比亚迪车型后期保养费用：合理消耗与预算规划

我之前买了比亚迪秦pro，这款车在市场上是非常受欢迎的。但对于车主来说，后期保养也是一个不得不面对的问题。我把我的一些经验和心得分享出来，希望对您有所帮助。

首先，我们要明确一点，比亚迪的保养周期很特别。与传统燃油车有所不同，它的保养周期主要取决于使用情况，例如电池状态，如果电池状态不好，需要进行电池保养；电池液态水不足，需要进行加水保养；如果发现电池有异常情况，需要进行故障排除和修理保养。电池状态是否良好直接影响到车辆的行驶里程和电池寿命。

在比亚迪的保养中，有一个重要的概念，就是要保持电池干净和清洁。电池如果长时间不清洁，就会积聚很多灰尘和杂物，这些杂物会阻止电池与空气的接触，从而影响电池的寿命。所以，定期对电池进行清洁是非常必要的。

我们还要注意定期更换电池液态水，保证电池内部的电解质含量正常。如果电池液态水不足，电池的性能就会下降，导致车辆的行驶里程缩短。

除了电池保养，其他部位的保养也非常重要。如空气滤清器、空调滤清器、燃油滤清器、火花塞、刹车油、自动变速箱油、刹车盘、刹车片/刹车蹄片、防冻液和轮胎的更换项目等，这些保养项目都需要按照规定的时间和里程进行。

总的来说，比亚迪的后期保养费用相对较高。主要原因是其使用的电池技术和电动系统的特殊性，需要特别注意保养和维护。如果您想要降低比亚迪的保养费用，建议您在平时的驾驶中保持良好的驾驶习惯，定期保养和维护车辆，这样可以延长车辆的使用寿命，降低保养成本。同时，也可以通过提高驾驶技巧，避免不必要的维修和保养，节省保养费用。

单次保养1300，工时费550，一家独大的比亚迪举起镰刀为哪般？

之前，很多小伙伴都说比亚迪基础保养涨价了，当时也没理会，这次儿子去4S店保养，价格一出，好么，惊出一身冷汗。

儿子这台车是比亚迪宋PLUSDMI，2021年8月买的，两年多开了5000公里，以前保养都是300多，这次也算是个大保养，直接花了1300.各位宝马和奔驰车主可能觉得1300我也就只能做一个小保养，你这大保养才1300，搁这发什么牢骚。

这倒不是我矫情，首先，咱这车价钱搁那了，虽然是混动，但也算新能源，而且之前可没那么贵，突然间基础保养和工时费涨了好多，我们这直接涨了能有50%，看了下其他网友还有说涨60%的。这不就是保有量多了，一个月卖了几十万辆，销量第一了，开始割韭菜了么。你当初起步大家可劲支持你的时候，你怎么不敢涨钱？

另外，更让人气愤的是，比亚迪对此没有下发公告，也没做过多解释。傲慢的神态跃然纸上

最后比亚迪看实在捂不住了，解释说是因为人力成本的提高才涨价的。那么问题来了，比亚迪4S店售后的员工工资是否有所提升，涨的钱都给员工了么？

我们也都明白，国产崛起不易，国际国内形势严峻复杂，市场竞争激烈，比亚迪卖那么多车利润也少的可怜。

但我想说，我们老百姓赚钱更不容易，尤其像我们农民，一年365天无休 ，辛辛苦苦也赚不了几个钱，是中国人的钱太好骗了么，你们不能通过这样的手段来背刺我们曾经支持你们的老车主，而且，我也没听说你们员工待遇好到哪去。有这心思用在市场竞争和技术创新上去，用在提高服务、怎么让消费者满意上去。别再打消我们爱国产的热情了。

另外，高压油箱是怎么回事，有空请您老人家赏脸抽空跟我们大伙说说，别老藏着了。

就说这么多吧，希望你们好自为之。