评车场：确认过眼神，10万出头无短板的家用MPV

本文由什么值得买原创：汽车小小值

评车场，是由张大妈汽车编辑团队打造的汽车评测栏目。这里不谈复杂到小白看不懂的高科技，不谈过多的情怀和文化，谈的是实实在在的产品体验和消费信息。希望能给爱车的、想买车的值友们，作个参考。

回顾汽车驶入中国家庭的这些年，轿车火了、SUV火了，然而MPV一直火不起来。

其实把市面上的MPV按照价格分个类，大概是这么两派，每月的车榜单栏目，老编也是按照这两派的逻辑来分类的：

一类是被称为“交叉型乘用车的”微面，以五菱宏光为典型代表。它之所以被叫做“交叉”，是因为它除了载人，还有很强的拉货（商用）属性，价格集中在10万元以内；

还有一类，是正儿八经的乘用型MPV。最为大家所熟知的，莫过于已经国产了两代的大众途安了，后来还有了别克GL6。这些家用MPV的价格，都集中在15万元左右。

那么，居然没有厂商推出10-15万区间的家用MPV？

老编认为，有三方面的原因。一是合资MPV的价格底线，已经被大众和别克两个先入为主的合资品牌定下了，主销车型定价都在15万以上；二是SUV更容易受到中国消费者的青睐，因此中国品牌们都选择在轿车和SUV进行布局；三是，中国品牌们即便想推出家用MPV，也生怕卖砸，历史上出现过的中国品牌几个家用MPV，最后确实确实也卖砸了。

拐点出现在了2018年。比亚迪宋MAX的热销足以证明，中国品牌的高品质家用MPV，价格天花板可以突破10万元，月销过万竟然也不是梦。

巧合的是，彼时同为中国品牌的吉利和广汽传祺，也都规划了两款家用MPV。吉利的MPV，代号VF11，也就是现在大家看到的嘉际，上市于今年3月，售价9.98-14.88万元。

经过数次在朋友圈评论下方骚扰吉利工作人员之后，老编终于在最近借到了这款车，售价14.88万元的1.5TD+MHEV臻享型，座椅布局是2+2+2。

静态：视觉感受比尺寸更大，外观内饰设计值得点赞

实际上在开到嘉际之时，老编都没有去查过这台车的具体尺寸有多大。视觉感受看起来，嘉际应该是接近于奥德赛，实际上只是比别克GL6长了1.4厘米而已，是个标准的家用MPV长度。可以说，它的视觉感受要比实际尺寸数据大不少。

嘉际的一些设计细节，比如整个高腰线、突出轮拱，大轮毂，使得这款车看起来要比实际数据更加显大。侧面尾部的上扬设计，令人印象深刻。

而在车宽上，嘉际就确实是很宽了，达到了1909mm，比奥德赛都要宽。

居然用了马牌UC6轮胎，235/50 R18的尺寸，对于这个价位的车型来说，这款轮胎的价格不菲，吉利的用料还是比较厚道。

在嘉际侧侧裙和车尾，甚至会发现一些跨界元素——银黑塑料材质装饰，一般是在一些SUV车型上才会采用。而仔细观察一下，嘉际的悬架高度，显得有些高，不太像个传统MPV。实际上嘉际的最小空载离地间隙本身也达到了165mm。老编个人还是比较喜欢这样的跨界设计，不论是上下马路牙子，还是周末近郊走点烂路，都更加实用一些。

相比外观方面的大气时尚，老编认为嘉际的内饰亮点更多。整个内饰的设计风格被总结为Full-Vison环抱式设计，氛围简洁而富有科技感。乍看之下，12.3英寸的横置中央液晶显示屏颇为吸睛，大面积棕色皮革与银色饰条交错，档次感也非常突出。

一些细节更加值得推敲。

比如，车门拉手与开关一体式设计，让整个内饰线条更加简化，手靠在门板扶手台时，更加舒适自然；副驾驶前方，则采用了多种材质的搭配，来突出档次感和舒适感，由上到下分别是真皮包覆软性搪塑材质、内凹设计的白色新型织物材质、钢琴烤漆+银色拉丝饰板，整体的视觉、触觉感受，都非常出色。

座椅、导航、车辆设置等等，都高度集成于12.3英寸的大屏幕里，吉利集团旗下的GKUI为嘉际提供了人机交互和车联网解决方案，整体的操作简洁便利。不过，老编并不是很喜欢屏幕前方的高音头设计，总是有一种画蛇添足的既视感。

电子档把同样为整车的科技感增色不少，相比领克车型从N挡到D挡要推两下的设计，嘉际的电子档把逻辑要更加符合大多数用户原有的操作逻辑。

也正是因为电子档把的加入，嘉际的中控台下方也被掏出了很大的空间。当然这部分空间不仅仅是储物用，在这台高配车型上，从前到后分别布局了无线充电、12V/USB电源接口和储物格。

尽管老编整体给到嘉际的外观内饰评价较高，但还是要讲一个细节设计的问题。如果你在行驶过程中，和老编一样将手搭在档把上，去按中控台的音量或者空调按键，你可能也会因为误触到P挡，而被仪表盘突然跳出的“请停车后再使用P挡”提示吓一大跳。

如下图，这个P挡的按键是较大尺寸的凸面设计，还是比较容易误触的，希望厂商能够在后期修正这个小问题。

当然，作为一台MPV，我们最关心的应该还是空间和乘坐体验，老编认为嘉际的表现还是很不错的。

嘉际提供了2+2+2、2+3+2、2+2+3三种座椅布局，消费者可以自由选择，从源头上解决了一些座椅布局怎样合理的痛点，按需下单即可。

三排座椅采用了剧院式设计，加上尺寸能够覆盖第二排乘客头顶的全景天窗，能够确保一二排优秀的乘坐体验，且三排乘客都有不错的视野。

另外，嘉际的车宽已经到了1.9米，因此中排的通道进出是比较容易的。

腿部空间方面，老编做了一个不太严谨的展示。身高170cm的我在第一排调好坐姿之后，我先坐到第三排，将第二排座椅朝前推移，确保我坐在第三排时能够拥有的较为舒适的空间。

此时，我们再看看第二排的空间：

因此，基本上可以得出一个结论，对于4.7米车长的嘉际而言，其内部乘坐空间还是比较宽敞的。

当然由于你们经常吐槽能不能找点身高更高的小编来测试，中间两位小编的身高都超过了180cm，随手抓拍下，大家的表情还是比较轻松的嘛。

在人性化的细节设计方面，老编认为嘉际也做得非常出色。我们都不用看前两排设计，来重点关注一下被大多数厂商选择性忽视的第三排。坐在这里的乘客，照样可以拥有真皮包覆的扶手台，还有2个储物格和1个杯架，甚至还提供了1个USB接口，一路玩手机也不怕没电，很有人权！当然，在绝对的舒适性上还是无法与前两排相比，毕竟座椅单薄一些，坐姿要高一些，略微有一点蹲坐的感觉。

在储物空间方面，嘉际就没有这么乐观了。如下图可见，在满载情况下，第三排乘客座椅靠背要调直一些，才勉强能放下2个登机箱。老编从路边社消息得知，吉利也意识到了乘坐空间有余，但后备箱储物空间不够的问题，据说在后期的改款中，第三排座椅会略微挪动那么一丢丢。

另外，由于嘉际的座椅布局和别克GL8是比较像的，因此这款6座车型，也无法将第二排座椅放平，满足以车为床的美好愿望。

动态：1.5T+48V（BSG），省油爽歪歪！

老编个人对这台车开起来怎么样的关注度，是要高于其他方面的。原因很简单，MPV就这么几台，还要求开起来不错，这实在是很难啊。但是，我们总不能因为备选项很少，就放弃对驾驶体验的要求吧。

那么，对于一台MPV而言，怎样的动力应该算是开起来不错？老编认为，吉利嘉际给到的，是一套标准答案。

我们先来了解一番嘉际的动力配置。掀开发动机盖，1.5TGDI的动力映入眼帘，这款发动机代号JLH-3G15TD，这是与沃尔沃XC40 T3、领克02、领克03车型同源，沃尔沃Drive-E系列1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率130kW、最大扭矩255Nm。

传动系统方面，当然也是跟上述车型一样的7DCT湿式双离合器变速箱。

和领克02/03车型不同的是，嘉际的1.5T车型，除了最入门的手动挡，自动挡车型全部都加上了一套48V轻混动系统（BSG）。

同样的发动机，参数略微调低，搭配48V轻混系统，放在一台MPV上，这是一套多么有趣的组合。

实际驾驶起来，和领克02/03车型不同，嘉际的动力系统调校风格要更加温和一些，并不像领克车型那样强调动力响应，整体还是比较温和、线性的风格，与MPV所要追求的风格相符。变速箱的响应速度上，嘉际和领克车型还是比较接近的，整体也是不紧不慢的风格，响应速度中规中矩，比较追求换挡的平顺性，升降挡的动作都比较难以感知。

特别要说的，当然是新加入的BSG系统究竟能带来怎样的体验。

作为一个热爱薅羊毛的抠门金牛座，老编最大的感觉就是——滑行停机省油爽歪歪啊。在减速等红灯时，车速进入7km/h内，嘉际就会提前熄火省油。在平坦路况下，你只需松开油门踏板，嘉际就像开手动挡车型一样，挂上了空档滑行，而转速表指针为0，时刻也会提示你，现在是停机工况了，不耗油的！

那么，这套动力系统上身之后，嘉际的油耗究竟是多少？在老编试驾的几天里，平均时速是29km/h，平均油耗为8.9L/百公里，再提供一个小熊油耗的数据参考，截止7月22日，167位车主的平均油耗也是8.95L/百公里。

对于一台整备质量达到了1.66吨的家用MPV而言，这套动力系统的油耗水平，着实是非常出色的（作为参考，直接竞品传祺GM6是10.08L/百公里、比亚迪宋MAX是10.19L/百公里）。

油耗的惊喜只是一方面，另一方面，嘉际的底盘感受，也令老编感到意外。乍看之下，这就是一套并不高级的扭力梁后悬架啊。

然而实际开起来，嘉际的底盘回馈，是比较厚重、沉稳、舒适的，已经不像吉利帝豪GL这个级别的车型，更接近于B级轿车的底盘感受。对应到MPV车型上，老编觉得像是新一代别克GL8和老款别克GL8商旅版车型的折中。支撑、静谧性，比新款GL8要差一截，但又比老款GL8强一些。这样的水平，对于一台高配不到15万的MPV而言，也是非常出色的。老编非常建议大家，去到吉利的4S店里，体验一下这台车。

这这一部分的最后，还是要把上面的一张图拿下来吐槽一下：明明是一台三缸发动机，偏要用个buaty cover装成一台四缸机的样子...还是希望吉利能够对自家动力能够更有信心一些。

总结：一台无短板的家用好MPV

宽敞舒适的空间，丰富的配置，优秀的驾驶体验，出色的油耗，嘉际的这些大的方面都令老编赞赏有加。自上市以来，嘉际、宋MAX、GM6，共同组成了中国品牌家用MPV铁三角车型，在MPV市场整体萎缩的大背景下，三款车的表现都还是不错的。

当然，我们还是认为嘉际的一些细节值得优化。对于能够快速改进产品的吉利而言，这些问题或许就会在不久的将来得到改进。比如前面提到的按键误触，比如没有提到的液晶仪表盘UI设计还不够美观等等。

最后，如果你对吉利嘉际有些兴趣，老编纵览配置表，比较推荐12.58万的1.5TD耀享型和13.58万的1.5TD尊享型，这两款的配置都足以满足大多数人的需求了。

本文是汽车小小值编辑老邓的原创文章。

自主紧凑MPV GM6和宋MAX升级版谁是你的菜？

【太平洋汽车网 导购频道】在国内汽车市场中有这么一块绿洲：紧凑型7座MPV。在这个领域，合资品牌缺乏拿得出手的拳头产品，到现在只有别克GL6算是代表作。倒是国内的自主品牌都拿出了比较优秀的车型，比亚迪宋MAX、广汽传祺GM6和吉利嘉际共同组成了自主品牌紧凑型MPV的“三国演义”。在上月销量数据上，宋MAX以微弱优势领先传祺GM6。最近比亚迪宋MAX升级版正式上市，他能否拿出更大的优势呢？本文带大家一探究竟。

比亚迪宋MAX升级版与广汽传祺GM6对比车型 宋MAX升级版 传祺GM6 售价7.99-12.9910.98-15.98 整车质保4年或10万公里 3年或10万公里 参考优惠幅度4000-9000元 6000元

宋MAX车系频道|参配|图片|点评|论坛|经销商

商家报价：7.27~12.99万最高降1万元

分期购车获取低价

传祺GM6车系频道|参配|图片|点评|论坛|经销商

商家报价：10.98~15.98万最高降0.6万元

分期购车获取低价

外观对比

动感还是港味？

从外观就可以看出两车在定位上的巨大差异。传祺GM6希望能够兼顾一定的商务使用场景，所以在外观上更加霸气，大面积的凌云翼中网位置很高。给人感觉定位是更高一级的商务MPV。而宋MAX升级版外观更加圆润，Dragon Face前脸更加讨“奶爸”们的喜欢。

在车身尺寸上，传祺GM6在各方面都比宋MAX稍大，这也可以解释为什么GM6愿意为第三排塞下3个座椅。同时，GM6车内的空间也因为更大的车窗面积变得更加通透。

车身尺寸对比 车型传祺GM6 宋MAX升级版 长4780 4710 宽 1837 1810 高 1730 1680 轴距 2810 2785

内饰及空间对比

科技还是豪华？

在内饰的风格上，GM6和宋MAX升级版也走了截然不同的道路。坐进GM6的车厢，棕色的真皮覆盖搭配银色的飞行按键使得内饰的豪华感进一步增强。而宋MAX升级版的全黑内饰注重功能性，其中功能强大的12.8英寸可旋转触摸屏成为了中控台上唯一的设备。

空间是最能体现两车定位差异的地方，GM6全系仅配备二排两个独立座椅，最大程度保证二排乘客舒适性。而宋MAX升级版的2+3+2布局对空间的利用率更佳。

动力对比

不相上下

两款车型均使用了1.5T发动机+双离合变速箱的组合，单看账面数据好像是传祺GM6全面占优，但其实双方差距小得可以忽略不计。

发动机参数对比 车型宋MAX升级版 传祺GM6 发动机1.5T 1.5T 最大功率

118kW/5200rpm

124kW/5000rpm

最大扭矩 245N·m/1600-4000rpm

265N·m/ 1700-4000rpm

工信部综合油耗7.6L/100km7.5L/100km

配置对比

各有千秋

对于车型定位的不同，两车在配置上也体现出了明显的差异。擅长智能化的比亚迪毫无悬念地在智能驾驶和多媒体配置上取得了压倒性胜利。而GM6则在感应雨刷、随动转向大灯、后排侧隐私玻璃等配置上领先宋MAX。

● 标配○ 选配- 无

车型

宋MAX

升级版 1.5T 自动旗舰型 6/7座

传祺M6

270T 自动尊贵版 6/7座

官方价12.48万15.98万巡航系统●全速自适应巡航●定速巡航驾驶模式切换●运动●标准/舒适

●经济

●运动

自动驻车-●陡坡缓降-●胎压监测装置●胎压显示●胎压显示安全带未系提示●前排●全车并线辅助●-车道偏离预警系统●-车道保持辅助系统●-主动刹车/主动安全系统●-道路交通标示识别●-近光灯光源LEDLED远光灯光源LEDLED大灯特殊结构●矩阵式●矩阵式自适应远近光灯●-日间行车灯●●自动头灯●●转向辅助灯--随动转向大灯(AFS)--前雾灯-●前大灯雨雾模式--大灯高度可调●●大灯清洗装置--大灯延时关闭●●车内氛围灯-●车窗一键升/降●全车●驾驶席车窗防夹手功能●驾驶席●驾驶席多层隔音玻璃--防紫外线/隔热玻璃--后视镜电动调节●●外后视镜加热●●后视镜电动折叠●●后视镜锁车自动折叠●●后视镜倒车自动下翻--后视镜记忆--内后视镜流媒体功能--内/外后视镜自动防眩目内- / 外-内● / 外-后风挡遮阳帘--后排侧遮阳帘--后排侧隐私玻璃-●遮阳板化妆镜●主驾驶+照明灯

●副驾驶+照明灯

●主驾驶+照明灯

●副驾驶+照明灯

后排化妆镜--后雨刷●●感应雨刷-●雨量感应式前风挡清洗液喷嘴加热--OTA远程在线升级●-道路救援呼叫-●

考虑到3万多的价差……

你选谁？

上面的对比大家都可以看出，纵使两款车型走了完全不同的风格，两款车的表现依然不相上下。但是考虑到GM6的指导价比宋MAX升级版贵了3万多，这道选择题应该很容易作答。比亚迪宋MAX升级版暂时在于广汽传祺GM6中的对比取得了领先，但是这次领先时间可能不会太长。就在上周，广汽传祺GM6刚刚更名为M6并推出了2021款车型，在价格不变的情况下配置也得到了不少提升。这两款热门紧凑级MPV的争夺，在可预见的未来还会持续下去。（文：太平洋汽车网 赵信杰）

车型参数配置对比

● 标配○ 选配- 无车型图片：车型信息：宋MAX
2021款
升级版 1.5T 自动旗舰型 6/7座传祺M6
2019款
270T 自动尊贵版 6/7座 国VI官方价：12.48万15.98万厂商：比亚迪广汽乘用车级别：MPVMPV上市时间：2020-082019-07发动机：1.5T L41.5T L4进气形式：涡轮增压涡轮增压最大马力(PS)：160169最大扭矩(N·m)：245265电动机最大马力(PS)：--电动机总功率(kW)：--电动机总扭矩(N·m)：--电池充电时间：--快充电量(%)：--变速箱：6挡双离合7挡双离合车身类型：MPVMPV长×宽×高(mm)：4710×1810×16804780×1837×1765轴距(mm)：27852810最高车速(km/h)：-185官方0-100km/h加速(s)：--实测0-100km/h加速(s)：--实测100-0km/h制动(m)：--实测油耗(L/100km)：--实测纯电续航里程(km)：--实测快充时间(小时)：--实测慢充时间(小时)：--实测百公里耗电量(kWh/100km)：--工信部综合油耗(L/100km)：-7.5电池保修时间：--工信部纯电续航里程(km)：--充电时间：--整车质保：四年或10万公里三年或10万公里车身类型：MPVMPV长度(mm)：47104780宽度(mm)：18101837高度(mm)：16801765轴距(mm)：27852810前轮距(mm)：15401580后轮距(mm)：15301580最小离地间隙(mm)：--车重(kg)：-1690车门数(个)：55座位数(个)：6/76/7油箱容积(L)：6052行李厢容积(L)：-324行李厢最大容积(L)：-1100 (座椅放倒)行李厢内部尺寸(mm)：300×1060×560560×1180×1240货箱尺寸(mm)：--最大载重质量(kg)：--发动机型号：BYD476ZQB-排量(mL)：14971495进气形式：涡轮增压涡轮增压最大马力(PS)：160169最大功率(kW)：118124最大功率转速(rpm)：52005000最大扭矩(N·m)：245265最大扭矩转速(rpm)：1600-40001700-4000气缸排列形式：直列直列气缸数(个)：44每缸气门数(个)：44压缩比：--配气机构：DOHCDOHC缸径(mm)：--行程(mm)：--发动机特有技术：VVTDCVVT双连续可变气门正时燃料形式：汽油汽油燃油标号：92号 (原93号)92号 (原93号)供油方式：直喷直喷缸盖材料：铝合金铝合金缸体材料：铝合金铸铁排放标准：国VI国VI电动机型号：--电机类型：--电动机最大马力(PS)：--电动机总功率(kW)：--电动机总扭矩(N·m)：--前电动机最大功率(kW)：--前电动机最大扭矩(N·m)：--后电动机最大功率(kW)：--后电动机最大扭矩(N·m)：--驱动模式：--驱动电机数：--电机布局：--系统综合功率(kW)：--系统综合扭矩(N·m)：--工信部纯电续航里程(km)：--官方百公里耗电量(kWh/100km)：--电池容量(kWh)：--电池能量密度(Wh/kg)：--电池类型：--电池保修时间：--电池充电时间：--快充电量(%)：--简称：6挡双离合7挡双离合挡位个数：67变速箱类型：双离合变速箱(DCT)双离合变速箱(DCT)驱动方式：前置前驱前置前驱四驱形式：--中央差速器结构：--前悬挂类型：麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型：扭力梁式非独立悬挂扭力梁式非独立悬挂转向助力类型：电动助力电动助力车体结构：承载式承载式前制动器类型：通风盘式通风盘式后制动器类型：盘式盘式驻车制动类型：电子驻车电子驻车前轮胎规格：215/55 R17215/55 R17后轮胎规格：215/55 R17215/55 R17备胎规格：非全尺寸非全尺寸备胎尺寸：T135/90 R16-接近角(°)：--离去角(°)：--纵向通过角(°)：--最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：--最小离地间隙(mm)：--最小转弯半径(m)：5.95-最大涉水深度(mm)：--ABS防抱死：●●制动力分配(EBD/CBC等)：●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：●●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●●车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)：●●胎压监测装置：●胎压显示●胎压胎温显示防爆轮胎：--安全带未系提示：●前排●全车并线辅助：●-车道偏离预警系统：●-车道保持辅助系统：●-主动刹车/主动安全系统：●-道路交通标示识别：●-疲劳驾驶提示：--夜视系统：--前排正面安全气囊：主● / 副●主● / 副●前/后排侧气囊：前● / 后-前● / 后-前/后排头部气囊(气帘)：前● / 后●前● / 后●前排膝部气囊：主- / 副-主- / 副-行人碰撞防护系统：--ISO FIX儿童座椅接口：●●发动机电子防盗：●●车内中控锁：●●钥匙类型：●遥控钥匙
●蓝牙钥匙
●卡片钥匙●遥控钥匙远程启动：●●无钥匙启动系统：●●无钥匙进入系统：●●巡航系统：●全速自适应巡航●定速巡航前/后雷达：前- / 后●前- / 后●泊车影像系统：●360度全景影像●360度全景影像车侧盲区影像系统：--倒车动态提醒系统：--驾驶模式切换：●运动●标准/舒适
●经济
●运动发动机启停技术：--自动泊车入位：--自动驾驶辅助：--上坡辅助：●●自动驻车：-●陡坡缓降：-●可变悬挂：--空气悬挂：--可变转向比：--整体主动转向系统：--前桥限滑差速器/差速锁：--中央差速器锁止功能：--后桥限滑差速器/差速锁：--天窗类型：●不可开启全景天窗●可开启式全景天窗天窗尺寸(mm)：--运动外观套件：--铝合金轮毂：●●电动吸合门：--电动后备厢：--后备厢感应开启：--电动后备厢位置记忆：--车顶行李架：●-主动进气格栅：--方向盘材质：●皮质●皮质方向盘调节范围：上下+前后上下方向盘电动调节：--多功能方向盘：●●方向盘换挡：--方向盘加热：--方向盘记忆：--行车电脑显示屏功能：●行车信息●行车信息
●多媒体信息全液晶仪表盘：-●液晶仪表盘尺寸：5英寸12.3英寸HUD抬头数字显示：--车载行车记录仪：●-手机无线充电：-●前排座椅材质：仿皮真皮运动风格座椅：--前排座椅高低调节：●驾驶席●驾驶席前排座垫倾角调节：●驾驶席-前排腰部支撑调节：●驾驶席-前排肩部支撑调节：--主/副驾驶座电动调节：主● / 副-主● / 副-副驾驶席座椅后排电动可调：--后排座椅调节：●靠背调节
●前后调节●靠背调节
●前后调节后排座椅电动调节：--电动座椅记忆：--方向盘/座椅舒适进出：--前/后排座椅加热：前- / 后-前● / 后-前/后排座椅通风：前- / 后-前- / 后-前/后排座椅按摩：前- / 后-前- / 后-后排座椅放倒形式：比例放倒比例放倒第三排座椅：●●座椅布局形式：2+2+2/2+3+22+2+2/2+2+3前/后座中央扶手：前● / 后●前● / 后●后排杯架：●●空调调节方式：●自动●自动温度分区控制：●三区●双区后排独立空调：●-后座出风口：●●车内PM2.5过滤装置：●●车载空气净化器：●-负离子发生器：-●车载冰箱：--近光灯光源：LEDLED远光灯光源：LEDLED大灯特殊结构：●矩阵式●矩阵式自适应远近光灯：●-日间行车灯：●●自动头灯：●●转向辅助灯：--随动转向大灯(AFS)：-●前雾灯：-●前大灯雨雾模式：--大灯高度可调：●●大灯清洗装置：--大灯延时关闭：●●车内氛围灯：-●电动车窗：●全车●全车车窗一键升/降：●全车●驾驶席车窗防夹手功能：●驾驶席●驾驶席防紫外线/隔热玻璃：--后视镜电动调节：●●外后视镜加热：●●后视镜电动折叠：●●后视镜锁车自动折叠：●●后视镜倒车自动下翻：--后视镜记忆：--内/外后视镜自动防眩目：内- / 外-内● / 外-后风挡遮阳帘：--后排侧遮阳帘：--后排侧隐私玻璃：-●遮阳板化妆镜：●主驾驶+照明灯
●副驾驶+照明灯●主驾驶+照明灯
●副驾驶+照明灯后雨刷：●●感应雨刷：-●中控台彩色大屏：●●中控台大屏尺寸：12.8英寸12.3英寸中控屏操作方式：●触控式●触控式GPS导航系统：●●实时路况信息显示：●●手机互联/映射：-●CarLife车联网：●●OTA远程在线升级：●-道路救援呼叫：-●语音识别控制系统：●多媒体系统
●导航
●电话
●空调●多媒体系统
●导航
●电话
●空调
●天窗手势控制：--蓝牙/车载电话：●●中控液晶屏分屏显示：--车载电视：--后排液晶屏：--后排中央控制系统：--接口类型：●USB
●SD●USBUSB/Type-C接口数量：标配:2，选装:2-220V/230V电源：--后备厢12V电源接口：--CD/DVD：--扬声器品牌：--扬声器数量：标配:9标配:8主动降噪系统：--备注：--快速通道：了解经销商报价>>
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宋MAX DMI 行政版各项尺寸数据测量

二孩家庭，对出行舒适度总是要考虑得更多，尤其是逢年过节的时候，多一个座位总是要更从容，6座虽然需要用到的时候很少，但是不能没有。从宋max DMI 在2021年的上海车展亮相到2022年1月的预售，前前后后关注了近1年的时间，最终在预售后定了行政版。经过漫长几个月的等待，终于到手，各种尺寸数据测量一下供还在对比的小伙伴们参考。由于测量的数据均为非官方标注内容，且全为手工卷尺测量，多少存在些误差请见谅。没耐心的朋友可以直接跳到最后看汇总数据表。

1、外观测量

A柱的两个三角窗间宽度约为149cm，A柱三角窗外延至外后视镜外沿尺寸约为30cm；

三角窗间距离约149cm

三角窗至耳朵外延约30cm

B柱间距为136cm，C柱间距与B柱间距差不多。

从屁股量外部宽度尺寸约为170cm。

底盘测量的边沿，离地间隙约为19cm，由于有电池（加装了电池护板，商城原厂购买），预估最低离地间隙还要减2cm左右，粗略计算为17cm。

加装发动机护板和电池护板后的底盘

电动尾门最大开启高度为177cm

2、后备箱测量

第三排座椅打开下后备箱尺寸，将第三排座椅打开到最大角度后，由于与后备箱有一定的夹角，后备箱底的深度为32cm。由于第三排座椅与后备箱呈锐角（约为70°），实际无法完整放下32cm的方形物品，会导致后备箱无法关闭，实测20cm左右的物品无问题。

第三排座椅最大展开后后备箱剩余32cm

第三排座椅靠背46cm左右

第三排座椅放倒后的尺寸为宽105cm，纵深110cm。

宽度105cm

纵深110cm

后备箱随车物品也实拍一个，由于那车售后动过，费了好半天才整理好，主要是随车充电线不好收纳。

原车工具箱

其中黑色先以以及看到红色“BYD”标识的是随车充电器，可直接连接16A的三孔插座给车辆充电。白色的线为随车放电插板，上面有两个三孔插孔（其中一个为16A三孔，其中一个为三孔&两孔共用位）。左边黄色带把的小壶为补胎液，由于车辆没有备胎，希望不要用到这玩意，不然很麻烦。补胎液上方的黑色方形物品为车载充气泵，可搭配补胎液对轻微漏气轮胎进行处理。正中绿色为反光背心。三角架图中仅露一点微微红的就是。

3、前排测量

前档玻璃到中控台距离约为50cm（到悬浮屏的距离约为63cm）

中控屏官方尺寸为15.6英寸，由于对这种舶来尺寸不感冒于是实测一下，长36.5cm，宽22.5cm。

长36.5cm

宽22.5cm

4、座椅测量

前排座椅测量（以副驾为例），最大宽度为50cm，最大长度为51cm，座椅全部放到后约等于165度。

宽50cm

长51cm

做大展开角度约为165°

第二排座椅测量，最大宽度为48cm，最大长度为50cm，座椅向后最大角度约为130度。第一排座椅调到舒适位置，第二排座椅滑轨调到最后的情况下，座椅边缘距离前排靠背距离为30cm。

第二排座椅宽48cm

第二排座椅长50cm

舒适位置第二排座椅距前排净空30cm

坐上人实测效果，腿部空间约还剩25cm

第二排座椅最大角度展示及日常舒适坐姿对比

第三排座椅测量，最大宽度49cm，最大长度43cm。第二排座椅在最靠后的情况下第三排座椅边缘距离前排座椅靠背23cm。

第三排座椅宽49cm

第三排座椅距离前排靠背23cm

第三排座椅长43cm

坐上人实测效果，腿部空间约还剩10cm，大腿悬空约10cm。

5、其他测量

车内第二排地板至升高顶灯距离为133cm，基本满足6岁以内的小孩子直立行走。

6、数据总结表