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本田B款钥匙套全透明本色出演干净清爽，自带钥匙扣挂耳，搭配指环手握舒适。透黑色彰显个性，不用担心变色，360度全包防摔，耐划轻薄贴合不累赘。亲测按键好按不挡信号，全透/透黑两色可选，tpu新料无异味，234567键通用。

将钥匙反向装入钥匙套正面，再把背面卡位依次对准捋顺即可，手感光滑细腻。标车族皮带扣指环双面珐琅工艺，皮带双层设计边缘缝线结实耐用。

推荐搭配视频下方可购买。

晒单初体验：本田车主带你选一个带劲的钥匙套

（By 大家CARS 咖友：lubo萝卜 | 欢迎来APP勾搭作者 ）#晒单初体验#

积极参与活动，也来分享一下我的体验。

钥匙套本是很普通的一个产品，网上一搜一大把，但普通的钥匙套千篇一律，独特骚气的就百里挑一。

以前平时把钥匙放裤兜如果用太厚的套鼓起来很难看，所以还是裸奔为主。

到现在4年的小本田，银色镀铬标志，早已经磨得透明。

正面还好，塑料材质没什么大的伤疤。

去年买了大一号本田，裸奔两个星期，有点毁容

裸奔两星期按键也没能幸免于难，这正是开始带套的原因，磨花了太丑。

家里某人常用的，3年多。从来都是扔包里和各种东西摩擦摩擦，镀铬部分惨不忍睹。

以她的话，车就是个交通工具，何况也不是什么好车，钥匙就没必要那么爱惜。

新的那把本田的钥匙，由于材质问题，磨花了实在丑，且有越磨越厉害的趋势。最终只好找个套来保护着。

当初一共有三个候选产品，每一个都有各自的特色。

一，皮质的，也是我买的。

才买回来的时候颜色偏浅偏淡，提供各种字体和简单图案的定制。

给皮套做保养，擦拭用的貂油，隔三差五的涂抹涂抹。

这是皮套的盒子，很新颖很别致的用料设计。

弄上污渍没有及时清理，久而久之那个地方会变黑，但这并不影响美感，反倒是另外一番美。

用了一段时间，我对这个皮套还是很满意的，随着时间慢慢的变色，还会留下使用后岁月的印记，而那些印记还都是独一无二的。保护了钥匙也顺便骚气一下。

二，木质钥匙套

偏成熟，小年轻不会那么喜欢。带一键启动的车型才能用，那根小的机械钥匙装不进去。可以自己提供木料，老板一般用紫檀。

卡片式样，很薄，方便放置。这种卡片式的平时放在钱包里面很便携，科雷傲和马自达就有这种样式。

放弃原因:1，我的钥匙模具老板没有，需要把钥匙寄过去大半个月，重新开模。2，为了美观，钥匙壳设计得较薄，不能把原装钥匙电板的保护胶套一起放进去。担心影响后期的密封性和安全性。

三，碳纤维材质(图片来源网络)

网上有很多便宜的，多是假的碳纤维用贴的，真的价格就稍高。

碳纤维的在视觉上很酷，逼格也有。但为什么没有首选呢？我怕这个旧了也丑，碳纤维这个就像情人，短期用用还是很赏心悦目。长期下来，还是选了耐用性更好，能和你留下各种岁月印记的皮质套。碳纤维的后期买来玩玩就可以。

钥匙套是个很普通的东西，对很多人来说就是可有可无的，也没什么技术性。有人也说，车是用来开的，不是用来供的，一个钥匙没什么好宝贝的。我这因为钥匙刮花了丑，自己看着烦，就弄一个套子来遮个丑吧。

有人笑话我连选个钥匙套都这么在意，平时用什么机油，用什么样的滤芯，玻璃水也不用自来水还花钱去买雨刷精等等。在某些人眼中，就是那种把车供起来的傻瓜。而我认为某些更可笑的就是，提新车首保前，高速绝不超过100的磨合，首保过后，把车当飞机开，来个超大油门起步，再来个突然急刹，证明你的车刹车一流。明明92就够了非要加95的高标号汽油，你说对发动机好，却在日常生活中，把你的车当坦克开，上不去的坎，非要上，轮胎都磨臭了都非要爬上去，爬不上去怕别人说你技术差。我说，你们长期这样对车不好，你却讥笑我说，车又不是你祖宗，是用来开的，不开才会烂。

车嘛，还是得养。虽然要向中国式爱车say no，但正确的爱车方式肯定要say yes。

（By 大家CARS 咖友：lubo萝卜 | 欢迎来APP勾搭作者 ）

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