《故障案例》：14年款比亚迪S7发动机水温高！

车型：14年款比亚迪S7

故障现象：发动机水温高

行驶公里数为：62230公里，如下图

?故障诊断：

根据车主的描述作者首先进行了发动机舱的观看，无任何问题。跟着用解码器对发动机进行高温测试。如下图：

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根据数据流的方式进行测试，该发动机水温到达100度时，冷却风扇无任何反应。此车发动机水温应在98度时启动低速风扇进行扇热，106度时启动高速进行扇热。（此时却没有低速运行）如下图：

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再摸一摸发动机上水管和下水管。如下图：

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发动机上下水管温度也上来了， 证明节温器打开了 ，跟着作者继续加油使发动机水温到达106度，这时发动机冷却风扇实现高速工作了，水温也快速下降。如下图

?但是该发动机却没有低速运行，怀疑低速风扇继电器可能出现问题于是对继电器进行了倒换。（该车冷却风扇继电器在左前大灯下方。）如下图：

?倒换继电器后，对发动机重新进行高温测试。测试结果与之前一样，故障仍然存在。于是对水温传感器进行了拔掉测试和开空调测试。如下图：

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拔掉水温传感器与开空调冷却风扇是可以工作的。但是冷却风扇仍然没有低速运转。此时作者把高速继电器和低速继电器拔掉，看发动机电脑会不会报故障码。如下图：

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拔掉继电器后发动机电脑会报报故障码，证明继电器驱动相关线路是没有问题的。那么问题在哪里，作者怀疑发动机控制程序有问题，于是对发动机电脑的程序进行了升级。

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程序升级完以后，故障仍然存在，还是没有冷却风扇低速运行。作者重新整理思路，根据各种现象推断，还是认为发动机电脑程序控制出现问题，由于此车在厂家保修期内，不得维修，于是向厂家申请更换发动机电脑板总成，经于厂家沟通，同意更换发动机电脑板。

故障排除

经过几天的等待，发动机电脑板寄过来了。

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更换新的发动机电脑板后再次进行高温测试，经过测试该车温度在98度时低速风扇启动。如下图

?反复测试与试车故障不再出现，此时故障排除！

2014款比亚迪S7水温高检修过程一波三折呀！

2014款比亚迪S7

故障现象：发动机水温高

接车

2017年11月14日一台比亚迪S7开到本店，行驶公里数为：62230公里，如下图

经车主描述：该车发动机水温高。

查找故障

根据车主的描述作者首先进行了发动机舱的观看，无任何问题。跟着用解码器对发动机进行高温测试。如下图：

根据数据流的方式进行测试，该发动机水温到达100度时，冷却风扇无任何反应。此车发动机水温应在98度时启动低速风扇进行扇热，106度时启动高速进行扇热。（此时却没有低速运行）如下图：

再摸一摸发动机上水管和下水管。如下图：

发动机上下水管温度也上来了， 证明节温器打开了 ，跟着作者继续加油使发动机水温到达106度，这时发动机冷却风扇实现高速工作了，水温也快速下降。如下图和视频：

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但是该发动机却没有低速运行，怀疑低速风扇继电器可能出现问题于是对继电器进行了倒换。（该车冷却风扇继电器在左前大灯下方。）如下图：

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倒换继电器后，对发动机重新进行高温测试。测试结果与之前一样，故障仍然存在。于是对水温传感器进行了拔掉测试和开空调测试。如下图：

拔掉水温传感器与开空调冷却风扇是可以工作的。但是冷却风扇仍然没有低速运转。此时作者把高速继电器和低速继电器拔掉，看发动机电脑会不会报故障码。如下图：

拔掉继电器后发动机电脑会报报故障码，证明继电器驱动相关线路是没有问题的。那么问题在哪里，作者怀疑发动机控制程序有问题，于是对发动机电脑的程序进行了升级。

程序升级完以后，故障仍然存在，还是没有冷却风扇低速运行。作者重新整理思路，根据各种现象推断，还是认为发动机电脑程序控制出现问题，由于此车在厂家保修期内，不得维修，于是向厂家申请更换发动机电脑板总成，经于厂家沟通，同意更换发动机电脑板。

故障排除

经过几天的等待，发动机电脑板寄过来了。

更换新的发动机电脑板后再次进行高温测试，经过测试该车温度在98度时低速风扇启动。如下图和视频：

反复测试与试车故障不再出现，此时故障排除。