惠州惠城区有哪些大型企业?

谢谢邀请，首先我不知道为什么深圳选择了汕尾这么徧远的一块地方作为深汕合作区，是出于政治考虑还是地方行政部门博奕的结果？因为深汕合作区在地理位置上，无论怎样看都跟深圳扯不上什么关系，而且距离上百公里，这个飞地也是夠远的了。反而临深的惠阳、大亚湾却没有纳入深圳版图就有点奇怪，惠阳积累多年已经有一定的市政配套基础，而且有高铁地铁接驳深圳市中心，大亚湾近年来也在大兴土木，建了不少商品房买给深圳人，两个地方跟着深圳一起发展，说是深圳的卫星城市一点不为过，但是深汕合作区在目前对深圳人来说，只是个遥远的国度，试问一下有几个深圳人去过哪里？所以按照常理应该是惠阳大亚湾併入深圳，但可能是惠州市政府不肯割爱，那是没办法了。但是如果在深圳东部沿海建设一条新的高铁，途经大亚湾直达深汕合作区也是个可行方案，因为不单可以把深圳跟合作区联成一线，而且沿途在大亚湾买房的深圳人可以真正用得上大亚湾的房子作为通勤之用，每天来回深圳大亚湾上班也很便捷，减少深圳人在深圳买不起房的怨气

在广东惠州买房有升值空间吗？

瞎扯什么啊，你知道大亚湾产值么，惠州GDP多半是来自大亚湾，没了大亚湾惠州又排广东省后面了，现在惠州能做稳广东省第五把交椅，这其中多少份功劳还不是大亚湾石化区创造的么，这块肥肉，如果是你家的你舍得拱手让人吗？涨点脑子好不好！

不是第四，是第五（一激动打错了），虽然老五和老四差距很大很悬殊。大亚湾继续加油！

95 后小哥进厂的心路历程，避免掉坑，让你少走弯路。

#头条文章养成计划#

老哥的目的地是深圳，年后过了元宵佳节才出门南下深圳。一开始打算是找个轻松点的，自由点的工作，每周有一天休息，工资低点无所谓，但事实证明老哥还是太年轻了，想的太美。

第一站，深圳京东物流，分拣快递，就是在流水线上，把不同地区的快递分拣出来，分地区放好。大多数是小件，累倒是不累，就是机器的流水线，上班一直干到下班，中途没有休息，身后有个小组长拿着个大喇叭一直在喊“快点，快点，再快点”跟个催命鬼一样，聒噪的很，没抗住，干了一个礼拜，败下阵来，提桶跑路。

第二站，老哥在 58 同城找了个工作，是黑中介，坑得很。这里给大家说说，大部分招聘网站都被中介占领了，有空自己直接去厂门口直接面试吧，要比中介靠谱的多。中介嘛，所有的中介都是一样的，他们聚集一大批人，画大饼，挂羊头卖狗肉。一来就介绍公司怎么样，全行业最高的工价，而且有不同的公司让你选择，如果你不想找中介，那恭喜你，避免被坑了。当然也有那么一两家中介是靠谱的，不过比较少而已。工价高的偏离行情的，那肯定是黑的，谨慎！忘记说了，这次老哥是去到了惠州 博罗华通电脑优点包吃包住，做六休一。未转正2100底薪，正式工工资相比深圳还是要低很多，做了半个蹲月跑路。缺点在于位置很偏僻，在博罗湖镇，离镇中心还有一段不近的距离，需要上夜班。

第三站，深圳坪山比亚迪，总厂，老生常谈，比亚迪6元餐。大厂，其他都能忍，就是人太多，洗漱排队，上班打卡排队，吃饭排队，上楼排队，一天到晚都在排队，很烦，一怒，提桶跑路。

第四站，沙井华生电机，优点，新老员工底薪2630一致，五险一金齐全。可惜本人当时岗位不好，老车间有害气体处理不到位，刺鼻不解决。老哥没能坚持跑路了。缺点，不包吃，但食堂分量足。以及老宿舍，没空调。

第五站，惠州伯恩光学，极不推荐的一个地方。底薪低，招聘也在画大饼。主要原因上下班裤兜外翻人工安检，没有受到尊重的感觉。干了半个月，老哥说离职，去找车间找那谁拿离职单，直接不给，想走那就自离，好家伙，直接说签自离单没有工资。一个企业无视劳动法。然后，老哥发挥了不要脸的精神，整天缠着领导，最后领导没办法了还是给了他离职单，呸，什么企业，店大欺客。

第六站，学生工快出来了，不好找，老哥无奈又来到了葵涌的比亚迪。本以为能长期干，没想到内卷严重老哥说新人会被针对。协商调整到夜班人员，不给，威胁老哥要么辞职要么自离。好嘛，那就辞职。一个月准备跑路。现在已经开始摆烂。

现在，老哥说累了，跑不动了，预期下一站，还是找中介吧，等临时工涨价，估计是富士康再见了， 希望老哥能坚持下去，这一年又过了一半了。

蓄势30年，博罗这个专业镇站上新能源风口

广梅公路从324国道的分岔口往东北方向延伸时，在博罗湖镇段的起点处拐了一个意味深长的弯。弯道的尽头，是惠州联合铜箔电子材料有限公司。

这里正是湖镇工业发展的起点。1992年，惠州联合铜箔电子材料有限公司落户湖镇，带动了当地电子材料产业集群在90年代初期的成型，在随后近30年的时间里，逐渐造就了一个电子材料生产基地。

不久前，惠州联合铜箔三期工程动工。建成达产后，将把原本7100吨的年产能，一举拉升至20000吨。这些产品从湖镇这座小镇向全球供应，为持续火热的新能源市场注入一股强劲的扩产动能。

小镇里的“隐形冠军”

湖镇这座岭南小镇的三四月份，破天荒地几乎没有下过雨，即便有着全县最大、多达1.38亿立方米的库容量，这里的显岗水库也已几近见底。干旱就这样维持了一整个春天。

席卷全球的新能源浪潮，却悄然在这个珠三角小镇激起波澜。

惠州联合铜箔电子材料科技有限公司自动化生产线 南方日报记者 梁维春 摄

3月14日，位于湖镇的惠州联合铜箔电子材料有限公司（以下简称“惠州联合铜箔”）三期工程动工，总投资超10亿元，主要生产4-9微米极薄锂电铜箔，设计年产能12900吨，预计2021年底建成投产。三期项目建成投产后，惠州联合铜箔将拥有20000多吨的年产能，年总产值近30亿元。

4微米的铜箔有多薄？数据显示，一根头发的直径是70微米左右，而4微米仅相当于头发丝直径的1/12。

这薄如蝉翼的锂电铜箔，恰恰是运用在以智能手机为代表的3C行业、新能源汽车、储能等锂电池产品的重要材料。

2018年央视播出的大型工业纪录片《大国重器》，揭示了锂电铜箔厚度对新能源汽车行业的变革意义。“每辆汽车的电池包由几十个到上千个电芯组成。电芯中的导电金属层影响安全性，而活性材料层则决定蓄电能力。”纪录片中，宁德时代产品工程部资深经理王维讲述道，要想让电池性能提升，必须大力改善活性材料性能，同时致力于空间利用率提升。要想在电芯体积不变的情况下，增大活性材料镍钴锰的用量，使电芯的能量密度提升，加大续航里程，就必须尝试将电芯中的导电铜箔厚度从8微米减少到更薄。

全球动力电池领域巨头--宁德时代，正是惠州联合铜箔在国内的主要客户之一。

惠州联合铜箔电子材料有限公司总经理周启伦告诉记者，新能源汽车市场的火热已经成为惠州联合铜箔增资扩产的主要动力。2021年4月9日，工业和信息化部装备工业一司发布了由中国汽车工业协会统计整理的《2021年3月汽车工业经济运行情况》。数据统计显示，3月全国新能源汽车产销分别完成21.6万辆和22.6万辆，同比分别增长2.5倍和2.4倍，已连续9个月刷新当月产销历史纪录。今年一季度，新能源汽车产销更是双双冲破50万辆。

在新能源汽车全球浪潮发展带动下，锂电铜箔需求也在不断攀升。早在2019年，全球锂电铜箔总需求量就达到17万吨，行业人士预测，未来铜箔需求或将持续维持紧张局面。根据相关研报预测，仅在6微米锂电铜箔领域，到2022年全球需求量就将达28.3万吨/年。

在锂离子电池用电解铜箔这一细分领域，惠州联合铜箔可以称得上是“隐形冠军”。其母公司——诺德投资股份有限公司是中国第一家研制并生产锂离子电池用电解铜箔的生产企业，拥有近百项国家专利，多项技术指标成为锂电铜箔行业的质量标准，锂电铜箔国内市场占有率达1/3，现已成为知名的锂电铜箔龙头企业。

“诺德拥有国内行业最先进的生产技术和铜箔工业智能化生产线，是全球唯一一家既能生产4－8微米超薄锂电铜箔、微孔铜箔，5G通讯用的高端标准铜箔，又能生产3－14盎司超厚电解铜箔的技术领先企业。”周启伦告诉记者，该企业已与宁德时代、比亚迪等国内主要动力电池企业建立了持续稳定的合作关系，并逐步与特斯拉、LG化学、SKI等国际新能源下游厂商建立了业务合作关系，在国内市场占有率超35%，多年蝉联全国第一。

电子材料产业集群走过30年

生活在湖镇和周边乡镇的人们，习惯把惠州联合铜箔称为“铜箔厂”，它为当地提供了200多个就业岗位。这个亲切又“接地气”的称谓，映射了这家企业在当地的悠久发展历史。

周启伦见证了这段历史。他在1994年加入惠州联合铜箔，彼时，这家公司还叫“联合铜箔（惠州）有限公司”，尚未进行股份制改革，拥有每年2100吨的各类电解铜箔生产能力。

惠州联合铜箔项目效果图

“那时的湖镇工业还没有发展起来，厂区周边荒无人烟。”谈起上世纪90年代初期在这家工厂的见闻，周启伦至今记忆深刻。

尽管周边环境荒凉，惠州联合铜箔也是最早尝到湖镇交通区位优势甜头的一批企业。在上世纪90年代以前，湖镇联系外界的交通主干道只有一条广梅公路——这条首尾连接着广州市和梅州市的省道，全长412千米，车道狭窄，常有交通事故发生。

就在惠州联合铜箔落户湖镇的1992年，广汕公路惠州段改造完成，与广梅公路相交，为湖镇对外连接开辟了更为顺畅的通道。

在随后的几年里，华通电脑、创国机械、德联科技3家企业也相继在湖镇落地生根。

“到了今天我们再往前看，正是惠州联合铜箔的落户，带动了电子材料生产企业在湖镇的集群式发展，形成了早期的电子材料产业链。”湖镇镇委副书记、镇长刘伟荣说，90年代初期形成的电子材料产业集群塑造了湖镇整体工业体系雏形，成为湖镇工业立镇的根基。

电子材料产业的加速成型，同样离不开交通等区位为这座小镇赋予的特殊魅力。以惠州联合铜箔为例，其客户群主要集中在珠三角，选址在湖镇，不仅可以节约用工成本和物流成本，也能充分利用珠三角畅通的路网，“博深高速通车以后，从湖镇到深圳龙华只要一个半小时，我们更加深刻地感受到，湖镇是大湾区的重要组成部分，在这里投资落户，公司能够发展壮大。”

电子材料产业集群的茁壮成长，也让惠州联合铜箔的管理者增强了在当地投资的信心。2017年7月，诺德股份在博罗湖镇增资扩产，新建了6微米高端电解铜箔的生产线高端产品，整体产能提升至8000吨，总投资增至4亿元。

时隔4年，惠州联合铜箔再次启动三期项目的建设，新建一栋主厂房及配套辅助厂房，占地14876.8平方米，建成投产后预计年产值将增加11亿元，每年增加税收4400万元。

“得益于湖镇当地基础设施的完善和城镇面貌的焕新，我们在湖镇的工厂更能留得住人才，这30年来，惠州公司的外流人员比较少。”周启伦告诉记者，正是人才队伍的稳定，为企业的扎实发展奠定了基础。

如今，电子信息产业已经成为湖镇的支柱产业。湖镇镇常务副镇长林志明介绍，目前湖镇共有170多家企业，其中，惠州汉旭五金科技有限公司为国家级高新技术企业，华通电脑、联合铜箔、创国机械、德联科技4家属省级高新技术企业，已初步成为以超薄铜箔、精密钻头和多层线路板为核心产品的电子基础材料生产基地。

2017年，广东省专业镇发展促进会发布了2017年广东省技术创新专业镇名单，湖镇镇被认定为“广东省技术创新专业镇（电子材料）”。

“随着更多上下游企业的引进和电子材料产业链的完善，部分产品实现了‘买当地、卖当地’，形成了一个比较完整的‘内循环’”，刘伟荣说，“随着企业的采购和物流成本降低，有了更高的利润空间，湖镇的电子产业将会迎来一个又一个的快速增长期。”

首家百亿产值企业将诞生

“改”，是近几年湖镇产业发展的关键词。

自2005年原湖镇镇和原响水镇合并后，湖镇镇的总面积扩大到275.33平方公里，成为博罗面积最大的镇街之一，下辖35个村委会、2个居委会，总人口约有10万人，其中外来人口就有4万人。

广阔的镇域面积，在为湖镇提供了更大发展空间的同时，也加大了统筹全镇产业发展的难度。

“改”的第一把利刃指向了皮革产业。刘伟荣告诉记者，皮革产业是湖镇响水片区的传统产业，然而，皮革行业排污量较大、污水成分复杂，对当地的水污染防治造成了很大的压力。对此，湖镇下定决心，开始了破釜沉舟的皮革厂清退行动。近年来，湖镇陆续淘汰了8家产能落后的皮革厂，转型为电子、机械臂等行业。

“接下来我们会以此为基础，让响水片区皮革厂全部退出，实现产业的转型升级。”刘伟荣说。

旧厂房和旧园区是另一个改造的重点。近年来，湖镇以废旧厂房和村级工业园为目标全力盘整土地资源，成功盘活了一个村级工业园，释放出40000平方米的工业用地。升级改造后，湖镇在这片工业园里新引进了两家企业，其余的土地仍在规划报建中。

“我们坚持将土地资源利用效益最大化和生态保护相结合，坚持将壮大产业规模和推进产业转型升级相结合，坚持将推进乡村振兴和区域经济高质量发展相结合，抢抓“双区”建设重大机遇，科学谋划‘选’的文章，统筹提高‘择’的质量，不断把择商选资和促进企业增资扩产作为拉动地区经济快速发展和乡村产业振兴的重要举措，推进湖镇工业经济持续协调健康发展。”刘伟荣介绍，2020年湖镇新引进5家企业，促进华通、联合铜箔、丰采五金、鼎冠塑胶等4家重点企业增资扩产和技术改造，协议增资额突破40亿元，当年实现增资32亿元，增资完成率达70%以上。同时，协调推进自立环保、神山和三水矿区等一批省市级重大战略性产业项目用地建设，逐步解决启投、恒荣丰、腾进、卡司通等项目用地问题。

这些举措，为湖镇工业经济发展释放了巨大的潜力，进一步夯实了工业强镇基础。

截至2020年，湖镇已有规上企业34家，规上工业总产值和规上工业增加值分别为128亿元和26.5亿元，同比增长4.5%和1.6%。

在产业发展的带动下，尽管面临着新冠肺炎疫情冲击和国内外形势的影响，2020年湖镇经济依然实现了逆势增长——国内生产总值实现47.93亿元，同比增长11.07%。作为经济增长“稳定器”的投资，同样表现出强劲的增长势头。这一年，湖镇全镇固定资产总投入9.89亿元，同比增长20.7%。此外，湖镇2020年税收总额达到3.34亿元，增长6.4%，是“十三五”初期的1.2倍，年度增速全县排名第6。

其中值得注意的是，作为湖镇最重要的工业企业之一，华通电脑（惠州）有限公司将在今年实现产值突破一百亿元，成为湖镇首家百亿产值企业。“这将对湖镇的税收产生巨大的影响，同时带来市场的繁荣，加速人才流动。”刘伟荣说。

2021年，湖镇择商选资和增资扩产的步伐正在加快。截至2021年3月底，已新增签约项目2宗，总投资额为11.5亿元；惠州联合铜箔三期、博罗明丰厨具制造有限公司B栋、鼎冠塑胶玩具（惠州）有限公司三期、博罗县生活垃圾焚烧发电厂三期等4宗增资扩产项目，带来超过30亿元的总投资额。

对于湖镇工业的未来，刘伟荣充满信心:“通过现有企业的增资扩产、旧厂房旧园区的升级改造，新引进企业的投资达产，三年后湖镇的税收有望在2020年基础上实现翻番，工业总产值从2020年的128亿元增长到200亿元。”

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【记者】廖钰娴

【摄影】梁维春

【作者】 廖钰娴；梁维春

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

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