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比亚迪秦多功能方向盘

空间超大,新款年内上市!试驾比亚迪秦燃油版车型

如果阁下将要入手人生第一辆家用车,您会在意哪些呢?我想不同的用车环境和不一样的用车诉求,会产生不同的购车选择,不过我猜大部分消费者,都愿意去选择一辆空间实用、乘坐舒适的车辆吧。

以上条件可以说是家用车的“本职工作”,满足了这些条件,才是一台合格的代步工具,就从这一点来看,这台全新比亚迪秦燃油版确实达到了要求,而且在同级中的表现很不错。

比亚迪-秦

可能大家对于比亚迪秦的认识,还停留在5年前那款插电混动的直线加速能手,又或是第一款使用朝代命名的比亚迪车型,总之,创新的理念已经融入品牌和车系文化中。

今日主角是比亚迪秦燃油版,它在预售价格方面确实比较亲民,新车将会推出四款不同配置,预售价格在6.68-8.68万元之间,共分为两款手动挡车型和两款自动挡车型。

手中这台试驾车是手动豪华型,是燃油版车型的次低配,新车基于比亚迪BNA架构打造而来,与秦新能源车型采用相同的底盘架构,对于秦燃油版而言,这无疑是个好消息,毕竟后者补贴前售价已经超过20万元,而两个车系在许多结构配置上是共享的。

家族设计凸显大气:

全新车型的车内与车外都发生了明显改变,所以新车在设计方面紧跟时代步伐。车头部分具有明显的家族特征,采用Dragon Face设计语言,目前这一设计已经是比亚迪车系的普遍风格,让它在路上更加具有辨识度。

采用全LED光源的前大灯,是整体车头部分的点睛之笔,大灯在点亮之后,一定程度提升了车辆的科技感和档次感。外侧三组为近光灯,内侧两组为远光灯,下方灯带为LED日间行车灯和流水式转向灯。

车身长宽高分别为4675/1770/1480mm,轴距为2670mm,在尺寸方面达到了同级主流水平。四条轮胎采用万利牌,轮胎尺寸为205/55 R16。16英寸轮圈虽然在尺寸上没有优势,不过枪灰色的采用倒是比较亮眼。

车尾部分的设计有些中规中矩,一条镀铬装饰条贯穿左右车尾,与采用LED光源的尾灯相连接。尾灯在点亮之后,会比较具有辨识度,并且转向灯采用流水样式。车尾中央是秦的标识,打开示宽灯后会亮起。

简约风略带科技感:

内饰部分的改变甚至要比外观还多,整体中控设计看起来简约、现代,基本上找不到什么物理按键。亮黑色内饰饰板和中控台上的双缝线处理,可以一定程度提升车辆的高级感,中控台上方采用软性搪塑材质。

不过考虑到车辆成本,多功能方向盘并没有采用真皮材质,这一点可以理解。右侧操作按钮可以对多媒体系统进行操作,左侧区域是空的,在高配车型上,也许会搭配定速巡航功能。

仪表盘采用传统指针样式,可以提供水温和轮胎压力等数据,看起来比较直观、清晰。中央多媒体系统采用8英寸液晶屏幕,集成了空调系统和多媒体操作,在高配车型上将搭载可旋转的10.1英寸屏幕,并使用DiLink2.0多媒体系统。

位于挡杆前方是中控区域为数不多按钮,分别可以控制空调开关和空调压缩机等功能。按钮左侧是一个可以放置手机的盖板,打开后可以看到USB电源和12V接口,方便日常使用。

柔软舒适空间大:

手动豪华版的前排座椅虽然为手动调节,不过乘坐舒适度还是不错的,座椅填充物柔软,而且在包裹性方面,比较迎合国人身材。

后排座椅在乘坐空间方面的表现很不错,身高180cm的乘客坐在后面并不会觉得憋屈,并且乘坐感受既柔软,又具有一定支撑性,长时间乘坐并不容易产生疲劳。

后备厢常规容积为450升,不过整体内部储物空间相对比较规整。后备厢外面并没有直接打开按钮,需要通过车钥匙和主驾驶座位下方的拉手完成开启。

动力平顺且悬架舒适:

秦燃油版采用1.5升自然吸气发动机,最大功率109马力,最大扭矩148牛?米,手动豪华版搭配一台5挡手动变速箱。发动机采用横置布局,缸体和缸盖是铝制的,可以帮助降低车头重量。

动力数据方面的表现并不算亮眼,不过秦燃油版的车身重量只有1260kg,所以在日常市区中驾驶,并不觉得不够用。通过手动挡位配合,在3000-5000rpm转速区间下,会有相对较好的提速感受。

手动变速箱在换挡方面的表现较为平顺,在低转速、高挡位的情况下,几乎没有出现因为低扭不足而产生的“较杆”现象。离合器踏板很轻,拥堵情况下经常踩也不会觉得累,油离结合点清晰。

比亚迪秦燃油版采用前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式整体悬架,车辆在通过减速带时,并没有产生过多弹跳出现,整体乘坐感受比较舒适,悬架的滤震表现在同级别中还是比较到位的。

转向方面的表现比较轻盈,整体调校的并没有很“神经质”,方向打正后具有一定幅度的虚位,符合家用车的需求。方向盘只支持上下调节,不过前后位置相对比较合理,相信可以满足大多数人的驾驶习惯。

秦燃油版比较明确自身定位,在动态方面的设定也比较符合作为一台合格家用车的标准,虽然它在动力方面的表现明显不及秦新能源车型,不过燃油版的确具有较高性价比。

写在最后:

就像开头说的那样,每个人在相同购车预算下会有不同的用车诉求,秦燃油版在同级别中可以提供不错的空间表现和舒适的动态感受,是顾家暖男们所种爱的定位。新车将在今年年内正式上市,希望届时会在售价方面给消费者一个惊喜。

比亚迪秦L内饰官图来了,全新样式方向盘+换挡杆,或12万以上

日前,比亚迪公布了秦L的内饰官图。据悉,该车将会在即将开幕的北京车展正式亮相,起售价或在12万以上。至于新车的内饰到底如何,我们接着看下去。

根据官方表示,秦L的内饰设计灵感来自于中国山水画。具体来看,新车的整个内饰依旧有着很多我们熟悉的元素,比如悬浮式中控屏,不出意外的话应该也支持旋转。另外,整个内饰的一大看点就在于采用了一体式中控台的设计,设计师将液晶仪表、云窗扇叶空调出风口都融合在了一块卷轴长屏上,以此营造出了强烈的环抱感。

当然,新车也有和比亚迪其它车型不同的地方,比如方向盘就采用了全新的设计,造型上以中国结为灵感。挡把采用的是水晶球头换挡杆,这也为其增加了车内的精致感。

至于后排,新车的长宽高分别为4830x1900x1495mm,轴距达2790mm,这样的数据下新车的后排空间应该无需担心。配色方面,新车采用的是米色+蓝色的搭配,给人的感觉非常温馨。

设计方面相信大家也很熟悉了,这里我们就直接放图。总之,它采用了比亚迪最新的设计,也就是和宋L相似。车尾则有点汉的味道,所以如果你的预算不足以购买汉,那么同样混动的秦L也是非常不错的选择。

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