哪一抹灰色更具"战斗力" 长安欧尚X5对比比亚迪宋PLUS
汽车日报 孙一超
[ 2020成都车展] 作为时尚界永不过时的经典，灰色总能让你想起"质感"、"品位"这样的词语。而当灰色出现在车身上时，也往往代表了更强的气场、更运动的风格乃至"战斗气息"。在本届成都车展上，长安欧尚X5和比亚迪宋PLUS两款参展亮相的SUV，均以灰色的车身涂装亮相，造型上也都极具特色。那么哪一抹灰色更具"战斗力"呢？不妨通过实拍对比来一探究竟。
前脸造型长安欧尚X5在前脸造型上最为亮眼的就是瀑布式格栅设计。与通常的全黑色或者全镀铬的格栅不同，它由渐次排列的9道镀铬格栅条和8道黑色格栅条组成，配合52个立体暗格组成的矩阵，形成了丰富的层次，造就了独特的动感韵律。这张造型夸张的六边形"大嘴"，着实有一股子"狠劲"。
分体式前大灯的设计，能让日间行车拥有非常细长的造型，看上去很利落、有力。下方的灯组则有碳纤维样式的装饰，营造了不错的运动氛围。
与长安欧尚X5的纵向线条设计不同，比亚迪宋PLUS的前脸造型主要以横向的线条为主。在比亚迪Dragon Face 3.0设计语言的打造下，铠甲式的进气格栅相比普通的横条式进气格栅更有质感。
镀铬饰条连接的左右两个全LED大灯，融入了龙爪元素，造型上也在向着细长、锋利的方向发展。在众多横向线条的勾勒下，也使得比亚迪宋PLUS在视觉宽度上被进一步延展，显得气场十足。
侧面造型在车身尺寸方面，长安欧尚X5的长宽高数据分别为4490毫米/1860毫米/1580毫米，轴距为2710毫米。通过车高、轴长比、极致的车窗比例等设计，塑造出一种迅捷的身姿。
在车身侧面形面和线条的设计上，通过对车身造型断面弧度的把控，来塑造行驶中更自然、更流畅的光影效果。而不连续的腰线设计，在若隐若现中，带来了一种类似快速掠过水面的动感。
新车采用了19英寸运动式轮辋，并加以熏黑处理，营造出多辐式的视觉效果，与整个车型相结合也显得更为运动了。
相比之下，比亚迪宋PLUS 4705毫米/1890毫米/1680毫米的长宽高尺寸以及2765毫米的轴距，在比例上比较常规，一定程度上也提供了更好的乘坐空间体验。
侧面最大的设计亮点，来自于刚劲动感的腰线设计。这条贯穿整车的腰线，灵感源自龙遨游天际的形态，并不是简单的笔直线条，而是在尾部逐渐隆起，并与尾灯和翘起的车窗镀铬线条相呼应，为宋PLUS带来了运动有力的一面。
展车上还搭配了20英寸轮辋，这么大的轮辋尺寸，对于紧凑型SUV来说是非常少见的。
车尾设计溜背式的车尾线条和后窗，使长安欧尚X5在车尾看起来更具动感。尾门从上往下呈现出S型断面的形态，赋予车身尾部几分性感和活力。尾灯则延续了头灯的设计理念。
比亚迪宋PLUS的尾部同样体现了"宽"的理念，以贯穿式镀铬装饰条搭配全新的LED灯组，这样的设计已经非常流行，能为尾部带来更宽的视觉效果，中央处为Build Your Dreams标识，整体看上去较为简洁。
内饰设计虽然在本次成都车展上，长安欧尚X5的内饰设计并没有公布，但也曝出了首张内饰图。从图片内容来看，整体设计与欧尚X7的简洁风格较为类似。
宋PLUS的内饰布局与宋PRO基本一致，主要在细节上，有一定的提升。比如说拼色的方向盘以及一体的座椅，都要比现款更有质感，色彩也更丰富一些。
总的来说，如果长安欧尚X5与比亚迪宋PLUS在造型设计上，各有自己的设计风格和侧重，欧尚X5通过车身比例、溜背造型等设计着力打造了一副看上去极富运动气息的外观，而宋PLUS则把重点放在了气场的营造上，无论是看上去更宽的前脸和车尾还是车身的腰线和大尺寸轮圈，都让它更具霸气。对于这样两款造型出众的新车来说，颜值是它们吸引消费者的有力武器，但想要切实打动消费者，还要看它们在配置、价格方面的表现，我们也将持续关注这两款车型的上市信息。
插混SUV大对决，长安欧尚Z6 iDD和比亚迪宋 PLUS DM-i怎么选？
随着能源紧缺、全球气候变暖的影响，人们的环保意识越来越高，环保型汽车也是愈发受到市场欢迎。就现阶段来说，电动汽车还是存在着诸多使用上的不便、油电混动车型又不能上绿牌，插电式混合动力车就成为了家庭用户最好的选择之一。比亚迪宋PLUS DM-i是如今最炙手可热的插电式混动SUV之一，数月的订车周期足以看出大家对这款车的热情；长安欧尚Z6 iDD作为后来者也是来势汹汹，与宋PLUS DM-i颇有一种针锋相对的味道。那么这两款插电式混动SUV，究竟谁更厉害一些呢？
为了找出更值得入手的那款车，我们选择了两个价格接近的版本进行对比。比亚迪宋PLUS DM-I 2021款 DM-I 110KM两驱旗舰版，售价为16.58万元；长安欧尚Z6iDD 2022款蓝鲸iDD 150 KM旗舰PLUS，售价为16.58万元。
外观对比
比亚迪宋PLUS DM-i使用了比亚迪最新的“龙脸”家族式设计语言，中网为大嘴式的设计，贯穿式的镀铬饰条一直延伸到大灯两侧，让前脸拥有很强的整体感。大灯使用了LED作为光源，三条纵向布置的LED灯带组成了宋PLUS DM-i的日间行车灯，点亮后辨识度十足。侧面使用了一条腰线贯穿整个车身，让车身侧面看起来干练有力。车窗边缘使用了镀铬饰条进行点缀，尽显商务气息。在车身尺寸方面，比亚迪宋PLUS DM-i的长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距则是达到了2765mm。车尾造型同样是稳重的风格，尾灯使用了贯穿式的设计，精致的内部结构点亮后具有很强的辨识度。
欧尚Z6 iDD的设计则是另外一种风格，这款车使用了无边际的前脸设计，内部使用了较为立体的结构，让欧尚Z6看起来更加时尚前卫。大灯造型也是个性十足，向下延伸的造型营造出类似獠牙的感觉。车身侧面并没有复杂的线条，悬浮式的C柱未来感十足，尽显运动气质。在车身尺寸方面，欧尚Z6 iDD的长宽高分别为4699/1890/1680mm，轴距则是达到了2795mm，相比宋PLUS DM-i，欧尚Z6 iDD的轴距更有优势。车尾的造型比较紧凑，勺型的LED尾灯未来感十足。
内饰对比
比亚迪宋PLUS DM-i使用了对称式的内饰设计，中控台使用了多种颜色进行搭配，营造出不错的层次感。中控大屏的尺寸达到了12.8英寸，屏幕可支持180度的旋转，拓展的使用场景。比亚迪宋PLUS DM-i在配置上还是比较齐全的，360全景影像、主驾驶座椅电动调节、车辆网、单色车内氛围灯等配置均有配备。
欧尚Z6 iDD使用了非对称式的内饰设计，略微向驾驶员倾斜的造型战斗感十足。车内使用了三屏幕的人机交互界面，分别是12.3英寸的中控液晶屏、10.3英寸的液晶仪表盘以及位于中控台顶部的9.2英寸小显示屏，这三块屏幕不仅看起来炫酷，还能够实现三屏互联的功能。得益于三指互联的功能，我们可以把导航信息直接投影到仪表盘上，增强了驾驶的安全性。欧尚Z6 iDD的配置也是尤为出彩，车道偏离预警、主动刹车、碰撞预警、自适应巡航、换挡拨片、手机无线充电、座椅腰部支撑调节、前排座椅加热通风、前排座椅记忆、面部识别、手势控制等配置均是宋PLUS DM-i所没有配备的。
动力对比
比亚迪宋PLUS DM-i 110KM旗舰型搭载了一套由1.5L发动机+电机的混动系统，其中发动机最高输出110匹马力，电机最高输出197匹马力，与之匹配的是E-CVT变速箱。电池部分，宋PLUS DM-i刀片电池的容量为18.3千瓦时，综合纯电续航为110千米，在馈电工况下的百公里综合油耗为4.5L。
欧尚Z6 iDD旗舰PLUS智慧泊车版搭载一套由1.5T涡轮增压发动机+电机组成的蓝鲸iDD混动系统，其中发动机最高输出166匹马力，电机最高输出150匹马力，这是一套P2结构的混合动力系统，在发动机与电机之间配备有一台三离合电驱变速器。电池部分由宁德时代提供，容量为28.4千瓦时。欧尚Z6 iDD的纯电续续航达到了150KM，相比宋PLUS DM-i更有优势。能耗部分，欧尚Z6 iDD在匮电模式下百公里综合油耗5.7L。
总结：
比亚迪宋PLUS DM-i拥有均衡的表现，这款车走的是中规中矩的路线，我们很难找到明显的短板；欧尚Z6 iDD作为一位后来者，在设计、配置、智能化体验上均体现出了足够的诚意。即便是在混动系统的对决中，欧尚Z6 iDD跟比亚迪宋PLUS DM-i也是各有千秋，看来欧尚Z6 iDD这次实在是有备而来。
报恩座驾开箱测评，长安欧尚Z6智电iDD对比比亚迪宋PLUS DM-i
端午假期一整个期待住了,烧烤、露营、音乐晚会,我已经看到他们在向我招手了,出去露营少不了一台嘎嘎厉害的座驾,在长安欧尚Z6智电iDD和比亚迪宋PLUS DM-i中纠结,该怎么选呢?
3天对打工人来说是多么宝贵的假期呀!作为上半年的最后一个假期一定要好好规划,我的这台车一定要满足我的两大需求,一是平时上班,二就是节假日出去玩啦,所以用车费用要够省,续航得够长,空间得够大,动力还要强。我的要求虽然多,但是还是让我在茫茫新能源车海中选出两台佼佼者,在长安欧尚Z6智电iDD和比亚迪宋PLUS DM-i,下面我们就将这两台车做个全面直观的对比,看看我该怎么选。
比亚迪宋PLUS DM-i 2021款110km两驱旗舰PLUS 5G版
长安欧尚Z6智电iDD旗舰PLUS智慧泊车版
续航谁能长,谁就是打工人的报恩座驾
本次配置对比为长安欧尚Z6智电iDD旗舰PLUS智慧泊车版(14.58w)与 比亚迪宋PLUS DM-i 2021款110km两驱旗舰PLUS 5G版(17.78w),(以下简称长安欧尚Z6智电iDD和宋PLUS DM-i)
从电池部分来看,长安欧尚Z6智电iDD拥有同级最大容量电池包,电池容量高28.4kWh。正因如此,它的纯电续航能达到150km,相比于宋PLUS DM-i多了整整40km!要知道当找不到充电桩的时候,还能多跑一公里都是救命的。同时长安欧尚Z6智电iDD满油满电续航能达到1200km,比宋PLUS DM-i再次多200km,极大的缓解了出行焦虑。同时,从充电便捷性和速度来看,宋PLUS DM-i也再次败下阵来。
长安欧尚Z6智电iDD旗舰PLUS智慧泊车版
比亚迪宋PLUS DM-i 2021款110km两驱旗舰PLUS 5G版
不得不说,在电池这方面,长安欧尚Z6智电iDD有着绝对的话语权。一周充一次电,不浪费一滴油,对我们打工人来说钱包这不就一整个拿捏住,妥妥的来报恩的?
动力谁更强,谁就是打工人的救命座驾
打工人每天最害怕的是什么,考勤呀!晚一分钟都要命,所以打工人的座驾动力一定要强,让我们的打工之路走得从容潇洒。
混动车型相比于纯电车型,其优点就在于动力有保障,在一些复杂路况下的行驶感更优异。那么从动力角度来看,两款车的表现如何呢?
两个车型均搭载了各自主机厂主打的混合动力系统,长安欧尚Z6智电iDD搭载蓝鲸混动专用1.5T涡轮增压发动机,在动力数据上优于宋PLUS DM-i搭载的1.5L自然吸气混动发动机。而在实际体验中,长安欧尚Z6智电iDD在发动机介入时也没有特别明显的抖动,在高速行驶时就与一台燃油车基本无异,动力十分充沛。总的来说长安欧尚Z6智电iDD,整体体感接近于一台低扭极强的纯燃油车型,在动力方面的表现十分突出。
长安欧尚Z6智电iDD旗舰PLUS智慧泊车版
比亚迪宋PLUS DM-i 2021款110km两驱旗舰PLUS 5G版
智能谁更强,谁就是打工人的解压座驾
对当下的用车受众来说,车就是另一个家。不仅要舒适,玩法也不能少,从智慧车机的配置来说,我们来看看这两个车型有什么区别。
长安欧尚Z6智电iDD旗舰PLUS智慧泊车版
比亚迪宋PLUS DM-i 2021款110km两驱旗舰PLUS 5G版
这对比结果就不需要我多说了吧?长安欧尚Z6智电iDD主打的就是一个智能最大化!它搭载了OnStyle5.1智慧快乐座舱,有很多同级首发的特色智能化配置,比如车内可以无限K歌,还可以健身运动,支持车内外语音控制。你能想象在车外与它对话吗?他在车外一样可以听懂你的指令哦!整个驾驶舱还采用了“空间传送”三指双飞屏,随意切换显示屏幕,赛博朋克风这不就来了!
结语:
没有对比就没有伤害,长安欧尚Z6智电iDD在续航、动力和智能配置层面都做到了领先,用心做产品用爱做服务,真诚是最好的武器,向每一位打工人强烈推荐长安欧尚Z6智电iDD,12万级新能源的实力担当,报恩省钱、考勤救命、放松解压,你想要的长安欧尚Z6智电iDD都有了!
