感觉广东人很低调，是不是这样的?为什么?

还好吧，在广东生活20多年了，给我的感觉就是广东人会比较专心赚钱。

如果不能赚钱的，大家都当时萍水相逢；如果能够赚钱的话，来往比较多，同时也比较实际一点。

有人说，这很物质哦。这其实对于陌生人，如果是朋友的话，也比较讲义气和感情的。

但是，你不能怪广东人，毕竟这是经济发达一点的城市，都会这样。而且专心赚钱的好处就是很少会搞一些无谓无厘头的东西，如果没有生意往来的话，基本不会去管别人的事情，和气生财。

广东人专心赚钱让他们比较低调。所谓的低调就是能够穿着白背心大裤衩出去喝茶。出去喝茶不论档次高中低，只看好吃不好吃的。

你永远不知道隔壁穿着破洞背心的大爷有多少套房子。

而且，他们不太在乎你们穿的怎么样，因为他们也不会穿得怎么样。他们不喜欢露富，因为他们知道广东很多有钱人，这个脸丢不起。而且即使确实很有钱，也没有必要炫，容易招惹用心不良的人，而且露富也不能赚钱，没有必要。

感觉广东人很低调，是不是这样的?为什么?

记得有一个在内地某大城市（长江流域）工作的湛江人说，那个城市的人特别爱穿戴，女人之间很爱攀比，连小小的职员，平时吃咸菜也要省钱花几万买奢侈品手袋，其实上下班是坐公交轻轨的。还有老婆借高利贷几十万买名牌，只是为了攀比，老公气得到老婆单位闹。该城市有的男人也是如此，打扮光鲜，但口袋里没几块钱，说话动不动拍胸膛，但承诺过的事，很少兑现……

说实话，哪里都有高调低调的人，但广东这边确实低调的人居多。我是在粤西湛江，经济在全广东来说较落后，但物价房价高。很多人不明白，一个平均工资2000多的地方，哪来的高价底气？？而事实上就是湛江800万左右人口中，有很多“隐形富豪”，他们潜伏在你身边，穿着不起眼的衣服，甚至还踩单车，过着省吃俭用的生活……夸张？一点不。我就认识一个工程老板（身家过亿）的妈，每天下午仍然习惯五六点，在菜市场收市时，去捡便宜点的收市鱼虾买，而她每月收租都近万，俭朴，是她的生活方式。

不过，我们湛江人穷也好富也好，有一个方面不会省的，就是吃。做年例、摆酒席，都会选最新鲜的食材，哪怕借钱也要做得好好睇睇。平时自己吃，也尽量保持饮食的品质，吃咸菜买奢侈品包包，在广东女孩中应极少见吧。

为什么低调呢？主要是一种务实的精神，觉得“闷声发财”“银纸落袋”才是最重要的。另外，还有一种风险意识，古话说“财不露白”，怀璧其罪，招来贼人，命都没了！

中国制造崛起，比亚迪打入全球汽车工业发源地！刀片电池火到德国

众所周知，德国作为汽车工业的发源地，既是最早发明汽车的国家，同时也是生产汽车最悠久的国家。

如此悠久的历史传统，让德国消费者和汽车媒体天生带有原创者的骄傲，对产自其他国家的进口汽车大多不屑一。，至今德国汽车市场仍然是本土品牌的天下，外来产品很难在德国市场掀起多大波澜。

但日前，一辆产自于中国的新能源车，被德国媒体DW电视台、德国专业汽车媒体AMS盛赞，高度称赞其技术和驾驶体验，成为为数不多被德国媒体看中的外国车型，它就是比亚迪Atto3，那个可以旋转90°的中控屏，让德国媒体记忆深刻。

比亚迪Atto3是比亚迪元系列的海外版，在欧洲的NCEP测试中，Atto3获得了满分5星评级和91分的乘客安全评分，通过了包括侧面柱碰和小偏置碰撞在内的诸多极端严苛测试。

然而真正让德国媒体关注的，并不只有比亚迪Atto3，相比之下，德国人更关心另一个“黑科技”，它便是比亚迪的刀片电池。在这档节目中，德国人对刀片电池进行了大篇幅的报道，像是从来没见过一样，报道的相当详尽。

刀片电池真有那么先进吗？

刀片电池的优势，主要体现在两方面，首先便是极强的安全性。

刀片电池采用磷酸铁锂，单从化学原理上来说，磷酸铁锂就要比三元锂、锰酸锂、钴酸锂电池更安全，然后通过创新性的刀片状结构设计，进一步增加电池的安全性。

在之前的测试环节，比亚迪刀片电池经受住了针刺穿透测试的考验，这一测试由于太过严苛，并没有被列为测试标准，但比亚迪还是做了，只见一整块电池被刺穿，对比参照的其他品牌电池都出现了剧烈爆燃，唯独比亚迪刀片电池没有出现起火爆炸。另外，当一块比亚迪电池被一辆46吨重的卡车碾过时，被碾压的刀片电池没有发现变形、冒烟，在重新装载上车之后，车辆依然可以运行，足见刀片电池的安全性。

其次除了安全之外，刀片电池另一个特性就是空间利用率高，要比传统电池高50%左右。每块刀片电池可以紧密贴合在一起，增加能量密度，而且由于相对紧凑的电池包，让电池包的位置摆放可以更灵活，安置在车身相对更安全的位置上，避免意外撞击对电池包的损坏。

凡此种种，都让这家德国媒体对比亚迪Atto3格外关注，但归根结底，还是刀片技术等中国车企自主技术让他们感受到了中国制造的魅力。

说起来，在不久之前，中国产品出口海外，大多靠的是廉价优势，在过去很长时间内，中国制造都是廉价、低端、技术含量低的代名词。

而如今，比亚迪海外发展的强劲势头，正一点点改变海外市场对中国制造的过往刻板印象。靠着刀片电池等越来越高技术含量的产品，以及比亚迪新能源车独树一帜的用户体验，中国制造正在赢得越来越多的国外消费者。

王传福六箭齐发，比亚迪攻入汽车发源地

稳居国内车市销冠，只是王传福造车生涯的一小步，他的目标是星辰大海。近日，王传福亲自带队，比亚迪六箭齐发，强势攻入传统汽车强国的禁脔之地。

1. 王传福六箭齐发

比亚迪8月销量再创新高，增至27.4万辆。而合资品牌月销最多的也就15万辆左右，一骑绝尘的比亚迪，已建立并保持着巨大的领先优势。当然，在国内称王称霸，只是比亚迪阶段性的目标，王传福的造车梦，是要证明中国人可以造出比外国人更好的车。近日，王传福亲自率领比亚迪，远赴欧洲参加慕尼黑车展。车展上，比亚迪六箭齐发，不仅成为展会上焦点中的焦点，而且也让欧洲的传统汽车巨头倍感压力。

作为东道主，德国的奔驰、宝马、奥迪等品牌，撑起了车展的半壁江山，而另外半壁江山则是由比亚迪等中国车企顶起来的。尤其比亚迪，其引发了欧洲媒体的广泛关注和热烈讨论。王传福亲临现场，比亚迪一口气推出六款新能源汽车：海豹、宋PLUS EV冠军版、元PLUS(海外命名为BYD ATTO3)、海豚、汉、腾势D9。比亚迪展台被围得水泄不通，哪怕是欧洲百年豪车品牌，在现场也没有如此的影响力。

2. 攻入汽车发源地

慕尼黑车展原名法兰克福车展，是世界上最早的国际车展之一。在这个欧洲最大的车展上，几乎所有现场的德国等欧洲传统车企巨头，在自家门口感受到了来自于比亚迪等中国汽车的威胁。如果说此前的上海车展上，跨国车企组团围观的比亚迪仰望，给欧洲汽车行业敲定了警钟的话，那么欧洲后院的慕尼黑车展，比亚迪引发的中国汽车热潮，则让全世界都看到，比亚迪等中国新能源车企，正在引领电动汽车的未来。

欧洲作为汽车发源地和全球最重要的汽车市场，它是比亚迪等中国汽车品牌想要攻入并征服的目标。近一年内，比亚迪新能源乘用车，已经进入了多达15个欧洲国家。随着此次六箭齐发，比亚迪在德国等欧洲市场的攻势越来越猛。比亚迪的产品，不仅其制造成本比欧洲本土品牌车型便宜四分之一，而且在电动化和智能化技术上具备代际优势，简直就像是领先一代的新物种。正如纽约时报所言：“欧洲人几乎被中国企业在欧洲的表现震惊了。”

3. 比亚迪成为老师

这次的慕尼黑车展，就像是一次久违的大幕拉开，属于中国汽车的时代已然来临。历经多年努力的中国车企，终于从世界汽车舞台的边缘地带走到聚光灯下，从无人理睬的配角变为光彩夺目主角；终于被别人反复提起和研究，从学生变为老师。近日，来自欧洲的瑞银全球研究，联合瑞银证据实验室，合作对海豹进行了详细拆解，并举办拆解部件展示与研讨会，邀请行业专家共同研究。

事实上，这并非传统汽车强国首次拆解比亚迪海豹。今年上半年，日本规模最大的出版社日经BP社，也将比亚迪海豹全车进行拆解，包括包括车体、电池、动力总成、电控设施、内饰部件，并编辑成文字、图片、视频等多种媒介，供日本汽车行业深入了解和学习。这与以前欧美日汽车强国对中国汽车不屑一顾的态度，形成了天差地别的反转。这说明，在欧美日汽车强国的眼中，比亚迪已经成了自己需要学习的对象。