比亚迪S7变速箱故障#比亚迪变速箱异响

比亚迪S7变速箱故障的原因有以下5点：常德锦隆变速箱维修。

·1、变速箱的控制模块故障会导致挂挡难、开车有顿挫感。解决方法：去4s店具体检查具体维修。

·2、换挡电磁阀会出现变速箱换挡顿挫、打滑、入挡冲击无法升挡等情况，影响变速箱正常工作。解决方法：在路边停几分钟然后再次启动车辆。如果情况严重应该去专业的正规店检查维修。

·3、缺润滑油会导致变速箱油不足，会出现变速箱噪音增大无法自动换挡。解决方法：需要检查添加的润滑油。

·4、动力电子控制系统出现故障导致汽车行驶中自动变速器不能升入2挡或高速挡。解决方法：去4s店具体检查具体分析。

·5、缺少自动变速箱油就不能换挡，缺油直接影响换挡顺畅。解决方法：及时补充自动变速箱油。

比亚迪混动干式双离合变速器维俢注意事项

发动机和变速器百分百复刻了大众桑塔纳，比桑塔纳多了电机驱动系统[呲牙][呲牙]

比亚迪秦混动EV功能有限，变速箱有限。首先关闭发动机，重新启动，看故障是否先消失。如果不能消失，建议切换到燃油模式，车辆正常行驶。根据维修经验，此车变速箱故障率较高，建议重点检查变速箱。该车6年质保15万公里，质保期内可免费维修。

秦采用了比亚迪的dmii双模混合动力系统，依然采用并联模式，即系统可以纯电动或汽油电动模式驱动。

1.发动机方面：发动机方面，比亚迪的1.5l ti缸内直喷涡轮增压发动机自然是秦动力表现出众的功臣之一。最大功率154ps(113kw)/5200rpm，最大扭矩240Nm/1750-3500 rpm的参数比dmi的1.0l自然吸气发动机强多了，厂家声称一直保持着不错的性能。

2.变速箱方面：比亚迪秦采用了自主研发的6速dct干式双离合自动变速箱，理论上可以在换挡时保持动力连接的同时减少动力损失。但是，干式离合器的耐久性还需要时间来证明。

3.混合动力系统：根据比亚迪的说法，秦的混合动力系统可以通过外部电源和插电式混合动力为电池组充电。所以在混动模式下，理论上90%的系统采用纯电动模式(ev模式)，10%的情况下会让发动机工作在燃油模式。这种控制逻辑可以使整车油耗最小化。

2023年自主车企变速箱最不靠谱排行：顿挫异响成最大槽点

近日，汽车门网公布了2023年的自主车企变速箱的投诉榜单。

从榜单来看，排在第一名的长安汽车投诉指数远高于其他车企。原因在于长安汽车旗下的多款车型均存在变速箱顿挫、漏油的通病。

而排名紧随其后的奇瑞汽车和吉利汽车的变速箱故障也主要表现在异响、顿挫等问题。从整体上来看，自主车主变速投诉指数普遍不高，在车型上的分布也并不集中。

第一名：长安汽车 投诉指数1091.25

典型故障：变速箱漏油、顿挫

汽车质量投诉点评：2023年长安汽车的变速箱投诉达到了1091.25，来到了自主车企变速箱投诉榜单的第一名。

投诉数据高涨的背后在于长安汽车旗下的多款车型都存在变速箱漏油、顿挫的“通病”。其中，在长安UNI-K智电 iDD、逸动和长安UNI-T上最为凸显。

从投诉数据来看，近三年在保内的车款占据了相当大的一部分，希望厂商对相关问题予以重视。

第二名：奇瑞汽车 投诉指数450

典型故障：变速箱顿挫、异响

汽车质量投诉点评：奇瑞汽车因旗下车型的变速箱顿挫、异响而遭到了车主们的集中投诉，来到了榜单的第二名。

从投诉数据来看，瑞虎8、艾瑞泽8等车型的变速箱故障最为明显。车主们表示，除了较为普遍的变速箱顿挫、异响外，车辆还会出现P挡故障的问题。

第三名：吉利汽车 投诉指数412.5

典型故障：变速箱故障、换挡延迟

汽车质量投诉点评：2023年吉汽车旗下的博越和远景遭到了车主们的投诉，最典型的故障分别是变速箱换挡延迟和无法行驶。

博越的车主们普遍反馈称车辆变速箱存在较为严峻的顿挫和换挡延迟等现象，且相关问题主要出现在2016款-2020款车型上。

远景最大故障在于变速箱故障导致车辆无法行驶。据悉，有车主表示自家车辆在多次维修后依然频繁出现无法加速甚至无法行驶的现象。

第四名：长城汽车 投诉指数333

典型故障：变速箱顿挫

汽车质量投诉点评：长城汽车在2023年的变速箱投诉指数达到了333，来到了榜单的第四名。

据了解，投诉指数贡献最多的车型为哈弗H6和坦克500。哈弗H6的车主们表示，车辆的变速箱经常在换挡时出现顿挫、异响等问题。坦克500的车主则对车辆的换挡逻辑表示不满。

第五名：比亚迪 投诉指数166.5

典型故障：变速箱顿挫

汽车质量投诉点评：2023年比亚迪也遭遇了小范围的变速箱投诉，其投诉指数为166.5，来到了榜单的第五名。

从投诉反馈来看，比亚迪遭到投诉的车型并不集中。在宋PRO、唐新能源和秦新能源上均有所体现。从年款上来看，以2019年以前的车款居多。

第六名：上汽荣威 投诉指数160

典型故障：变速箱异响、顿挫

汽车质量投诉点评：上汽荣威在2023年的变速箱投诉指数达到了160，来到了榜单的第六名。相关问题在荣威i5和荣威RX5上最为凸显。

荣威i5的车主表示，车辆变速箱的异响较为严重，尤其是在车辆起步时。荣威RX5的车主则反馈，车辆的变速箱顿挫让人难以忍受，挂倒挡时的冲击较大。

第七名：上汽通用五菱 投诉指数157.5

典型故障：变速箱顿挫、异响

汽车质量投诉点评：2023年上汽通用五菱的变速箱投诉指数达到了157.5，来到了榜单的第七名。

从投诉构成来看，五菱宏光的贡献最大。且以变速箱的顿挫、异响最为严峻。不过，相关问题主要集中在2019款车型上。此外，类似问题在宝骏560、宝骏730等车型也有所体现。

第八名：上汽名爵 投诉指数110.25

典型故障：变速箱机电单元故障、异响

汽车质量投诉点评：2023年上汽名爵旗下的锐腾、名爵6遭到了小范围的变速箱集中投诉。

其中，锐腾最凸显的问题在于变速箱机电单元故障。不过，遭到投诉的车型大都来自2017款以前。

而名爵6、名爵HS则出现了部分的变速箱异响、顿挫的问题。不过，从整体来看，上汽名爵的变速箱故障并不突出。

第九名：东风小康 投诉指数93

典型故障：变速箱故障灯亮

汽车质量投诉点评：东风小康的变速箱投诉指数为93，来到了榜单的第九名。虽然整体指数不高，但80%的投诉指数来自单一车型风光580。

据悉，风光580的故障主要体现在变速箱故障灯亮这一问题上。车主们反馈，车辆变速箱的故障灯频繁亮起，给用车带来了较大不便，希望厂商提供解决办法。

不过，从投诉数据来看，大部分遭到投诉的车型来自2016款和2017款。

第十名：广汽乘用车 投诉指数84

典型故障：变速箱异响、跳挡

汽车质量投诉点评：2023年，广汽乘用车的变速箱投诉指数达到了84，来到了榜单的最后一名。

其中，过半的投诉数据来自广汽传祺GS4。从车主们的反馈来看，除了变速箱常见的顿挫、异响等故障外，部分车主还表示车辆存在变速箱跳挡问题。

从投诉涉及的车型来看，以2017款到2020款的车型为主。