唐DM-i每天一个小技巧，用车没烦恼——雨刮器的使用

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今天跟大家分享唐DM-i雨刮器的使用。

唐DM-i分为前雨刮和后雨刮。雨刮器的控制开关在方向盘右侧方向盘和仪表中间的那个操作杆上，方向盘左侧对应的操作杆是灯光操作杆。

雨刮操作杆整体是控制前雨刮的，然后才是通过旋钮细分前后雨刮的操作区

前雨刮位置示意图

后雨刮位置示意图

雨刮操作杆位置

雨刮操作杆位置

雨刮操作杆方向示意图

方向盘左侧是灯光操作杆

我们先来看一下前雨刮器怎样在控制杆上操作。

前雨刮器控制杆一共有6种状态，默认为雨刮停滞状态。

一，停止状态往下一直按压是手动雨刷（雨刮点刷），按下去雨刷会一直刮玻璃，松开以后雨刷停止，这个时候雨刷不会喷水，只会刮，适合一些很小的小雨，不需要一直打开雨刷，但是一段时间又需要清理一下前玻璃的水。

二、停止状态向怀里（方向盘一侧）拉操作杆是直接喷水清洗加雨刮的状态（也就是我们说的手动清洗玻璃），如果一直拉着不放，会一直喷水，雨刮一直刮，如果拉一下（大约两秒）放开那么喷水之后，雨刮会刮两次，适合我们觉得前挡风玻璃脏了需要清洗的时候使用。

三、停止状态向上拨一下为自动雨刮，这个时候雨刮会根据雨量的大小自动调整雨刷速度。

四、停止状态向上拨二下为前雨刮慢挡，这个时候雨刮会以一个固定较慢的速度一直刮，适合小雨状态。

五、停止状态向上拨三下为前雨刮快挡，这个时候雨刮会以一个固定较快的速度一直刮，适合大雨状态。

自动雨刮的时候，如果外面没有下雨，雨刮是停滞的状态。如果外面下雨，车辆会根据雨水量的大小自动调节雨刮的速度，雨水越大，雨刮越快，也包括洗车（如果大家洗车的时候往玻璃冲水发现雨刮一直在刮，有可能是自动雨刮打开了），自动雨刮的时候可以通过向上旋转中间的旋钮加快自动雨刮的速度。

不同的雨刮速度适合在什么样的雨量下使用？这个大家可以自己体验尝试一下，因为很难用语言形容清楚。

我们再来看一下后雨刮怎样在操作杆上操作。后雨刮一共有三种状态，默认也是停止状态。

一、往下一直拧是，手动清洗后雨刮玻璃，这个时候后面会一直喷水，雨刮器会一直刮（也就是我们说的手动清洗后玻璃），适合我们刚刚走过一些灰尘比较大的路段，后玻璃全部是灰，需要清洗出一个视野的时候。

二、往上拧一下是后雨刮一直打开，这个时候后雨刮以一个固定的速度一直刮不会喷水，适合下雨的时候使用。

三、在往上拧一下后雨刮一直打开的状态下，持续再网上拧住不放，也是后雨刮清洗，会一边喷水一边刮，这种状态适合小雨天，我们走一些泥泞路后玻璃看不清楚要手动喷水清洗的时候使用。

大家可以在平时没事的时候操作熟悉一下，以便于在行车需要的时候不会手忙脚乱。

因为今天太晚不方便拍照，明天跟大家分享一下雨刮水怎么添加，以及雨刮器怎么更换。

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车辆换颗非原厂螺丝就无法终身质保？比亚迪称不会影响“三电质保”

近日，有消费者投诉，比亚迪新能源汽车只要任何配件不属于原厂纯正备件，车辆就不能继续享有“三电质保”（电池、电机和电控）。今日，比亚迪方面接受第一财经记者采访时称，经过核对，更换雨刮器、轮胎、螺丝，这不会影响客户“三电质保”。

根据上述消费者提供的合同，“三电”系统终身保修责任免修条款包括：1、车辆所有权发生变更，即车辆所有权人与新车购车发票中的购买方不一致；2、车辆使用性质为“营运、竞赛”等；3、未按《用户手册》规定的保养周期在比亚迪授权服务店进行保养；4、维修保养未使用原厂纯正备件；5、未通过“比亚迪汽车”小程序或APP完成车主认证；6、自车辆交付之日起每12个月为一个周期，任意一个周期内行驶总里程超过3万公里；7、事故维修未在比亚迪授权服务店进行维修；8、人为或意外发生碰撞、水浸、火烧或其他事故导致维修过三电系统相关零部件。如果出现这些情况之一时，“三电”系统终身保修服务就会终止。

在上述消费者看来，这意味着想要更换包括轮胎、雨刮器甚至螺丝，都需要前往比亚迪4S店。该消费者认为，车辆使用过程中会有很多意外状况发生，都去比亚迪4S店不方便也不划算，比亚迪的保修条款过于苛刻。

对此，业内呈现不同观点。有的观点认为，比亚迪“店大欺客”，销量太好后就开始“飘”了，这属于“霸王条款”，在一定程度上是为了获得更多的售后利润。也有观点认为，新能源车的售后服务与燃油车不同，对专业性要求更高，如果在外面乱修乱改，4S店也不便于继续给予质保。

目前，新能源汽车迅猛增长。即使在受到疫情冲击的情况下，今年1~4月国内新能源车销量依然实现翻倍增长。处于产品周期大年的比亚迪，更是凭借密集新车发布和产能爬坡保障后续销量而在新能源市场遥遥领先。据比亚迪最新发布的销量数据，该公司今年5月新能源汽车销量为114943辆，去年同期为32800辆；今年1~5月累计销量507314辆，同比增长348.11%。

比亚迪汽车品牌及公关副总经理杜国忠今天在微博上表示，网络上提及到，比亚迪车辆更换雨刮器、轮胎、螺丝的问题会影响“三电质保”，经核实有曲解。因“三电系统”涉及高压安全，未经主机厂认证的维修以及使用非原厂的零件，会带来严重的安全隐患；但与“三电系统”无技术因果关系的零部件更换，不会影响客户“三电系统”终身保修权益。

随着新能源汽车快速增长，不少车企在销售渠道以及售后服务等方面也不断变革中。第一财经记者了解到，不同车企对“三电”系统终身保修条款的要求不尽相同，但普遍强调不能碰“三电”核心零部件。广汽埃安对于新能源汽车质保的条件是，客户要承诺不能去碰或去拆“三电”以及“三电”周边的零件，广汽埃安就会根据客户承诺提供相关质保，至于雨刮器、轮胎等这些跟“三电”一点都没有关系的零部件，则没有要求。