储能温控液冷更具显著优势，未来市场渗透率将逐步提升
储能温控液冷更具显著优势，未来市场渗透率将逐步提升
新能源消纳配储需求带动储能项目加速落地，储能系统大容量、多场景趋势持续催生液冷技术应用的普及。随着风电、光伏装机的快速提升，国内对于储能的需求预期还将快速增长。储能温控行业整体市场前景良好。目前储能温控行业的市场参与者主要分为三类：数据中心温控系统领域企业、工业冷却设备领域企业、以及汽车温控企业布局储能。储能作为高速发展的蓝海赛道，不同技术背景出身的企业相继布局，整体来看从技术上储能温控和新能源车温控在技术上重合度最高，储能柜和通信机柜在交付形态及应用环境（都是户外耐受度高的环境）相似度更高，不同出身背景的公司切入有不同优势。
1、行业概况及趋势
液冷方案有望成为未来储能温控的主流方式。虽然空冷结构简单、成本较低，但是空气的低比热容导致空冷散热效率较低，从而更适用于小型电站、通信基站等热流密度相对较低的领域。热管冷却技术成本高，考虑到性价比，热管冷却技术比较适合于工作在高倍率工况的锂电池系统，如快充电池系统、调频储能系统等。相变冷却方案中，相变材料吸收的热量需要依靠液冷系统、风冷系统等导出才可持续吸收热量，且占用空间大、成本较高。液体冷却介质的换热系数高、比热容大、冷却速度快，可有效降低电池的温度和提高温度分布的均匀性，同时液冷系统的结构较为紧凑，占用空间更小，也不易受到海拔和气压的影响，从而适用范围更广。随着大型风光电站储能等更大电池容量、更高功率密度、运行工况更为复杂的储能系统的发展，液冷方案有望成为未来储能温控的主流方式。随着大型风光电站储能等更大电池容量、更高功率密度、运行工况更为复杂的储能系统的发展，液冷方案占比有望快速提升。
2、行业格局
储能是智能电网、可再生能源高占比能源系统、“互联网+”智慧能源的重要组成部分和关键支撑技术。储能在电网削峰填谷、新能源发电平滑波动等方面具有重要作用。目前在多种类型的储能技术中，以抽水蓄能、电化学储能应用最为广泛。此前储能温控是一个相对小众的细分领域，整体规模有限，市场参与者主要为其他温控领域的“跨界”企业。随着下游需求的快速启动，越来越多的厂商开始在储能温控领域加大投入，从各家企业的背景来看，可大致将目前储能温控市场的参与者分为数据中心温控厂商、工业领域温控厂商以及车用热管理厂商三大类。
储能温控系统定制化程度高，需要充足的项目经验与客户关系积累，头部厂商具备较强的先发优势。储能在电力系统中的应用较为广泛，不同场景对于储能系统的要求往往存在较大差异，即便是对于相似的应用场景，不同储能系统集成商的技术方案也可能各不相同。因此，储能温控系统并不是标准化的产品，而是通常需要针对不同项目的具体要求或不同厂商的技术方案进行定制化设计。无论是风冷还是液冷系统，其所采用压缩机、风扇、管路、泵阀等零部件大多为标准化的器件，储能温控厂商的核心竞争力在于整体系统的设计与集成能力，与下游电池或集成商客户之间存在较强的粘性。一方面，储能温控厂商在产品/方案计环节就需要与客户保持深度沟通，从而充分了解客户需求；另一方面，储能系统集成商也更加倾向于那些已形成长期合作关系、产品可靠性得到实际项目验证的温控厂商。因此，从技术积累和客户关系的角度出发，起步较早、项目经验丰富的头部储能温控厂商将具有较强的先发优势。
3、储能温控行业相关企业
现阶段，存量储能项目中风冷方案的占比更高，主要因为风冷的设计简单、成本低。但随着储能系统规模和能量密度提高，液冷技术的优势凸显。目前，国内储能电池系统集成领域的头部企业宁德时代、比亚迪、远景能源、阳光电源、海博思创等均已推出采用液冷方案的储能电池系统，给提供液冷产品的厂家带来了重大机遇。
液冷系统一般由液冷板、液冷机组、液冷管路、高低压线束、冷却液等组成。其中，液冷板的结构直接影响换热效果，是关键的零部件之一。同时，为避免电池包温度分布不均匀，还需要结合实际情况进行定制化流道设计。储能温控方案竞争的关键在于非标产品的设计化能力，因为不同储能系统集成商的产品设计方案不同，液冷温控需要与电池布局、液冷管道设计等联合开发，与电池一同集成。目前这一领域的代表企业包括英维克、申菱环境、同飞股份、高澜股份等。
（1）深圳市英维克科技股份有限公司
公司是国内最早涉足电化学储能系统温控的厂商，长年在国内储能温控行业处于领导地位，也是众多国内储能系统提供商的主力温控产品供应商。目前，英维克已成为宁德时代、比亚迪、平高集团、阳光电源、海博思创等主流储能电池系统集成商的液冷供应商。
（2）三河同飞制冷股份有限公司
主要产品可分为液体恒温设备、电气箱恒温装置、纯水冷却单元和特种换热器四大类。公司凭借多年的技术积累，已具备较强的研发实力和较大的产能规模，为储能领域客户匹配了相关液冷和空冷产品，未来将通过精准控温、高可靠性、高安全性、温度均匀性等综合优势进一步拓展储能温控产品市场。
（3）广东申菱环境系统股份有限公司
目前，申菱环境重点布局电化学储能及其他新型储能、锂电池制造等应用场景的温控解决方案，主要客户包括国家电网等。公司高度重视液冷技术的研发投入和技术推广，通过持续的研发创新，为客户提供端到端解决方案规划、设备和服务，助力客户构建新一代绿色数据中心。同时公司通过定增项目建设新的液冷制造基地，预计于明年投产，将为公司液冷业务未来几年持续发展带来新的助力。
（4）广州高澜节能技术股份有限公司
公司自设立以来一直致力于电力电子装置用纯水冷却设备及控制系统的研发、设计、生产和销售，在储能液冷领域，该公司主要客户为分布式电池集装箱集成厂家与电池生产厂家，目前已与宁德时代等展开合作。
4、行业前景
2022 年，国家发改委、国家能源局联合发布《“十四五”新型储能发展实施方案》，明确提出“到 2025 年，新型储能由商业化初期步入规模化发展阶段，根据国家能源局统计，截至2023年底，全国已建成投运新型储能项目累计装机规模达3139万千瓦/6687万千瓦时，平均储能时长2.1小时。2023年新增装机规模约2260万千瓦/4870万千瓦时，较2022年底增长超过260%，近10倍于“十三五”末装机规模。从投资规模来看，“十四五”以来，新增新型储能装机直接推动经济投资超1千亿元，带动产业链上下游进一步拓展，成为我国经济发展“新动能”。在国家产业政策的引导下，各地纷纷出台了“强制配储”的政策。目前，超过 20 个省市要求风光等新能源发电项目配置 10%-20%、时长 1-4 小时的储能系统，并将其作为可再生能源并网或核准的前置条件。
新型储能系统应用的热管理方案有四种：风冷、液冷、热管冷却和相变冷却。冷却技术的区别主要以冷却介质划分，其中风冷和液冷是当下已经实现商用的主流热管理技术，热管冷却与相变冷却目前因为系统复杂、体积庞大、冷却介质昂贵等原因，仍然还处于实验室阶段，难以实现规模化应用。
与液冷相比，风冷技术方案成本相对更低，仍是当下主流，2022 年占比高达约 70%。散热性能相对更好、运行能耗更低的液冷技术方案占约 30%。随着储能电站规模的扩大以及运用场景的多元化，下游客户对储能系统产品的散热性能有了更高的要求。从发展趋势上看，现阶段新型储能系统不断向更大容量、更多场景的方向发展，对热管理的要求越来越高，液冷方案的性能与之更加匹配，同时伴随液冷技术方案的逐渐成熟和成本的进一步降低，液冷技术占比预期将持续提升。随着技术的逐渐成熟，液冷方案的性价比逐渐提升。与风冷方案相比，液冷具有低能耗、高散热、低噪声、低 TCO（Total Cost of Ownership，总体拥有成本）的优势，液冷温控产品的渗透率逐渐提升。
更多行业资料请参考普华有策咨询《2024-2030年储能温控行业市场调研及发展趋势预测报告》，同时普华有策咨询还提供产业研究报告、产业链咨询、项目可行性报告、专精特新小巨人认证、国家级制造业单项冠军企业认证、十四五规划、项目后评价报告、BP商业计划书、产业图谱、产业规划、蓝白皮书、IPO募投可研、IPO工作底稿咨询等服务。
目录
第一章 储能温控行业相关概述
第一节 储能温控行业定义及分类
一、行业定义
二、行业特性及在国民经济中的地位及影响
第二节 储能温控行业特点及模式
一、储能温控行业发展特征
二、储能温控行业经营模式
第三节 储能温控行业产业链分析
一、产业链结构
二、储能温控行业主要上游2019-2023年供给规模分析
三、储能温控行业主要上游2019-2023年价格分析
四、储能温控行业主要上游2024-2030年发展趋势分析
五、储能温控行业主要下游2019-2023年发展概况分析
六、储能温控行业主要下游2024-2030年发展趋势分析
第二章 储能温控行业全球发展分析
第一节 全球储能温控市场总体情况分析
一、全球储能温控行业的发展特点
二、全球储能温控市场结构
三、全球储能温控行业市场规模分析
四、全球储能温控行业竞争格局
五、全球储能温控市场区域分布
第二节 全球主要国家（地区）市场分析
一、欧洲
1、欧洲储能温控行业市场规模
2、欧洲储能温控市场结构
3、2024-2030年欧洲储能温控行业发展前景预测
二、北美
1、北美储能温控行业市场规模
2、北美储能温控市场结构
3、2024-2030年北美储能温控行业发展前景预测
三、日韩
1、日韩储能温控行业市场规模
2、日韩储能温控市场结构
3、2024-2030年日韩储能温控行业发展前景预测
四、其他
第三章 《国民经济行业分类与代码》中储能温控所属行业2024-2030年规划概述
第一节 2019-2023年所属行业发展回顾
一、2019-2023年所属行业运行情况
二、2019-2023年所属行业发展特点
三、2019-2023年所属行业发展成就
第二节 储能温控行业所属行业2024-2030年规划解读
一、2024-2030年规划的总体战略布局
二、2024-2030年规划对经济发展的影响
三、2024-2030年规划的主要目标
第四章 2024-2030年行业发展环境分析
第一节 2024-2030年世界经济发展趋势
第二节 2024-2030年我国经济面临的形势
第三节 2024-2030年我国对外经济贸易预测
第四节2024-2030年行业技术环境分析
一、行业相关技术
二、行业专利情况
1、中国储能温控专利申请
2、中国储能温控专利公开
3、中国储能温控热门申请人
4、中国储能温控热门技术
第五节2024-2030年行业社会环境分析
第五章 普华有策对储能温控行业总体发展状况
第一节 储能温控行业特性分析
第二节 储能温控产业特征与行业重要性
第三节 2019-2023年储能温控行业发展分析
一、2019-2023年储能温控行业发展态势分析
二、2019-2023年储能温控行业发展特点分析
三、2024-2030年区域产业布局与产业转移
第四节 2019-2023年储能温控行业规模情况分析
一、行业单位规模情况分析
二、行业人员规模状况分析
三、行业资产规模状况分析
四、行业市场规模状况分析
第五节 2019-2023年储能温控行业财务能力分析与2024-2030年预测
一、行业盈利能力分析与预测
二、行业偿债能力分析与预测
三、行业营运能力分析与预测
四、行业发展能力分析与预测
第六章 POLICY对2024-2030年我国储能温控市场供需形势分析
第一节 我国储能温控市场供需分析
一、2019-2023年我国储能温控行业供给情况
二、2019-2023年我国储能温控行业需求情况
1、储能温控行业需求市场
2、储能温控行业客户结构
3、储能温控行业区域需求结构
三、2019-2023年我国储能温控行业供需平衡分析
第二节 储能温控产品市场应用及需求预测
一、储能温控产品应用市场总体需求分析
1、储能温控产品应用市场需求特征
2、储能温控产品应用市场需求总规模
二、2024-2030年储能温控行业领域需求量预测
1、2024-2030年储能温控行业领域需求产品功能预测
2、2024-2030年储能温控行业领域需求产品市场格局预测
第七章 我国储能温控行业运行分析
第一节 我国储能温控行业发展状况分析
一、我国储能温控行业发展阶段
二、我国储能温控行业发展总体概况
第二节 2019-2023年储能温控行业发展现状
一、2019-2023年我国储能温控行业市场规模
二、2019-2023年我国储能温控行业发展分析
三、2019-2023年中国储能温控企业发展分析
第三节 2019-2023年储能温控市场情况分析
一、2019-2023年中国储能温控市场总体概况
二、2019-2023年中国储能温控市场发展分析
第四节 我国储能温控市场价格走势分析
一、储能温控市场定价机制组成
二、储能温控市场价格影响因素
三、2019-2023年储能温控价格走势分析
四、2024-2030年储能温控价格走势预测
第八章 POLICY对中国储能温控市场规模分析
第一节 2019-2023年中国储能温控市场规模分析
第二节 2019-2023年我国储能温控区域结构分析
第三节 2019-2023年中国储能温控区域市场规模
一、2019-2023年东北地区市场规模分析
二、2019-2023年华北地区市场规模分析
三、2019-2023年华东地区市场规模分析
四、2019-2023年华中地区市场规模分析
五、2019-2023年华南地区市场规模分析
六、2019-2023年西部地区市场规模分析
第四节 2024-2030年中国储能温控区域市场前景预测
一、2024-2030年东北地区市场前景预测
二、2024-2030年华北地区市场前景预测
三、2024-2030年华东地区市场前景预测
四、2024-2030年华中地区市场前景预测
五、2024-2030年华南地区市场前景预测
六、2024-2030年西部地区市场前景预测
第九章 普●华●有●策对2024-2030年储能温控行业产业结构调整分析
第一节 储能温控产业结构分析
一、市场细分充分程度分析
二、下游应用领域需求结构占比
三、领先应用领域的结构分析（所有制结构）
第二节 产业价值链条的结构分析及产业链条的整体竞争优势分析
一、产业价值链条的构成
二、产业链条的竞争优势与劣势分析
第十章 储能温控行业竞争力优势分析
第一节 储能温控行业竞争力优势分析
一、行业整体竞争力评价
二、行业竞争力评价结果分析
三、竞争优势评价及构建建议
第二节 中国储能温控行业竞争力剖析
第三节 储能温控行业SWOT分析
一、储能温控行业优势分析
二、储能温控行业劣势分析
三、储能温控行业机会分析
四、储能温控行业威胁分析
第十一章 2024-2030年储能温控行业市场竞争策略分析
第一节 行业总体市场竞争状况分析
一、储能温控行业竞争结构分析
1、现有企业间竞争
2、潜在进入者分析
3、替代品威胁分析
4、供应商议价能力
5、客户议价能力
6、竞争结构特点总结
二、储能温控行业企业间竞争格局分析
1、不同规模企业竞争格局
2、不同所有制企业竞争格局
3、不同区域企业竞争格局
三、储能温控行业集中度分析
1、市场集中度分析
2、企业集中度分析
3、区域集中度分析
第二节 中国储能温控行业竞争格局综述
一、储能温控行业竞争概况
二、重点企业市场份额占比分析
三、储能温控行业主要企业竞争力分析
1、重点企业资产总计对比分析
2、重点企业从业人员对比分析
3、重点企业营业收入对比分析
4、重点企业利润总额对比分析
5、重点企业负债总额对比分析
第三节 2019-2023年储能温控行业竞争格局分析
一、国内主要储能温控企业动向
二、国内储能温控企业拟在建项目分析
三、我国储能温控市场集中度分析
第四节 储能温控企业竞争策略分析
一、提高储能温控企业竞争力的策略
二、影响储能温控企业核心竞争力的因素及提升途径
第十二章 普华有策对行业重点企业发展形势分析
第一节 企业五
一、企业概况及储能温控产品介绍
二、企业核心竞争力分析
三、企业主要利润指标分析
四、2019-2023年主要经营数据指标
五、企业发展战略规划
第二节 企业二
一、企业概况及储能温控产品介绍
二、企业核心竞争力分析
三、企业主要利润指标分析
四、2019-2023年主要经营数据指标
五、企业发展战略规划
第三节 企业三
一、企业概况及储能温控产品介绍
二、企业核心竞争力分析
三、企业主要利润指标分析
四、2019-2023年主要经营数据指标
五、企业发展战略规划
第四节 企业四
一、企业概况及储能温控产品介绍
二、企业核心竞争力分析
三、企业主要利润指标分析
四、2019-2023年主要经营数据指标
五、企业发展战略规划
第五节 企业五
一、企业概况及储能温控产品介绍
二、企业核心竞争力分析
三、企业主要利润指标分析
四、2019-2023年主要经营数据指标
五、企业发展战略规划
第十三章 普●华●有●策对2024-2030年储能温控行业投资前景展望
第一节 储能温控行业2024-2030年投资机会分析
一、储能温控行业典型项目分析
二、可以投资的储能温控模式
三、2024-2030年储能温控投资机会
第二节 2024-2030年储能温控行业发展预测分析
一、产业集中度趋势分析
二、2024-2030年行业发展趋势
三、2024-2030年储能温控行业技术开发方向
四、总体行业2024-2030年整体规划及预测
第三节 2024-2030年规划将为储能温控行业找到新的增长点
第十四章 普●华●有●策对 2024-2030年储能温控行业发展趋势及投资风险分析
第一节 2019-2023年储能温控存在的问题
第二节 2024-2030年发展预测分析
一、2024-2030年储能温控发展方向分析
二、2024-2030年储能温控行业发展规模预测
三、2024-2030年储能温控行业发展趋势预测
四、2024-2030年储能温控行业发展重点
第三节 2024-2030年行业进入壁垒分析
一、技术壁垒分析
二、资金壁垒分析
三、政策壁垒分析
四、其他壁垒分析
第四节 2024-2030年储能温控行业投资风险分析
一、竞争风险分析
二、原材料风险分析
三、人才风险分析
四、技术风险分析
五、其他风险分析
汽车日报创始人炮轰电动车！冬季实际续航缩水40%？
凉薄退却，属于春天的三月悄然而至，半湿不干的贴身衣物让人躁动，拌嘴偶有发生。就在3月1日，车和家CEO李想（汽车日报创始人）公开炮轰市面电动车“60等速续航”的宣传手段丢人现眼。是不是很熟悉？现在多数新能源车企都在宣称60km/h等速巡航可以跑到500甚至600km，如果遇到特殊环境续航衰减究竟有多严重？
众所周知，电动车最耗能的工况是爬坡、急加速、高速巡航和开启暖气等大功率用电设备，而上述提及的60km/h等速巡航仅仅是在理想状况下获得的理论最高巡航里程，较现实综合续航里程起码要高出100km，成为不少新能源车企新品宣传时博眼球的惯用伎俩。
由此及彼，电动车动力续航大打折扣的现象同样值得我们关注。今年年初，美国汽车协会（AAA）在零下-6℃的环境进行电动车低温续航衰减程度的实地测试，测试车辆分别为宝马i3 S、大众e-Golf、雪佛兰Volt、日产Leaf和特斯拉Model S。
研究发现，在-6.67℃时，五辆测试车辆的续航范围平均下降41%，与“冬季电动车续航减半”观点颇为相近。深究内里，原来是暖气系统这个“耗能大户”在作祟。在同样温度环境下，假若不打开空调制暖，五辆测试车的续航里程仅下降12%。传统燃油车在冬季时可通过发动机余热来供暖，而电动车供暖就必须通过消耗电量来为气候控制系统功能。
如此看来，低温环境下但续航减半倒不至于，但加速电动车电能损耗一说倒是坐实了。既然无法规避这一客观存在的事实，我们也可以尽量降低低温环境对动力电池性能的消极影响，且听教授细细道来。
可以发现，越来越多新能源主机厂总会在产品宣讲会上安利一波自家产品上的动力电池热管理恒温系统。它们表示，车辆能在极寒条件下始终让电池保持恒温状态下运行，能最大限度地提升纯电动车在冬季续航能力，将电量衰减形象尽可能压制。
而目前市面上大多数新能源产品都配备原理相似的电池“保温”系统。简单理解，当行车电脑侦测到动力电池工作温度过低，BMS电池管理系统便会主动分配部分电能转化为热能，继而为动力电池均匀加热。诸如北汽新能源EX360的低温预热技术、比亚迪元EV360的电池智能温控管理系统以及蔚来的液冷恒温电池组等，都是为了确保车辆动力电池在不同温度下能以较佳状态运作。
而谈到BMS电池管理系统，又怎能不提它对电池充电的影响，而怎样合理选择充电方案，对电池冬季性能起到至关重要的作用。市面上越来越多的电动车配备了快充和慢充接口，不少车主为求方便而“独宠”快充接口。常言道，存在即合理，你还真把慢充接口当摆设了？
需要科普的是，快充和慢充实则是对动力电池和BMS电池管理系统提出不同需求。目前绝大多数快充方案是通过增加充电电流、电压，电池的发热量无疑会随之上窜，这样一来充电过程中热能能否得到有效释放便成疑问，从而增加了动力电池、恒温设备和充电设备的性能负担，该种现象在冬季尤为明显。
有粉丝会说，既然厂商配备了快充功能，这不就意味着车企在研发之初便进行了大量测试和针对性保护设计，还需要过虑？说到这里，就需要科普另一个概念——电池均衡。电动车的动力电池组一般由若干个单体电池组成，而每个电池单元的电量也有所出入。在电量充放时要保证每个单体电池的充放量尽可能保持一致，这就是所谓的电池均衡。
而这个电池平衡就涉及到车企动力总成部门的软实力，编写的电池均衡方案决定着一辆电动车充电时的效率与安全性。更甚者，某部分电动车为了快充时间更加漂亮、吸引眼球，不惜牺牲电池均衡来换取充电效率，容易导致虚电，对电池组造成不可逆损伤。碍于技术问题和成本掣肘，厂商很难去保证每一个电池单元电量充放量一致，尤其是在电池组电量过低时，不同电池单元的电量差异会进一步拉大，造成电池失衡。
为此，条件允许的情况下，教授更建议选择慢充形式进行充电，选择夜间错峰充电还能以更低成本用电，可谓一石二鸟。回到文初的低温用电背景，当车辆处于冷车状态下，电池内部电解液活性下降，将影响到充电效率，延长充电时间，将错峰充电辛苦节省下来的成本也赔上。此外，假若气温过低还会出发BMS系统开启电池保护状态导致充电暂停。
反之，当车辆处于热车状态时，电池液内部的锂离子活性更高，整个动力电池组将更接近的高效运作温度，进一步压缩充电时长。除此以外，热车状态也有助于减缓动力电池热管理恒温系统的压力，腾出更多的“精力”投放于充电环节。
充电习惯方面，等到电动车电池电量耗尽后再去充电，或多或少会对电池组造成损伤（即上述提及的电池失衡，加剧部分电池单元性能衰减），还会延长充电时间，这一点与手机充电原理相似。
诚然，为确保交付到消费者手中的产品都是安全、可靠，车企在纯电动车上市之前便在高温、极寒、干燥、潮湿等极端环境进行了大量耐久测试，足以保证其不在关键时刻掉链子、趴窝。
但现阶段受到技术、研发周期和成本等因素影响，作为纯电动车车主在使用车辆时还需对动力电池和核心部件养护多加留心，尤其在低温环境下让它保持旺盛的生命体征。
这个缺点会影响你对它的看法吗？体验比亚迪秦EV450
随着国家不断地对新能源汽车提供政策支持，新能源汽车在这得天独厚的环境中有了很大的发展。在国内新能源车厂中，比亚迪更是当仁不让的老大哥，其王朝电动系列更是销量口碑双丰收。当然，对于一款纯电动车来说，续航里程是至关重要的。今天为大家带来一款比亚迪秦EV450便是其中的佼佼者，让我们一起来看看。
秦EV450属于中期改款车型，外观整体造型及车身尺寸方面与老款车型保持一致。不过在前脸设计上则使用了最新的家族式元素，相比较之前较为复杂的多层次前脸样式，新的纯黑色钢琴漆格栅配合镀铬饰条让秦EV450看起来更加大气。
内饰：质感上乘，储物空间不够
内饰方面，12.8英寸中控大屏非常抢眼，黑粽配色也更显档次。在实际使用中，各功能区域划分的十分合理，用起来很是方便，不过储物空间方面秦EV450并不能让人满意。
比亚迪秦EV450换装了全新的三元锂电池，使续航里程进入到了400公里水平。并且通过提升液冷恒温控制效能以及前后铝合金悬架的轻量化使消费者不在为电动车的里程问题而担心的同时在整车可靠性方面也有了更强的保证。总的来说秦EV450的综合能力很强，无论是外观设计还是内饰方面的做工用料都达到了目前国内造车的领先水平，离完美仅差一步的是内部储物空间略显不足。
