请大师指点!我想买一辆落地十万的轿车，自动档的，求推荐?

大众朗逸可以考虑，毕竟不是小众车，如果优惠大，10万落地最好。再一个就是日产轩逸。这都是考虑到省油，省心的目的，才选择这些车。

有用国产车超过6年的吗？质量怎么样？

10W价位的轿车有许多，选择余地比较大，但还需查看内在品质，只看品牌和外表比较牵强！

说一下我的选车标准！

首先，三缸剃掉！然后双离合去除！之后缸内直喷删掉！非独立悬挂排除！最后轴距不要短轴距的！

以上几项的弊端可以网上查，过滤后范围会大幅缩小，这时再选符合自己标准的车就比较容易了。通过试驾再选出性能和外观比较好的轿车，就比较容易了！

胖哥喜收一辆国产“配置王”，空间价格安全性，绝对是数一数二

前言：欢迎大家咨询车辆维修与二手车问题，胖哥会在第一时间回复大家。

此篇，胖哥和大家分享一下这辆速锐的收车过程，可以说是一波三折，既开心又闹心。1月11号晚上，胖哥和车主确认车况谈好价格，约定12日早晨10:30看车。

1月12号早晨8点胖哥驱车80公里，9:30到达目的地。10:40分与车主见面，试车验手续耗时半小时完成，车主要求必须现场本地过户，胖哥和车主约定下午1:00办理过户手续。

中午吃完饭，胖哥给车主发微信，车主没有回复。随后又打微信语音和电话，车主都没有接。约等了半个小时，才收到车主的回复。

说实话胖哥很生气。来的时候说得好好的，结果坐地起价。胖哥回复车主，做人要讲诚信，你让我来回折腾200公里，跟你熬了多半天时间，这样有失男人做事原则。既然你老婆开口了，我多多少少给你加300元，这样你也好跟她说。结果车主不同意胖哥又加了200元，车主还是不同意。车主的意思是让胖哥加到1000元，胖哥直接回复1000太多加不了，我最多最多给你加到800元，你赶紧和你老婆沟通。

约等了20分钟后，车主电话回复同意卖。不过他现在有事，需要再等一个半小时。在漫长的等待中，胖哥算了一笔账，800元加双过户费，再加来回油费，2000元就没了。今天胖哥头够硬，这车拿回去怎么赚钱？但又回过头想，车况这么好，手续遥远，到手不用投资。

下午3:40胖哥终于和车主见面了，在办理过户时得知本地车管所只负责本县区过户。此时时间已晚，回市区过后已经来不及了。胖哥和车主沟通，咱们签协议按手印，车款一次付清，回市区第2天早上我马上给你过户拍照。但是咱这可爱的车主死活不同意，最后实在没办法，胖哥给车主说，把我的身份证押在你这里，再不行我把我的车子也压在这，等过完户我在拿车。结果车主不要车也不要身份证，你说气人不气人。

俗话说：有钱能使鬼推磨，关键时候还得看钱，压车压证都不行，那就干脆压钱吧！再压200大洋，等过完户后再退。终于车主金口一松，才勉强同意把车开走。

耗时一天的收车终于完成了，真累啊。

车况介绍：

车辆信息：2016年10月份的比亚迪速锐，1.5排量手动挡，审车至2022年，双保险至2021年10月份。

车子终于到家了，赶紧洗个澡。

外观方面：

全车无换件，漆面非常好。

车子右后门下坎处稍微有一点点漆面刮伤。

货真价实的双边单出排气。

前杠补过漆。

车顶原车漆。

四个车门都是原车漆。

尾门原车漆。

后保险杠原车漆。

原车轮胎。

用手触摸前轮刹车盘边缘，几乎感觉不到一点点磨损。

2016年的原车轮胎。

轮胎花纹很深，说明车子跑得太少了。

网上都说比亚迪容易生锈，大家眼见为实。

原车漆面看着就是舒服。

后门锁。

4个车门螺丝都没有拧动过。

这样的车况简直是太完美了，人见人爱。

打开后备箱盖。

全包围后备箱垫子，足以见证车主有多爱惜。

备胎坑。

备胎坑处无追尾大事故。

内饰方面：

速锐的门板配色胖哥非常喜欢，手摸到的地方是皮质的，把手是钢琴烤漆的。

25元的洗车效果。

内饰一览。

速锐的配置太高端了，就这方向盘功能玩半天，什么定速巡航、蓝牙电话、右后视镜摄像头切换等等统统都有。

功能虽多，汉字标记，容易上手。

实表3.3万公里。

这上面的很多配置，胖哥都没有玩过。

后视镜自动折叠带加热，自动启停等等。

无钥匙一键启动对于比亚迪来说不是什么高科技，车主说：支持远程遥控点火启动，手机蓝牙解锁车门。

副驾驶内饰的拐角，有一种高端车的感觉。

中央扶手双杯架设计，大家可别看这小小的配置，可以回想一下合资车这个价位。

副驾驶带中控锁开关，这个功能确实很贴心。

看看这后视镜的功能就知道价格不菲，自动防眩目，内置原车记录仪，指南针，海拔高度，PM2.5显示等等。

多媒体功能，胖哥还没有来得及研究。

右前影像功能对于新手来说非常实用。

DVD功能。

车身稳定系统，真是良心配置。

速锐的离合器非常轻，结合点也非常清楚，手挡变速箱也很给力，只不过这1档稍微需要点技巧。

左后门板。

小天窗一枚。

空间非常给力2米66的轴距，座椅舒适度胖哥可以这样说比大众舒服。

打孔座椅。

带盖板的后排的中央扶手。

全车9个音响喇叭。

座椅带侧气囊。

ABC柱带气帘。

大家可以想象一下，就这个价位带6安全气囊和车身稳定系统，这才是一辆车应该有的。

机舱方面：

速锐这款发动机胖哥不想再多说了，销量多少可以问问F3。只不过1.5的排量对于速锐来说勉强够用，没办法速锐1.3吨多啊。

速锐的机盖实在是太重了。

发动机没有改过气。

机舱里面都是原汁原味。

螺丝都没有动过，漏油的地方都没有。

看完这个车况，相信大家也都明白，为什么胖哥这次头这么硬。

底盘方面：

速锐的底盘行驶感受，比同价位国产的奇瑞、吉利好的不是一星半点，路面小幅度过滤非常棒。

胖哥总结：这辆速锐的车况简直可以用完美来形容，胖哥本打算是留着自己开，回头又可惜前不久刚收的1.8自动精品帝豪。胖哥平时开车打电话比较多，开手动确实有点不方便。胖哥可以负责任地告诉大家，比亚迪速锐这款车，才是国产最有良心的车。在这个价位里面，论配置、空间、价格，安全性，省油，可靠，绝对是数一数二的。唯独大家对比亚迪的品牌和车标不感冒，胖哥平时虽然比较忙，偶尔也会刷刷抖音。看完现在的车评人大亨，简直是无脑输出广告。今天教你3万元买BBA，明天教你去捡漏。李嘉诚说：“一个东西七成满意，就可以下手了，如果他十全十美，那他唯一的缺点就是，你钱不够。

喜欢的朋友可以点关注，后期有更多的用车知识和大家分享。

音改怎样做到音质、性价比、实用三合一？请看惠威两分频改装集锦

互联网时代，人们的消费观念也已逐渐被改变，网络已成为各大品牌的重要销售平台，很多曾经籍籍无名的产品成为人人抢购的网红爆款，引来更多人的跟风购买。HiVi惠威汽车音响旗下产品众多，但称为网红爆款的就非F1600MKIII两分频套装莫属了，从研发上市至今多年，产品也更新换代至第三代，颜值、声值一直实力在线，又价格实惠极具性价比，所以一直都是HiVi惠威最为热销的经典产品，从无数的改装实例中就可以看出车主们对F1600MKIII的喜爱与认可，本周末小编从海量案例中挑选了郑州环亚改装的4个案例，做成改装集锦，以供广大车主参考借鉴。

HiVi惠威F1600MKIII两分频套装喇叭，完美沿袭了HiVi惠威家庭音响F系列的纯净清澈的招牌音质特色，明晰的线条感和精准的定位能力下是其对声音的强大解析力，才能够呈现动态范围下真正高品质的无损原音，再搭配精美的黄盆设计工艺，让车主在万千产品中第一眼就相中F1600MKIII。尤其对于比亚迪速锐、大众高尔夫、福特蒙迪欧、本田雅阁等家用型轿车，高性价比的F1600MKIII套装更是极为合适的音响升级首选产品。

改装一：比亚迪速锐

近几年国产车发展迅猛，紧凑型轿车速锐是比亚迪外观设计最为成功的一款，吸收了很多日系车型的优点化为已用，并且价格亲民，是一款十分经济实用且受中产家庭喜欢的家用车型。原车的音响系统配置了前后6只声道喇叭，不过原车喇叭受制于成本，声音还原表现不够理想，尤其是高音部分，只要一调高音量就失真了，高频毛刺而刺耳。车主对于升级的音响器材挑选极为谨慎，在试音间试听了多个改装方案之后，进行了多方比对才最终选择了HiVi惠威。

此次改装，比亚迪速锐的前声场选择了惠威F1600MKIII两分频套装喇叭，后声场惠威C1600两分频套装喇叭做为补充，前后同品牌的扬声器产品，能够有更为一致的音色，将前后声场更为自然的融为一体。X3四路功放其中两路推动前声场的F1600MKIII两分频，再有两路桥接驱动惠威BC10.0-V十寸超低音喇叭。后声场的C1600两分频则由原车主机推动。

小结：前后声场喇叭都是原车喇叭位换装，功放更是隐藏式安装于座椅底下，整个音响系统虽然配置简洁，但配置的器材很平衡，在不会对原车内饰有过多改动的情况下就完成了升级，让车主可以聆听到上乘的音响效果。

比亚迪速锐音响改装配置 / 前声场：HiVi惠威F1600MKIII两分频套装喇叭 / 后声场：HiVi惠威C1600两分频套装喇叭 / 超低音：HiVi惠威BC10.0-V超低音喇叭 / 功放：HiVi惠威X3四路功放 / 隔音：大白鲨汽车隔音

改装二：福特蒙迪欧

蒙迪欧是福特倾情打造的产品，操控技术一流，内饰精致整体风格简洁大方。蒙迪欧的悬架调校适中，滤震能力较强，因此在行驶减速带或路况不太好的路段时，不会有太大的震动和抛跳感，再加上其座椅有很好的柔软度和包围性，因此驾乘蒙迪欧还是极为舒适的。相对于上面的设计与配置，原车音响系统则是极为一般了，标配置的前后6只声场喇叭有较为严重的失真情况，车主想让爱车蒙迪欧拥有更加舒适惬意的驾乘环境，音响升级是必不可少的。

据车主说他家里就有惠威的家用音响产品，因此在音响器材的挑选上，车主对于HiVi惠威有着很好的信任度，挑选了全套HiVi惠威的音响器材。前后声场分别是F1600MKIII和C1600两套两分频的套装喇叭，超低音选择10寸超低音喇叭BC10.0-V，功放是X3四路功放，最后再有一台惠威PX-406 DSP音频处理器进行系统、专业的调节，使得音质更上一层楼。

小结：惠威F1600MKIII套装喇叭虽然有很好的声音解析力，但做为音源的原车主机却解析力较差，因此加装一台PX-406 DSP进行优化，能够很好的改善原车音响系统的缺陷，并且在经过调音师的专业调试之后，高、中、低每个音频清晰有层次，细节还原更为完整。

福特蒙迪欧音响改装配置 / 处理器：HiVi惠威PX-406 DSP / 前声场：HiVi惠威F1600MKIII两分频套装喇叭 / 后声场：HiVi惠威C1600两分频套装喇叭 / 超低音：HiVi惠威BC10.0-V超低音喇叭 / 功放：惠威X3四路功放 / 隔音：大白鲨汽车隔音

改装三：大众高尔夫

有人说大众只有一款车型就是高尔夫，其他车型都是由高尔夫变形而来。因此大众高尔夫一直被称为神车，至今7代车型每一代都是经典，有很多人为之着迷。不论是操控、空间、动力、内饰等等方面，高尔夫都有让人津津乐道的地方，不过它的原车音响就十分的中规中矩了，虽然有顶配车型跟丹麦丹拿合作，可选择丹拿的音响系统，不过标配的车型就还是普通的6个声道喇叭的配置。原车音响系统的中频还算是基本足够，但声音有些混浊不够干净。高频和低频就有很多不如人意了，高频有些发散不够结实，细节丢失较多；低频的下潜不够深也不够力度。整体而言音质是马马虎虎了，对于听音要求不高的车主来说日常听需是没问题的。

这辆大众高尔夫，车主是位轻烧友，希望通过改装来改善爱车的音响音质。对于汽车音响改装有一定了解的车主，有自己较为清晰的挑选原则和目标，此次改装车主选择了芬朗F1 DSP功放一机两用，解决原车主机解析力差、功率低的问题；前声场是惠威F1600MKIII两分频套装，后声场由C1600两分频套装做为补充和延伸；低音系统是RA的11寸备胎有源低音炮，低音效果强劲还不会占用空间。再有大白鲨汽车隔音和正力车福纯铜线材进行加持，让音响器材能够有更好的发挥表现。

小结：整个改装方案的器材配置十分完善而平衡，充分考虑到了音质的提升与原车空间的实用性，器材也都是选择了原位安装或是隐藏式安装，让大众高尔夫拥有了高品质的HiFi音质之外，对于原车的内饰风格和空间都不会产生变化，低调而内敛的完成了本次升级改装。

大众高尔夫音响改装配置 / 前声场：HiVi惠威F1600MKIII两分频套装喇叭 / 后声场：HiVi惠威C1600两分频套装喇叭 / 超低音：RA11寸备胎有源低音炮 / 功放：芬朗F1 DSP功放 / 隔音：大白鲨汽车隔音 / 线材：正力车福纯铜线材

改装四：本田雅阁

本田雅阁是日系的常青树了，如今已经更新到了第十代，除了细腻精致的外观设计之外，一直保持着其空间和舒适性上的优势，不断的吸引着人们购买。不过原车的音响系统算是短板了，标配才4只声道喇叭，连高音喇叭都没有，这样的配置也算得上是较为敷衍了。因此车主才会进行升级改装。

此次改装，车主选择了惠威F1600MKII两分频套装喇叭做为前声场，后声场是C1600C同轴喇叭做为补充，由爱威DSP3546 DSP功放提供功率供给，以及专业的调音处理。超低音是爱威的V8M小钢炮。前后声道喇叭都是原位替换，前声场虽然原车没有高音喇叭，但其三角位有预留的高音喇叭安装位。爱威的DSP功放和小钢炮都隐藏式安装于座椅底下，因此整个改装完全不会对原车造成改动，也不会占用空间。

小结：汽车市场竞争激烈，每款车型都得有明确的定位和优势，才能够立足市场。惠威F1600MKII就如同雅阁一般，在保持自身优势的同时不断的进行提升改善，才让它成为汽车音响市场的常青树，得到车主们的认可与喜爱。

本田雅阁音响改装配置 / 处理器：爱威DSP3546 / 前声场：HiVi惠威F1600MKII两分频套装喇叭 / 后声场：HiVi惠威C1600C同轴喇叭 / 超低音：爱威V8M小钢炮 / 隔音：大白鲨环保隔音 / 线材：正力车福纯铜线材

编辑 小肖