秦PLUS DM-i有电流声怎么回事？

秦PLUS DM-i这个车属于是插电混动的车型，车辆在低速的时候就是纯电动行驶的，确实有部分车友反馈说，在低速安静的时候会存在电流声的情况，总结了一下有关反馈和情况，主要是以下的原因导致的。

第一个原因，这个电流声就厂家设置的模拟电流声。因为这个车在低速的时候基本都是以电机进行驱动的，所以噪音很小。为了提高车辆的行驶安全性，国家强制要求车辆加装引擎模拟器（也就是会有电流声），在车速小于20公里的时候就会发出声音的。

解决办法：如果是不需要这个声音，可以在中控屏的便捷设置里面对这个功能进行关闭的，但是建议保持开启，这样要更安全一些的。

第二个原因，就是低速给油的时候电机运转的输出扭矩较大，理论上也会发出一定的声音。因为属于是混动的车型，在低速时候都是由电机驱动，所以也会有轻微的声音。这个是很轻微的，但是没有办法解决的。

第三个原因，就是车辆的电机逆变器工作发出的电磁声。如果是逆变器在标准正弦波工作下是没有这个声音的，但这个车的逆变器用的是PWM的调制波，所以会有一定的电磁声音。这个声音理论上是可以一定程度进行消除的，比如可以通过加装滤波器或者是提高开关频率等方式，都会降低电磁声音，但是对电器设备消耗更大，成本也会增加的。所以本身声音也不大，这个级别的车型，基本上不会在这方面进行降噪处理。在用车的过程中会有一定的声音。

总之，秦PLUS DM-i在低速时有一定的电流声音是正常的，不需要过分的在意，并不是车辆出现问题。同时，这个声音实际不是电流声，因为电流是没有声音的，排除上面的原因，那基本就是线路接触不好或者是电子元器件工作发出的。

比亚迪秦发动机故障灯常亮故障检修

一辆2017款比亚迪秦，用户反映：该车发动机故障灯之前偶尔点亮，行驶几天后常亮，用诊断仪检测发动机电控系统报P2602：冷却泵控制线路低电压故障，如下图：

原因分析：

1、发动机冷却泵线路相关的保险或继电器故障；

2、发动机冷却泵故障；

3、发动机冷却泵控制线路故障；

4、发动机电脑板故障。

排查过程：

1、首先根据故障代码，测量发动机冷却循环泵保险正常，检查水泵接插件针脚搭铁正常，但没有12V电源，根据电路图发现秦80和秦100提供给水泵继电器KB1-2电源线路有所差别，拆继电器底座证实了这一点，测量继电器上没有12V电源，测量BlF-10针脚黄色线到继电器座的线束不通。

2、在排查前舱配电盒到水泵继电器的线束时发现继电器座下面的线束分支被冷却风扇磨断了，对此处线束检修处理后故障排除。

维修小结：

17款秦一共有4个电子水泵，分别为：

1、电机控制器水泵（位置在右前保险杠后），由前驱动电机控制器控制；

2、电池热管理水泵（位置在右前保险杠后）由电池管理器控制；

3、空调PTC水泵(在变速器后面的中上位置），由空调控制器控制；

4、发动机冷却循环泵（发动机后面），由发动机电脑控制。熟悉掌握4个电子水泵的控制及位置等可快速准确确认故障部位，不了解各个电子水泵的位置及控制逻辑，很容易查错方向走弯路，另外每款车型线路图多少会有一点差异，维修时候一定要仔细的区分。