新车｜售59.8万，挂比亚迪车标，曝松散机车实车，能上牌了？

汽车日报 高帅鹏

继去年北京国际车展首发亮相后，松散机车首款车型SS DOLPHIN敞篷版实车日前再次现身。与此前车展发布车型有所不同，本次曝光车型车头及尾部悬挂比亚迪车标。从拍摄环境来看，新车疑似出现在机动车检测场，这表明新车或已能够登记上牌。根据之前报道，该车官方指导售价为59.8万元。

从去年北京国际车展首发亮相，松散机车便受到很多车友关注，主要原因与该品牌旗下车型整体采用复古设计风格密不可分。其中，本次拍摄到的松散机车首款车型SS DOLPHIN敞篷版基本还原了1958款雪佛兰初代科尔维特C1敞篷车型设计，包括标志性的车头四圆灯、全镀铬前格栅和车身侧面双色处理等。

与此前北京国际车展首发车型有所不同，本次曝光新车车头和车尾悬挂比亚迪BYD字母车标，这或与该车由比亚迪代工生产有关。官网数据显示，该车长宽高分别为4800/1850/1390毫米。

同时，新车内饰整体采用白色配色，并且为双座布局。除圆形空调出风口透露出一丝与外观风格一致的复古风外，该车配备的三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘和大尺寸多媒体显示屏均为现代化设计。官方表示，该车配备硬顶敞篷机构，不过具体敞篷开闭时间和开闭车速目前暂未公布。此外，在敞篷状态下，笔者从实车图并未发现固定式防滚架出现。

配图为松散机车SS DOLPHIN敞篷版官图

由于该车由比亚迪代工生产，因此其动力系统来自一套由1.5T发动机与单电机组成的插电混动系统，传动系统匹配6速双离合变速箱。从官方公布的动力参数来看，该插电混动系统最大综合功率230千瓦，峰值扭矩500牛·米，0-100公里/小时加速时间4.9秒。

配图为1958款雪佛兰初代科尔维特C1敞篷车型

时下，汽车造型设计同质化较为明显。举例来看，从奥迪开创“大嘴式”前格栅风格让汽车界“全面效仿”，再到时下流行的分体式前灯组造型，汽车外观设计风格越来越趋同。尽管好的设计会受到更多人青睐从而获取更大市场，但相比那些老去的经典车，“年轻一代”也确实凸显了自身造型特点的缺失，用一句并不恰当的话总结当下汽车设计我想就是“好看的皮囊千篇一律”。对于松散机车推出当代复古车型，笔者个人表示欢迎，但代工生产如何保证产品品质、外观设计是否存在版权风险，笔者认为还有待考察，并且近60万的定价也并不亲民。对于这样一款可以购买且能够登记上牌并合法上路的全新“老爷车”，您会购买吗？欢迎在评论区发表观点。

6.49万元的手动挡车型，坐着舒服还省油，实拍秦

说起国内汽车，这几年发展迅速，当今的国内团队中新加入的车型很多，但比较显眼的是那些老牌战将，比亚迪便是其中的一员。不过近年来的比亚迪似乎越来越走上了新能源汽车的道路，但是今天要为大家介绍的是比亚迪旗下的一款燃油汽车——比亚迪 秦 2019款 1.5L 手动舒适型。

秦 指导售价6.49-8.19万元。

我们先来看看这台车的前脸上，2019款 1.5L 手动舒适型在造型上算是中规中矩的，并且给到人们不错的视效。配备的是一个多条框的中网，格栅上也用了很多镀铬饰条进行装饰，车头的大灯看上去也颇为讲究，而且近光灯为卤素光源，同时还配备有自动头灯、延迟前车灯熄灭、LED日间行车灯等作用。

而从侧身来看，这款车的车身尺寸是4675/1770/1480mm，轴距是2670mm的，标准尺寸的轮胎尺寸则是205/55 R16，这倒是比较中规中矩的。

尾部方面，其尾部设计则与之前的脸型相前后，具有很强的整体性，同时其还配备了贯通式镀铬饰条，增强了其的整体细腻度。采用黑色涂装的车尾造型，拥有更加出色的效果。

坐在车里，比亚迪 秦 2019款 1.5L 手动舒适型的整体造型顺应了时下的流行设计和使用银边装饰件，在配备方面，还配备有胎压显示、前排无钥匙进入功能、远程启动、无钥匙启动系统、上坡辅助等配置。

该车平底三辐式多功能方向盘采用的是塑料材质，握感较为一般，但多功能按键还是比较实用的。仪表盘配有一块5英寸的行车电脑显示屏，所以能比较全面的显示当前车辆信息。

该车后排空间尚可。不仅没有配备中央头枕，地板中央还有较小凸起，所以中间乘客在长时间乘坐时会受到影响。

动力方面，2019款 1.5L 手动舒适型搭载了1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率109马力，峰值扭矩148牛·米，匹配5MT变速箱。

点评： 看到这里，大家对比亚迪秦到底值不值买，相信大家已经有了自己的回答。对于我来说，我的回答是可以买，而且非常推荐，即便比亚迪秦 2019款 1.5L 手动舒适型在配置丰富程度上比中高端车型要逊色一些，但是驾乘感觉以及动力水平也完全是两码事，而且同级别车型所拥有的都是标配，够家庭用车。综合来看，比亚迪秦1.5L手动舒适型的性价比很高，建议各位网友选购。