，本来就是垃圾，原厂的也是垃圾，仿大众的，没什么牛逼的。这也是原厂的吗？原厂的飞轮子吗？打个比亚迪就是比亚迪了吗？我会相信吗？真金不怕火炼，拿出来先砸两锤子再说，永远不要相信任何人，不要相信自己的眼睛。

比亚迪抛锚路上，看一下新飞轮，看我上一条视频，新飞轮的间隙。就这么一点，老飞轮从这里转到这里还能要吗？不要过水，双质量飞轮的不要过水。算了跟你们说你们也不知道，根本不知道自己的车。配的是不是这个双质量飞轮？大胆开，坏了找我们就行。想吃麻辣烫就吃麻辣烫，想吃火锅就吃火锅，病了找医生就行。你买个车是为了服务你的，不是你服务车。不要离合不敢踩，想怎么开就怎么开，给我使劲踹，坏了找医生。

你来到这个世界上是享受的，不是吃苦的，不敢吃不敢吃，这上火那上火的，等到死了那一天你想吃什么就吃不下去，没机会知道吧。右后轮轮胎我刚无意间发现，也不行了，随时都有可能要炸。用了12年，不行了轮胎估计是二手的。

12年了，11年第四周的，马上都有可能要炸。我没有上完厕所，这一看，我这是溜出来了。还在加班，马上12点了，没漏油了，这还漏水，换了个山东，靠不值12点？超过12点了，哎。

汽车轮胎爆胎了怎么办？没关系，比亚迪云辇三个轮子照样跑！

比亚迪在4月10号发布的云辇系统在汽车行业内上引起了热烈的讨论，对云辇系统所表现出来的超高、卓越的车身控制性能与其他车企的车身控制技术进行了深度的对比，通过对比可以发现，更加智能的车身控制技术是汽车厂商历来所追求要达到的目标。虽然对车身控制技术的想象非常丰富，但是能够真正搭载到量产车上的却几乎没有。其实宏伟的蓝图很多，但能真正落地应用到实践中，还有很长的一段路要走，比亚迪云辇-C已经成功应用到了量产车型上，搭载云辇-C硬件的车型将在今年陆续进行OTA推送。这就是比亚迪云辇系统的厉害之处，云辇不仅仅是一个概念，更是能够搭载到量产车型上的新技术，是普通消费者能够真真切切感受到的驾乘舒适体验。

在和云辇系统对比的众多技术中，唯独没有发现其他厂商可以实现三个轮的汽车还能正常行驶的技术，可见这个技术是真的太难了，不要说在量产车型上成功应用，就是在试验车型上也很难实现，而搭载云辇系统的仰望U9做到了！发布会上视频中播放的仰望U9卸掉一个前轮，3个轮仍能正常行驶，认人印象深刻。交管部门给出的数据上来看，当时速超过120公里每时的时候，如果前轮爆胎死亡率将达到100%，而云辇系统3个车轮仍能正常行驶，所以即使车辆爆胎的时候，通过对车身姿态的调整仍然能够安全行驶。这是对车辆行驶安全的重大贡献。

以前汽车技术的重大革新都是国外品牌进行的，对汽车技术处于垄断地位。而新能源汽车技术的革新让国产品牌汽车取得了前所未有的发展，在动力系统上几大自主品牌均发布了各自的动力系统品牌，最具代表性的是比亚迪DM-i、长安深蓝、吉利雷神、长城柠檬，其中比亚迪在新能源汽车领域的领先技术最多。比亚迪先后发布的DM-i、刀片电池、e3.0电动平台、易四方等都代表了新能源汽车技术的最高水平，云辇系统让这种领先继续拉大，带动销量进一步走高。