比亚迪F3故障灯亮、报故障码P1564

故障现象：一辆F3机械钥匙车辆，德尔福电控系统，带起停系统车辆，行驶中偶发性发动机故障灯亮，

诊断仪读取故障码： P1564 逡辑诊断传动链状态StuckHigh。

原因分析：德尔福电控系统报P1564故障码的判定条件如下：

1） 发动机运行；

2） 车辆处于非滑行怠速状态，且转速波动小于50rpm；

3） 水温高于60度；

4） 11V<系统电压<16V；

5） 松离合。

在车辆处于上述工况时，且传动链状态为连接或者非空挡，持续时间超过100s，就会报此故障。 根据以上控制策略，分析可能存在的原因如下：

1）离合底开关及其线路故障；

2）空档开关及其线路故障；

3）发动机电脑板故障。

维修过程：

1）检查离合踏板低位开关，未踩下离合时，开关断开，踩下离合踏板后，离合低位开关导通，排除开关本身问题；

2）测量离合低位开关到发动机电脑板的线束导通正常，检查发动机线束和仪表板线束对接的BL4接插件连接正常，排除离合低位开关线路问题；

3）检查变速箱上的空档开关，发现空档开关未插接到位，重新插接到位后，再次试车，未发现问题。

维修小结：

1）故障灯亮的故障一般需要先了解故障码含义及控制逡辑；

2）间歇性故障一般为线路故障，需根据电路图对相关线路进行检查；

3）对于离合开关及空档开关状态还可以通过数据流进行确认。

比亚迪F3轿车发动机故障灯点亮

一辆全新比亚迪F3车，该车行驶中发动机故障灯（偶发性）点亮。

原因分析：1、线路故障

2、电喷系统故障；

3、干扰故障等。

排除方法：

1、用ED400读取发动机系统故障码 P0616：起动电机继电器低电压（间歇性）；

2、查阅资料得知该故障码原因为：连接到ECU的起动继电器控制电路与起动

继电器之间对地短路导致；

3、查看线路后，测量G2F-10到ECU的A01-15针脚时发现导通性正常，再次测量对地阻值发现为无穷大（正常）；

4、考虑到车辆行驶时中偶发性报故障，仔细检查发现仪表线束与离合踏板回位簧有干涉，想到线束有可能磨破，当拆下工作台时仔细检查线束时发现：刚好有根线已严重磨损、导致线束与车身短路，经测量就是G2F-10到ECU-A01-15脚之间的线束，更换仪表线束后、重新调整线束与离合回位簧间的间隙，试车故障排除。

维修小结：根据故障码定义进行故障排查会大大提高检修效率。

比亚迪F3行驶偶尔点亮ABS刹车灯怠速低加不起油没有故障码

辆车信息：

故障信息：

车主反应在正常行车中偶尔出现加不起油（ABS刹车故障灯同时点亮，怠速低有熄灭迹象），当ABS刹车故障灯熄灭时加油一切正常！

故障分析诊断：

根据车主描述进行检查，用解码器进行发动机与刹车ABS数据读取。未发现有任何故障碍！进行原地启动发动机后刹车来回踩踏测试偶然点亮了ABS刹车故障灯怠速下降加不起油（之前测试多次经未出现此状况）几秒后ABS刹车故障灯同时自然熄灭加油又正常！此时状况重点引向ABS刹车系统检查，经检查刹车系统未发现异常。（刹车开关、ABS、助力鼓更换过故障依旧不定时出现）百思不得其解…，踩刹车怠速会下降可能是线路问题引起电量不足，进行全车搭铁线检查未发现有松动接触不良情况。再次排查偶然间发现干电池排气口旁湿湿，经检查漏电池液了而且电池有点热。马上测量发电机发电量怠速正常，再次进行长时间加油门测量发现偶尔发电量达到15V上，经反复测试确发电机发电量偶尔不正常〔之前测量过未发现有此状态〕。ABS刹车故障灯同时点亮，怠速低有熄灭迹象可能与发电量不稳有关，与车主沟通更换了发电机。一个多月后车主反馈自从更换发电机后再也没有出现加不起油的故障！

故障总结：

由于发电机间接间发电量过高造成间接间加不起油的故障得到彻底解决！