专业技师指导拆装汽油滤芯
原本以为技师建议车主去店里更换汽油滤芯的订单结束后，车主会找一家修理店让师傅把滤芯换了。结果扳扳君在众多订单中又发现了其踪影，而且不止一单哦，看来车主是铁了心的打算自己更换汽油滤芯了！功夫不负苦心人，和扳扳君一起来看看吧。
车主又咨询了一位技师
问题还是那个问题，技师已不是那个技师，订单中车主很有礼貌哦！看看这位技师怎么回答的？扳扳君先科普一下汽油滤芯：汽油滤芯分为内置式和外置式两种。
内置式汽油滤芯与汽油泵集成在一起，位于车内后排座椅底下或者后备箱里，更换的时候需要使用专用工具且与汽油泵一起更换，一般更换周期40000-60000公里，实际工作中有些内置式滤芯出现问题后才更换，维修费用比较高。内置式汽油滤芯更换复杂需要专业人员操作，这里就不再介绍。
外置式汽油滤芯一般位于车底油箱附近，更换简单，一般更换周期15000-20000公里，维修成本低。车主的这种汽油滤芯属于外置式汽油滤芯。或许对于技师来说更换这种汽油滤芯是小菜一碟，技师直接指导车主更换。咱们一起来看看拆卸步骤！
拆汽油滤芯：
技师指导车主拆汽油滤芯
订单中滤芯的拆卸方法技师已经做了详细介绍，当然还有一颗十字的螺丝钉这个就很简单了。技师提到燃油系统有压力，一般进气道喷射的发动机燃油压力为3.0-4.0bar,缸内直喷发动机的经过滤芯的压力（低压）6.0bar左右。
所以按照标准我们在拆卸汽油滤芯的时候要先给燃油系统泄压，而实际工作中很多技师对于这种外置式汽油滤芯都不泄压而是直接拆下来，当然会有一部分燃油会溢出来或者喷出来。有经验的技师作业时会避免喷出的燃油溅到自己身上（尤其不能溅到眼睛里）。
带保压功能的汽油滤芯
装汽油滤芯过程：
汽油滤芯的接口与油管连接后是用卡子固定锁上的，在装配的时候一般会听到卡子锁止的声音。卡上后可以用力来回拉一下接口确保已经锁死。还有一些步骤咱们的维修技师已经详细的说明了，真是一位专业负责有耐心的技师！
扳扳君提醒：
自己更换汽油滤芯的有一定的安全隐患，建议车主找专业人员进行更换。汽油滤芯连接的油管有压力，拆卸时一定不要溅到眼睛里；汽油易挥发，尤其是天气炎热的时候，注意防火；启动着车后一定要再次检查新的汽油滤芯确保没有漏油渗油哦！
比亚迪速锐BYD473Q发动机电控系统——电动燃油泵
电动燃油泵一、简图和针脚
图1 电动燃油泵总成
图 2 电动燃油泵电路图
图 3 电动燃油泵接头
针脚定义：
1#针脚接地；
2#针脚接组合仪表；
3#针脚接组合仪表；
4#针脚接燃油泵继电器。
二、安装位置
燃油箱内。
三、工作原理
电动燃油泵由直流电动机、叶片泵和端盖（集成了止回阀、泄压阀和抗电磁干扰组件）等组成，见图 5 。泵和电动机同轴安装，并且封闭在同一个机壳内。机壳内的泵和电动机周围都充满了汽油，利用燃油散热和润滑。蓄电池通过油泵继电器向电动燃油泵供电，继电器只有在起动时和发动机运转时才使电动燃油泵电路接通。当发动机因事故而停止运转时，燃油泵自动停止运转。
图 4 电动燃油泵
图 5 电动燃油泵剖面图
1、油泵端盖 2、电动机 3、油道 4、叶片
电动燃油泵出口的最大压力由泄压阀决定，在 450 至 650kPa 之间，整个燃油系统的压力由燃油压力调节器决定，一般为 350kPa。
根据发动机的需要，电动燃油泵存在不同的流量，因此不能随意地将一种车型的电动燃油泵使用在另一种车型上。
四、技术特性参数
1. 极限数据
极限数据
2. 特性数据
电动燃油泵在一定供油压力下的流量跟电压成正比。
五、安装注意事项
安装油泵时必须装上进油口滤网。请注意勿使从通气孔喷出的油束喷到进油口滤网、油泵支架或油箱壁上。保护盖只有在油泵马上要安装时才取走。绝对不允许取走进油口滤网。进入油泵进油口或滤网的异物会导致油泵的损坏。
安装油管时要注意清洁。油管内部必须清洁。请只用新的油管夹子。请确定油管夹子的正确位置，并遵循制造商推荐的方法。
请勿在油管处或在进油口滤网处握持油泵。
为了防止油泵损坏，请不要在干态下运行油泵。不要使用损坏的油泵和曾经跌落到地上过的油泵。
六、故障现象及判断方法
故障现象：运转噪音大、加速不良、不能起动（起动困难）等。一般故障原因：a、胶质堆积形成绝缘层；
b、油泵轴衬与电枢抱死；
c、油面传感器组件腐蚀等。
3.维修注意事项：
a. 根据发动机的需要，电动燃油泵可有不同的流量，外形相同、能够装得上的燃油泵未必
是合适的，维修时采用的燃油泵的零件号必须跟原来的一致，不允许换错；
b. 为了防止燃油泵意外损坏，请不要在干态下长时间运行；
c. 在需要更换燃油泵的场合，请注意对燃油箱和管路的清洗及更换燃油滤清器。
4.简易测量方法：
（卸下接头）把数字万用表打到欧姆档，两表笔分别接燃油泵 1#和 4#针脚，
测量两针脚之间的阻值大约为 1Ω 。
（接上接头）在进油管接上燃油压力表，起动发动机，观察燃油泵是否工作；
若不运转，检查 4#针脚是否有电源电压，并检查 1#针脚是否接地；
若运转，怠速工况下，检查燃油压力是否在 350kPa 左右；
踩油门至发动机转速 2500rpm，观察此时燃油压力是否在 350kPa 左右。
