为什么坐别的车都不晕车，但只要坐那种新能源电动车就感觉整个人犯恶心晕胸？

我作为一个五年的深圳东部公交司机告诉你，你这人良心太太的坏，并有不可告人的目的来发发出这样的问题，我问你几个问题，小编，一，你会开车吗？老燃油公交车有几个档位？从一档挂到正常行驶要踩几次离合？要抖动几次？第二，传统燃油车加什么油？味道怎么样？第三，燃油车发动机在哪里？加油的声音怎么样？自从几年前用电动车慢慢代替了燃油车后，是深受市民喜欢的，第一，新车，非常干净，没有油味，第二，起步平稳，因为是自动挡，第三，空调是格温空调，非常舒适，第四，非常环保，没有尾气，第六，充点非常快。晚上充电四个小时，白天可以跑一天两百五公里左右，可以不停的跑，非常适合城市公交运营……！！！！算了，不想对你这种思维固话，不接受新鲜事物的人浪费太多流量，

为什么坐别的车都不晕车，但只要坐那种新能源电动车就感觉整个人犯恶心晕胸？

乘坐电动汽车晕车，这种情况并不是个例，扒一扒导致晕车的“罪魁祸首”。

电动汽车不论是公交车还是私家车第一次乘坐的时候感觉非常不适，甚至在第一次驾驶时都有些晕车的反应，这种情况在深入了解已经测试后基本确定了两种可能性。

第一点：公共汽车！

驾驶员驾驶风格过于剽悍，电机与柴油发动机不同，柴油引擎的动力增加是缓慢线性的，在起步时车辆伴随着地板座椅拉手的抖动感开始了缓缓加速；而电引擎的动力增加是瞬间的，柴油机有500牛米的扭矩假设在转速2500转、时速30km/h能够出现，而电机在起步瞬间就是500牛米的发力。

这一数据直接体现在驾驶行为中就是车速Duang的一下就起来了，加速瞬间很冲（顿挫）；不过加速行为仍是可控的，只要对电门踏板足够熟悉仍可以做到平缓加速，只是公交车计算薪资是包括趟数的，作为驾驶员并不很在意车内乘员的感受，车辆动力的提升反而成为了负担。

第二点：私家车！

作为资深汽车驾驶爱好者电动或混动汽车初期是非常排斥的，排斥的原因是没有入手之前每一次乘坐都会有心理阴影。驾驶风格只是一方面，正常的加速没有脑海中的声线太可怕。

经常驾驶车辆的朋友不知道会不会有这么一种感觉，在坡道上停车没有注意的时候车辆溜车，在观察车窗时发现车辆移动会瞬间感觉头脑一蒙；类似的感觉在乘坐电动汽车时也出现过，在看向车外时并不认为车辆会移动但车辆实实在在的动了，但车辆行驶应该听见的声音并没有出现，这种像是车辆倒退的感觉让潜意识出现逻辑错误造成思维的短暂混乱。

也许是事实和预判的误差导致了不适，在这一期间出现的感受就像晕车，体验比较深刻但在习惯于驾驶后不会在出现这种情况，在使用这种车辆时也会比较在意车内乘员的反应，如有出现类似晕车症状的话实际切换到混动模式让发动机运行问题基本能够解决。

暴力驾驶以及潜意识可能是导致晕电车的主要原因，至于电磁辐射并不存在。

国家标准允许在公共场所暴露的磁场强度为500A/m、电场强度为8000V/m，超出这一标准会对人体造成伤害。

• 电动汽车以电池组有数百kwh的大型车辆为例，由于是直流电碎玉是低频率电磁辐射，磁场强度约在0.05A/m、电场强度为1V/m，基本相当于标准的万分之一和千分之一。

实际辐射强度和在室内打开氛围灯差不多，比正在拨号中的手机还要小的多，所以电动汽车本身并不会造成人的晕车，重点还是要看驾驶风格和多久能够适应几乎没有噪音的汽车了。个人观点、仅供参考。