比亚迪秦998（9万9千）一个月感受（缺点篇）

最低配，9万9千8百元，保险4200。无其他费用，当天提车，下午一点到达4S店，4点左右开走新车，（很疑惑那些等车多久的）提车32天。跑了总里程2500公里。hev980公里，买车一个星期有了方便的充电条件（随时充电）。本文只说缺点，非职业玩车人，普通工薪阶层，（没开过豪车）

缺点：

1、hev启动发动机的时候，嗡嗡声特别明显，方向盘突然变沉（这时候的方向盘才感觉合理），纯电模式下方向盘特别轻。（喷子看：我懂调节方向盘运动模式啥的，不用你指导）

2、买车一周发现一个小问题，车辆起步以后插上安全带，提示图标没有以后，安全带未插提示音依然持续（已解决，4S店师傅各种研究未果后，给我看了他的技术群，就是比亚迪的官方技术群，此情况不少，但是通过重新升级系统后解决，10分钟左右但是我去了3次4S店，因为师傅的U盘有问题，前两次都无法读取他的升级包）

3、高速并不省油，一点不省油。（喷子看：高速跑60～80的请您没事多给自己在“下面”存点）正常110～120公里/小时。油耗也得5个以上。

4、踩刹车总是有种咔咔的声音，感觉上是一种机械开关，不是特别明显。

5、按主副驾把手锁车有微微延迟。（急性子有些耽误事）

6、阅读灯不是很亮。

7、因为便宜，倒车影像不是立刻切换，会有3到5秒延迟。。。还不如100快拼夕夕买的后视镜那种倒车影像，车机并不是什么3.0 4.0 4S店师傅说2.0（咱也不懂，人家说啥是啥，网上说多媒体版本2开头的都是2.0，核对后确实2开头。）这也就证明车机版本不是最新。

8、扶手台感觉不是特别的人机工程学，（个人纯个人）有时候右手肘搭在扶手台去操作屏幕总是会误触。（此条纯个人习惯）

9、车内开门的拉手。。。纯阴间设计师，（也许审美不同）占空间不说，只要有小朋友在车上，没有几个不想去拉一下。

10、还是车内把手，车辆门自动落锁临时停车的时候，需要连续拉两下才开。另外临时停车主驾开门已经下车的情况，其余3门依旧锁闭状态，外面开不了，里面需要连拉两次开门扶手。（就是说你送孩子到学校，你挂了P档放下了就写后，下车给孩子开门，你是打不开的，你需要在你的门扶手处按一下解锁车门那个钮。）

就写这么些吧，都不是大问题，但是感觉就是整体特别仓促，有些设计逻辑特别不合理，就像我的安全带提示音一样，如果打火之前插了安全带，后在启动车辆，就没有提示音，启动后车子走起来在插安全带，就一直嘟嘟的提示音，直到再次驻车。（虽然解决的，但是感觉确实整个车的软系统逻辑存在问题。）

比亚迪秦L和海豹06有几个缺点需要吐槽一下

秦L和海豹06吐槽的几个点。

昨天刚夸了秦L和海豹06这款车，今天就被打脸了。今天坐上了海豹06的后排，发现它的空间真的没有我想象的那么大，实际的体验也就是一掌的距离。就这个空间表现怎么去挑战迈腾、帕萨特？迈腾、帕萨特的后排最起码也得两拳多的距离，轻松的翘二郎腿。

有的人就说了，现在就开始挑毛病了。不是说挑毛病，任何一款车有优点就有缺点，不能光说优点，缺点也得说。比如海豹06就是凸起的仪表盘，比如秦L这种在内饰板里边的仪表盘，真的有点搞不懂现在的新能源为什么都搞立式的仪表盘。我是特别讨厌传统的内嵌式的仪表盘，多帅。比如唐、宋、汉，现在的设计都跟风。

再一个需要吐槽一点，就是前后玻璃都是单层玻璃，好歹前面搞成双层夹胶玻璃也行。宋plus DMI12万多，人家前面都是双层夹胶玻璃，后面是单层。最后需要吐槽的就是没有电动尾门，我不知道是没有还是展车没有。既然定位12-15万的中级车，高配带个电动尾门也行。

兄弟们，你们觉得还有其他点需要吐槽吗？评论区聊聊。想要了解北京国际车展以及秦L更多的汽车信息，可以上懂车帝打开车型库，里面有关于这款车更详细的配置、动力参数等。