2023比亚迪元pro电动机动力如何？

比亚迪元EV，目前有305km和410km两个续航版本，补贴后售价8.99-13.99万元。今年1-5月份新能源车销量排行榜里比亚迪元新能源排在第8位，那么这款车从外观、内饰到动力性能到底怎么样？值不值得入手呢？

比亚迪e平台打造出的元EV，搭载的是三合一集成式电驱动系统、DiLink车机互联等方面也赢得很多年轻人的青睐。在质保方面，元EV整车质保6年或15万公里，而三电系统等核心零部件的质保期为8年15万公里，动力电池电芯则为终身保修，这样的质保解决了购买者的后顾之忧，当然也成就了自己。

元新能源有两个版本，元EV535和EV360。两者其实外观上没有什么区别，都是采用的家族式设计语言，前格栅是大嘴式封闭式设计，格栅顶端有一条镀铬装饰条横穿前脸与大灯相连，看上去很“凶悍”，大灯组都是LED光源，并带有流水灯的LED日行灯。车侧面采用了双色搭配，年轻时尚而且带有运动气息。车尾采用了“小背包”背挂式备胎，视觉效果更好。

元EV两个版本内饰上主要区别在于可旋转的10.1英寸大屏，关于大屏幕有人喜欢，有人觉得也就那样，看自己喜好吧。高配的车型带有360度全景影像、搭载的比亚迪DiLink车机互联系统，让中控的大屏幕有导航、灯光、空调设置等等配置，且支持车联网、线上功能扩展。其他配置还有行车记录仪、全景天窗等。

如果真的想购买元EV，建议还是买高配吧，低配没有ESP，总感觉安全方面差了一点。乘坐空间，没有太多的惊喜，同级别里算是主流水平，不过座椅包裹性不错，乘坐舒适度也还可以。

动力方面，元EV535搭载的是高低两种功率的电驱动系统，高功率版电机最大功率163马力，最大扭矩280牛·米；低功率版本电机最大功率95马力，最大扭矩180牛·米，两款动力匹配的都是固定齿比单速变速箱。

元EV360全系没有ESP、刹车辅助、牵引力控制，但是高配有360度全景影像、车侧盲区影像、定速巡航、可开启的全景天窗等配置，性价比不是特别高，若是将天窗去掉，增加ESP等基本的安全配置会更实用。

相比之下，元EV535性价比更高，配置和动力性能更为突出，建议还是入手高配，该有的安全配置都有，动力好加速快，家用更适合。