汽车日报 汽车日报

当前位置: 首页 » 汽车资讯 »

西安比亚迪意拓

比亚迪双雄出击,堪称“秦王扫六合”,打的就是合资车!

2024年开工日,比亚迪放出了一个爆炸性消息:旗下秦PLUS和驱逐舰05荣耀版7.98万起售。比亚迪官方为此次行动打出的Slogan是“双雄出击,油比电低”。

同志们,我就问7.98万是什么概念啊?你拿出来10部iPhone 15的预算直接就能买一辆能跑能充电的比亚迪汽车了,我再问这种降价力度让那些合资车怎么跟?

这一消息很快在汽车行业引发震动,网友们纷纷做出了各式各样的梗图,确实非常生动。我愿称比亚迪这次秦PLUS降价不减配的操作为国产汽车行业的“秦王扫六合”,打的就是那些合资车!

合资车现在的尴尬处境真就是“今日降三万,明日降五万,然后得一夕安寝。起视四境,而秦兵又至矣!”

下面咱们聊聊比亚迪开年扔王炸的底层逻辑,其实我一直认为以比亚迪现在的体量,和友商打价格战肯定是必然的。无论是从实力角度出发,还是从降价动机考量,比亚迪都应该是动作幅度最大的那一家。

先说实力部分,比亚迪现在基本上是全产业链通吃,零部件价格优势和同行比起来大得可不是一星半点。产线规模和技术积累更是领跑行业,旗下各产品线定价有条不紊泾渭分明。基于这种产业链优势与技术池积累,比亚迪要进一步拓客,打价格战绝对是最有底气的那一家。

另外比亚迪现在摊子铺得很大,不光要在国内建工厂,还要在全世界不同国家建生产基地,他们甚至专门购置了自己的运输船队来组建出海销售网络。友商的动作和比亚迪比起来多少沾点小打小闹,其他品牌没有那么大的扩张压力,自然也就不会有那么大的降价动力。而比亚迪显然是一辆无法停止高速前进的列车,箭在弦上势大力沉,他们有着十足的动机去打真刀真枪的价格战。

我说句实在的,DM插电混动真就是燃油车的颠覆者,不但可油可电,价格更是不知道低到哪里去了。比日系车更省,比德系车更好开,我身边不少燃油车车主都是从此品类开始转向新能源。目前比亚迪DM插电混动车型累计销售已经突破320万辆,插混市场逆袭可以说是板上钉钉。

这次比亚迪的“双雄出击”为中国汽车行业带来了开年新气象,能跟得起你就跟,跟不起就要接受用户用脚投票。国产汽车行业的产品升级最大的受益方就是咱们中国消费者,比亚迪已经先一步做出表率了,友商们玩虚的没用,赶紧抄起家伙打一场吧!

#比亚迪双雄出击#

未经允许不得转载: 汽车日报 » 西安比亚迪意拓

相关文章

themebetter

contact