今天给各位分享本田ZDX的知识，其中也会对本田ZDX进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本田新出的车 和宝马X6和造型相似 图片和价格 谢谢

广本歌诗图，价格从39到43万，目前只推出3.5排量的两款车。

讴歌ZDX与宝马X6比较？？？快来回答

个人更喜欢x6，毕竟流的是宝马的血…而且德国车比日本车有保障多了，x6外观太帅了，特喜欢，动力加速超猛还是八速的，既能高速又可小越野一下，罕见有越野车和跑车结合得如此完美。唯一美中不足的是后排只可以做两个人。讴哥还不如选英菲尼迪

本田讴歌在国外相当活跃，推出ZDX配有双电机，要明年年底生产

说起日系品牌的高端品牌，国内很多消费者知道得并不多，可能大家只知道一个品牌雷克萨斯，这个品牌因加价出圈，知名度高了，可雷车的口碑也没有以前好了。其实除了雷克萨斯外，本田也有高端品牌，它就是讴歌，只是国内消费者不太熟悉。随着新能源市场成为主流，讴歌也开始推出电动车型。

此次新款讴歌ZDX基于奥特能平台打造而来，这也是本田讴歌旗下的首款纯电车型，双电机配备，内置知名音响，势必要打造出一款让人满意的高端车型。目前新车算是半成品，具体的量产车型要等到2024年，届时是否会有一些变动的地方，这就不得而知了，在此之前，一起来看下这款新车。

外观方面，虽然定位是纯电车型，其实新车造型上和传统的燃油车一样，并没有给大家带来太多惊喜。前脸部分，经典的讴歌家族风格，灯组造型以及格栅的造型，都和燃油车如出一辙，不同的是格栅采用封闭设计。另外这个格栅的边缘加入了可以发光的线条，科幻感算是有了。灯组造型系列，内部是LED光源，具有很高的辨识度。此外，新车的大嘴采用贯穿设计，整个车头的观感还算不错。

侧面来看，双色车身，黑色车顶，银色装饰，大面积的留白，整体的观感还算自然。车轮有20到22英寸可选，喜欢的还能选择亮黑色轮毂。此外，车身长超过了5米，宽1.95米左右，车很大，比较难开。尾部的观感略显厚重，造型和前脸呼应，尾灯的样式和前大灯一样，底部有黑色护板，没有了尾排，一体感更强了。

内饰部分，仅看内部，很难确定这是一款纯电车型，它的设计和燃油车一样，有着11英寸仪表盘和11.3英寸中控屏，尺寸不算太大，屏幕旁边有旋钮设计，整体的样式谈不上时尚，更无关于未来感。不过内置的功能很丰富，支持无线连接，有盲点监控等功能，还有360度辅助驾驶。平底方向盘握感舒适，中控上还有部分红色线条点缀，整体的氛围还算活泼，家用也合适。

动力方面，新车是双电机版本，单电机功率340ps，电池102度，支持续航523公里，双电机版本续航506公里，支持快充，只需要10分钟时间就能跑130公里，不用有续航方面的焦虑。

总的来说，讴歌虽然知名度不高，车确实是好车，价格也是二线豪车品牌的价格。新车会在来年量产，整体的风格和燃油车差不多，喜欢的可以关注下。

本田讴歌ZDX：钻石形状大灯+智能四驱，打造极佳乘坐体验

新款本田讴歌ZDX车型介绍

在汽车市场中，本田讴歌ZDX凭借其独特的设计和卓越的性能，成为了消费者关注的焦点。这款车型，无论是从外观、内饰还是科技配置方面，都展现了本田的精湛工艺和对未来出行的独到理解。下面就让我们一起走进这款新款的讴歌ZDX，感受它所带来的独特魅力。

外观设计：动感流线，未来感十足

新款讴歌ZDX的外观设计融合了现代科技与流线美学，展现出一种未来感十足的视觉效果。车头部分，ZDX采用了讴歌家族式的前脸设计，钻石形状的进气格栅与犀利的前大灯组相融合，营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面，流线型的腰线贯穿整个车身，搭配上动感的轮毂造型，使得整车在视觉上更加动感。车尾部分，独特的尾灯设计和双边共两出的排气布局，进一步提升了整车的运动气息。

内饰设计：豪华舒适，科技感十足

进入车内，新款讴歌ZDX的内饰设计同样让人眼前一亮。整个内饰采用高品质材料打造，触感细腻。中控台布局简洁大方，大尺寸的中控屏幕和全液晶仪表盘提升了车内的科技氛围。座椅舒适宽敞，包裹性好，为驾乘者提供了极佳的乘坐体验。此外，车内还配备了智能互联系统、全景天窗等多项实用配置，满足了消费者对于舒适与科技的双重需求。

动力性能：强劲动力，驾驶乐趣无限

新款讴歌ZDX在动力方面同样出色。搭载了一台高性能的发动机，最大输出功率可观，加速表现强劲。同时，ZDX还配备了先进的悬挂系统和智能四驱系统，无论是在公路还是越野路况下，都能为驾驶者提供稳定的操控性能和出色的驾驶乐趣。此外，ZDX还拥有丰富的驾驶模式选择，驾驶者可以根据不同的驾驶需求进行调节，充分体验驾驶的多样性。

安全配置：全方位防护，让出行更安心

在安全性方面，新款讴歌ZDX同样不遗余力。全车配备了多项主动安全技术，如自适应巡航控制、车道偏离预警、盲点监测等，可有效提高驾驶安全性。同时，车身结构经过精心设计，采用了高强度钢材和高科技复合材料，为乘客提供了坚固的防护屏障。此外，ZDX还配备了多项被动安全配置，如前排座椅侧气囊、膝部气囊等，为乘客提供全方位的防护。

综合来看，新款本田讴歌ZDX以其独特的设计、卓越的性能和丰富的配置，成为了市场中的一匹黑马。它不仅满足了消费者对于汽车外观、内饰、动力和安全性的高要求，更在科技配置和驾驶乐趣方面做出了突出的表现。相信随着更多消费者了解和体验到ZDX的魅力所在，它将成为未来出行的新选择。

全新讴歌ZDX纯电动车发布 将于2024年量产/续航超500km

[汽车日报汽车 海外新车 ]

全新讴歌ZDX纯电动车日前开幕的蒙特雷汽车周上正式发布。新车是本田与通用汽车合作打造，基于通用的奥特能平台生产。值得注意的是，除了普通版外，新车还保留Type s性能版车型。官方表示，全新讴歌ZDX纯电动车将于2024年量产，并于2024年年底前正式上市。

外观方面，新车延续了讴歌PRECISION EV概念车的设计风格，搭载了具备发光功能的钻石造型五边形格栅，配合造型精致动感的大灯和LED日行灯，使得前脸辨识度极高。此外，普通版以及Type s性能版还提供了不同的车漆供选择。

内饰方面，新车整体设计动感中又不失科技感。中控台采用向驾驶员一侧倾斜的设计，并配备了11英寸数字仪表盘以及11.3英寸中控液晶屏，内置最新的Google用户界面，包括谷歌助理以及谷歌地图。

新车还配备了无线 Apple CarPlay和Android Auto连接功能。同时，新车还搭载了Bang & Olufsen音响、前后紧急制动、带转向辅助的盲点监控以及后行人警报。Type S版则额外搭载了AcuraWatch 360+ 免提驾驶辅助功能。

动力方面，新车搭载102kWh电池组，提供单电机以及双电机两个动力版本，单电机版电机最大功率为340马力，续航里程超520km。双电机的Type S版电机总功率达500马力，续航里程为460km。

作者观点：与通用共享平台将有助于本田在电气化发展的过程中降低研发成本，并且能够在短时间内推出更多产品。相比丰田并不算顺利的电气化发展，抱团的做法或将有助于传统车企应对来自造车新势力的压力。

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