跟玩手机一样 比亚迪全新系统带苹果风设计 还配丹拿HiFi级音响！

身处物联网时代的我们，早已被各种智能终端设备占据着主体生活，工作离不开电脑、手机，休息离不开智能电视、Ipad，而随着5G网络的普及与应用，相信还会有更多智能终端设备入局，汽车内置的中控车机也会是其中一员。

这不在互联网向5G时代发展的契机下，作为国内新能源汽车领域的佼佼者比亚迪也带来了最新的DiLink 4.0(5G) 智能网联系统，相较于现款比亚迪旗下车型所搭载的3.0 DiLink(4G)智能网联系统而言，除了融入5G技术之余，还会升级部分功能带来更为智能的体验。

DiLink 4.0(5G)是基于4G/5G双模通讯而来的车机操作系统，这个概念可简单理解同手机一样，就是支持5G速率，可以给用户提供更快的网速、延时更低的体验感。

而在实测中，其车载5G下载速率在1Gbps左右，上传速率100Mbps左右，做到了真零卡顿看1080P高清视频，即点即播在线听音乐，当然像比亚迪开创的中控车机玩“吃鸡”等大型游戏也会变得更从容。

得益于高速率，DiLink 4.0(5G)系统能够支持双频定位导航技术，定位精度较以往提高2倍有多，即使在复杂高架、密集街道、城市峡谷等复杂环境下，也无需害怕导航出现偏航甚至是丢失信号等情况。

DiLink 4.0(5G)系统还增加了较为智能的拟人化模式，可根据所在地日出日落时间自适应切换浅色模式或深色模式，解决“白天看不清，夜晚太刺眼”的问题，而这种智能设定颇与我们所使用的智能手机一样。

此外，还会采用全新的UI设计，整体倾向苹果扁平化格调，没对比就没伤害，此前DiLink智能网联系统整个界面呈现出来的背景对比度、字体比例以及UI图标的都显得较为俗气，而DiLink 4.0(5G)系统重新调整字体比例，搭配上浅灰色配白色的背景，展示出的高级感不言而喻，让人感觉清爽、愉悦很多。

值得一提的是，使用逻辑也会更为直接，以往在DiLink智能网联系统找一个简单的车辆设置，更甚需要多达4级菜单才能完成操作，而现在最多只需2级即可。

在越趋大屏的背景下，取消实体物理按键也成主流“共识”，而这些弊端自然得通过语音操作来弥补，而DiLink 4.0(5G)系统对语音等方面也做全方位的升级，语音响应时间提升50%，并优化车内生态、导航、音乐、童声等语音识别。

当中，车内生态最直接的变化就是可以通过语音来控制车窗开关的幅度，后备箱开启、关闭等等功能，真正做到动口不动手的高智能交互体验。

DiLink 4.0(5G)系统还联合丹拿打造了HiFi级定制音响，这套音响系统在丹麦调音室原厂调音，听觉体验可甚可媲美丹拿25万消费级别的音响系统，配合比亚迪开创附带麦克风的车厢KTV，相信会是一大超前的用车体验，另外，比亚迪汉EV四驱高性能版旗舰型车型还推出搭载丹拿HiFi信心系列的12扬音响系统选装包。

比亚迪DiLink 4.0(5G)智能网联系统，对网联速度、UI设计、智能语音、音响系统等几大主要项目都有了全方位的提升，这也着实给我们带来很优质的体验，据比亚迪官方称，这套最新的5G智能网联系统将会率先搭载在比亚迪当家销量花旦汉EV车型上，此举也将有助进一步提升汉EV的产品竞争力。

最后，需要提及的是，碍于硬件以及模块化的差异，此前比亚迪车型所搭载的4G DiLink 3.0系统将无法升级至最新的DiLink 4.0(5G)系统，若对新智能网联系统有好感的老车主们，只能换车体验。

DiLink 系统、旋转大屏、OTA 升级，比亚迪e1 的配置很抢眼

今天，比亚迪正式发布了 e1 内饰官图。虽然内饰谍照在此前已经露出，但这次通过内饰官图我们可以更清晰的看出新车内饰的布局以及某些功能。

虽然 e1 的外观基于燃油版 F0 打造，但是内饰与 F0 就没有任何关系了。 e1 采用了一款全液晶仪表盘，中控配备一块可旋转大屏，大屏搭载 DiLink 系统，还支持OTA升级。中控区域有旋钮换挡，换挡机构前是空调和多媒体控制按键，杯架前有两个 USB 接口。内饰整体风格特别简洁，与秦Pro 类似。

动力方面，比亚迪 e1 搭载一台 45 千瓦的电机，动力电池采用能量密度为 160 瓦时/千克的电池组。续航将提供两个版本，综合工况续航分别为 305 公里和 351 公里。同时，比亚迪 e1 提供双恒温系统，不仅在 3 合 1 驱动力总成中布置了液冷系统，还在电池包内布置了液态恒温系统，支持远程预加热功能。

全系升级10.1英寸可旋转大屏 比亚迪e2升级版8月25日上市

[爱卡汽车 国内新车原创]

日前我们从比亚迪官方获悉，旗下比亚迪e2将推出2021款车型，官方称之为比亚迪e2升级版。作为年款车型，新车在整体设计上延续现款车型，但在配置方面进行了多项升级。据悉，新车将于8月25日正式上市。

外观方面，比亚迪e2升级版整体造型延续现款车型，长宽高依然为4240/1760/1530mm，轴距2610mm。外观配置方面，比亚迪e2升级版增加了NFC手机钥匙功能，即使手机没电，只要靠近外后视镜，依然可以为车解锁。此外，据悉顶配车型还将增加全景车顶，并配备触控式遮阳帘。

内饰方面，新车整体设计依然没有变化，但在配置上进行了较大升级。全系升级为10.1英寸可旋转中控屏，内部加入了DiLink智联生态系统，并且还支持远程OTA升级。其余配置方面，新车还将增加外后视镜以及后风窗的除霜功能、CN95级空气过滤系统，倒车雷达数量也增加到4个。

动力方面，新车没有变化，依然搭载永磁同步电机，最大功率为70kW（95马力），峰值扭矩为180Nm。此外，新车搭载容量为35.2kWh和47.3kWh两种电池，续航里程则提供305km和405km两种供选择。此外，新车还配备了V2L移动电站功能，支持功率达3.3kW，可以给诸多用电设备充电。

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