700km长续航，配置=顶配！刚上市的比亚迪海豹，选这款不香吗？

【太平洋汽车网 导购频道】作为自主品牌巨头之一，比亚迪近些年在新能源车市场捞得风生水起，虽然手上有秦PLUSEV、汉EV等卖座轿车，不过始终缺乏一款基于全新平台打造且更为年轻的产品。当然，这一个格局很快迎来改变，因为比亚迪海洋网系列第二款车型—海豹（询底价|查参配）正式上市了，新车共推出4款车型，官方指导售价为20.98-28.68万元。那这4款车型中哪款最值得入手？下面我们一起来研究一下。

新车价格及购车福利

比亚迪海豹 官方指导售价 车型官方指导售价（万元） 550km 标准续航后驱版精英型20.98 550km 标准续航后驱版尊贵型 22.28 700km 长续航后驱版25.98 650km 四驱性能版 28.68 注：数据来源制表： 太平洋汽车网

比亚迪海豹新车信息卡

值得一提的是，全系车型可选装海透镜蓝、风卷草绿、迷迭灰外观颜色，建议零售价增加5000元。哑光亚特兰蒂斯灰/纽北绿（勒芒橙）为20000元的运动套件包独有外观颜色，仅支持顶配车型选装。

直入主题，哪款最值得买？

入门550km精英型配置解析

官方指导售价：20.98万元

550km后驱版精英型不论是舒适性配置、安全配置、智能配置方面都十分全面，体验上足以秒杀同级其他合资品牌旗下相近价位的车型。与其他版本车型相比，缺失了W-HUD抬头显示、主驾座椅记忆、主/副驾座椅通风/加热等功能。

550km配置差异分析

550km精英型 VS 550km尊贵型

售价方面，两个版本车型差价1.3万。升级了12个扬声器，增加了前排座椅通风/加热功能、多色内饰氛围灯、车载K歌麦克风等，舒适性配置上得到进一步提升。但其实两车纯电续航都是550km，参考其1..3万的差价，若你对以上配置不感冒的话，550km标准续航后驱版精英型更值得推荐。

配置差异分析：550km尊贵型 VS 700km长续航后驱版

官方指导售价：22.28万元 VS 25.98万元

这两个版本车型除了续航差异外，配置方面也有差距。700km长续航后驱版相比550km尊贵型多了抬头显示、感应式电动尾门、主驾座椅记忆、外后视镜记忆、后排隐私玻璃等，且升级了真皮方向盘、真皮座椅等，舒适性配置上会更胜一筹。重要的是，700km的长续航里程也是后市场加装不了的东西，花费这3.7万升级绝对物超所值。

配置差异分析：700km长续航后驱版 VS 650km四驱性能版

官方指导售价：25.98万元 VS 28.68万元

两个版本车型的配置基本一致，650km四驱性能版相比700km长续航后驱版仅升级了电子儿童安全锁，增加了频率可变阻尼减震器和iTAC智能扭矩控制系统。参考两个版本差价2.7万，其实真正换来的是3.8s百米加速能力和频率可变阻尼减震器，但这些也并非是日常所必需的配置，适合不差钱的消费者。家用为主且追求实用性的话，700km长续航后驱版更值得推荐。

值得一提的是，650km四驱性能版还有独享的选装包，就是20000元的运动套件，包含了纽北绿/勒芒橙外饰套件、运动尾翼、前后专属色制动卡钳、麂皮运动座椅、麂皮车顶棚、哑光亚特兰蒂斯灰外观颜色。另外，8600元的光感天幕也是650km四驱性能版独享选装配置。

快速回顾比亚迪海豹

外观：延续Ocean-X概念车神韵 注入海洋美学设计理念

与最近比亚迪推出的海豚、驱逐舰05等新车一样，海豹的造型也是基于海洋美学设计理念打造，不过海豹在比例和气质的呈现上更为时髦潇洒。其实去年成都车展亮相的Ocean-X概念车，就已经是海豹的预告，如今量产车更把概念车的设计神韵全数展现，车身线条流畅、舒展，强调车身各部的比例关系。其拥有2920mm的超长轴距，配合溜背式车顶，呈现出运动轿跑车的优雅。加之前机舱盖起伏的姿态，以及后轮拱处的隆起，让人感受到健美的肌肉线条。

亮点多多的内饰配置

从元PLUS、海豚等新车内饰设计可以看到，如今比亚迪新车的内饰风格可谓相当前卫和放飞。来到海豹身上同样也有独特的演绎手法。巨大的波浪形曲线装饰能瞬间抢占视线焦点，仪表台还通过材质和色调的差异，划分出不同的功能区域，通过与门板线条的自然过渡，构成环抱式的整体效果，给人感觉优雅、流畅，高级感十足。此外，由于e平台 3.0技术的加持，座舱布局更灵活，海豹的A柱位置也更加靠前，车内视野更广阔。

海豹采用10.25英寸全液晶仪表+15.6英寸的自适应旋转悬浮Pad的组合布局，并内嵌最新的DiLink智能网联系统，支持5G网络连接。除了常规功能外，还支持语音指令、远程控制、千里眼、手机互联、手机NFC车钥匙和VTOL放电等当下非常主流的功能，实用性还是非常高的，因此海豹车机的强大程度也无须担心。

CLTC续航最长达700km/四驱性能版零百加速仅3.8s

动力方面，比亚迪海豹标准续航版CLTC续驶里程为550km，搭载150kW电动力总成；四驱性能版CLTC续驶里程为650km，可以输出390kW的总功率，零百加速时间仅为为3.8秒。值得留意的是，长续航版CLTC续航里程达到了比亚迪纯电车型中最长的700km之多。

比亚迪海豹部分技术参数参数

标准续航版

精英型

标准续航版

尊贵型

长续航版四驱性能版CLTC续航(km)550550700650零百加速时间(s)7.57.55.93.8电池电量(kWh)61.461.482.582.5

通过上表我们不难发现，海豹将提供两个版本的快充解决方案，得益于e平台3.0技术，最高支持150kW的直流快充，根据电池电量的不同，标准续航版和长续航版的30%-80%快充时间都在30分钟以内，在保证续航的前提下可以利用快充快速补电。

另外，热泵空调是全系标配，可以对整车能耗进行更高效的控制，目前已经搭在热泵空调的海豚在刚过去的冬天续航表现颇为优秀，海豹的冬季续航和实际能耗都有望延续此前的表现。

作为比亚迪首款采用后驱/四驱动力架构的车型，海豹不仅采用了前双叉臂+后五连杆的悬挂配置，高配版本还提供一般在高性能跑车或赛车上常见的固定式前制动卡钳，因此其操控性能让人相当期待。

全文总结：

具体版本来看，700km长续航后驱版毫无疑问是笔者首推的选择，不论是驾驶辅助配置又或是舒适配置方面都非常全面，重要的是和顶配版的配置基本一致，加上700km长续航里程，整体性价比是最高的；预算有限的话，入门550km标准续航后驱版精英型也是不错的选择，550km续航就算是长途路程都能应付，此外不论是主被动安全配置还是其它舒适配置等刚需配置都没有缺失，很懂国内消费者的心。当然了，如果你预算充足又想体验3.8s百米加速能力和频率可变阻尼减震器的话，相信顶配650km四驱性能版不会让您失望。（图/文/摄：太平洋汽车网 宇智波民）

比亚迪元UP购车手册：推荐关注401KM领先型

日前，比亚迪小型纯电SUV——元UP宣告上市，新车共推出3款车型，售价区间为9.68万元-11.98万元。元UP根据CLTC工况续航里程不同，分为为301KM领先型、401KM领先型和401KM超越型。面对三款不同配置车型，消费者将如何选择呢？本文将为大家逐一梳理各车型配置差异，希望为您的购车计划提供参考。

　　新车亮点回顾：

　　元UP是比亚迪首款诞生于e平台3.0的小型纯电SUV，采用了CTB电池车身一体化技术。新车采用潮趣龙颜美学设计语言，打造出松弛绿、悦己白、飒爽灰、果敢粉四种多元配色；"圆满环”龙晶LED大灯与 "幸运环”贯穿式LED尾灯前后呼应，造型时尚；半隐藏式门把手兼具颜值和功能性。车身尺寸方面，元UP长宽高分别为4310/1830/1675mm，轴距为2620mm。新车座椅放倒后行李箱空间最大为1320L。

　　内饰配置方面，元UP依旧保留了比亚迪家族化的设计风格，8.8英寸液晶仪表+12.8英寸中控大屏非常醒目。值得称赞的是，新车保留了一定数量的物理按键。新车前排采用一体式运动风格座椅，后排座椅支持4/6比例放倒。元UP全系搭载DiLink 智能网联系统，并具备VTOL移动电站等功能，满足户外用车需求。元UP还可以通过选装8英寸W-HUD抬头显示系统、L2级智能辅助驾驶系统等，进一步提升驾驶舒适性。

　　动力方面，元UP采用前置前驱单电机，依据最大功率不同分为70kW和130kW两款，对应峰值扭矩为180N·m和290N·m。动力电池采用弗迪的磷酸铁锂电池，分为32kWh和45.12kWh两种规格，对应CLTC综合工况续航里程分别为301km和401km。元UP全系支持快充和电池预加热功能。元UP的悬架采用前麦弗逊+后扭力梁形式。

　　车型配置差异分析：

　　301KM领先型
　　售价9.68万元

　　外观配置方面，元UP全系标配LED自动大灯，具备高度调节和延时关闭功能。出于成本考虑，301KM领先型未配备天窗，外后视镜支持电动调节和加热。全系轮胎标配规格为215/65 R16。此外，新车还提供遥控/蓝牙/NFC钥匙，支持无钥匙启动、远程启动。

　　安全配置方面：301KM领先型标配主副驾安全气囊、前排侧气囊。此外，胎压报警、前排安全带未系提醒、车身稳定控制、哨兵模式、低速行车警告也均有配备。

　　其他硬件与功能方面：驾驶模式切换、能量回收、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降均为全系标配。前后驻车雷达、全景影像也没有缺失，值得表扬。元UP全系标配定速巡航与实时路况导航，遥控泊车也是基本配置。

　　元UP全系标配8.8英寸全液晶仪表，301KM领先型采用10.1英寸可旋转中控屏，标配车载蓝牙、语音识别控制和手机APP远程控制。基于4G网络的车联网系统，OTA升级等功能也是标配。

　　座椅方面，元UP全系采用仿皮材质，301KM领先型主驾座椅支持前后、靠背、高低手动调节，副驾座椅驶少了高低调节，功能较为基础，后排座椅支持4/6比例放倒，空间灵活性较强。

　　其他细节配置上方面，元UP全系标配ETC装置、6喇叭扬声器、热泵空调、内后视镜手动调节。301KM领先型仅提供塑料方向盘，手感比较基础。

　　虽说301KM领先型的配置相对基础，但胜在价格优势突出。如果您主要是作为短途城市代步使用，那么花费9.68万元就可以满足您的需求。

　　401KM领先型
　　售价10.98万元

　　通过名称我们不难看出，相比301KM领先型，401KM领先型的明显差异就是更大的电池使得续航里程多了100km，还有就是换装了更大功率的驱动电机。

　　其他配置与功能差异包括：多了前后排头部气囊、内置行车记录仪，中控屏尺寸也升级为12.8英寸。由此可见多花这13000元带来的动能与配置提升还是非常明显的。所以，出于实用性考虑，401KM领先型也是笔者本文最为推荐的车型。

　　401KM超越型
　　售价11.98万元

　　401KM超越型比401KM领先型增加了10000元。具体的配置有功能升级包括：车顶行李架、胎压显示、不可开启全景天窗、全车车窗一键升降、外后视镜电动折叠、皮质方向盘、前排手机无线充电、主副驾座椅电动调节、单色车内氛围灯。

　　上述舒适性配置成本也确实存在，但笔者认为这并非通勤代步车辆的刚需，是否为舒适性配置多花这10000元，还要看看您自身的需求。

　　值得一提的是，比亚迪还为元UP的顶配车型提供了一个6000元的智能选装包。主要是包括了较为完善的L2级智能辅助驾驶系统、8英寸W-HUD抬头显示系统、前排座椅加热、8喇叭音响、215/60 R17的轮胎、车载空气净化器等。6000元换取上述功能配置确实不贵，笔者认为可以考虑将选装包下放，给不同车型的购车用户以更多的选择空间。

　　写在最后

　　作为一款城市通勤代步的小型SUV，元UP的出现为消费者提供了一个新选择。考虑基本需求和性价比的前提下，笔者会重点推荐401KM领先型。对于有不同需求的购车用户而言，笔者也建议您亲自到店，试乘试驾体验一番，最终找到最适合自己的款型。