大家好，今天来为大家分享长春二手本田CRV的一些知识点，和长春二手本田CRV的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

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2月12日，东风本田如约公布了2017款 CR-V机油增多事件的最终调查结果和解决方案，东风本田将会对存在问题的本田1.5T地球梦发动机进行ECU升级，并准备对涉事车辆实施召回程序，具体的召回方案是CR-V在2月末，思域y在3月初。

根据东本的调查，机油增多的情况多位于北方寒冷地区，机油液位超上限20mm以下的占95%。目前，东风本田尚未收到因机油增加导致的发动机损坏的投诉，东本认为通过改善，95%的问题都将被解决。

东本给出的具体解决措施是，对发动机进行ECU程序升级，通过调整燃油喷射时机、发动机点火时机及转速，加快发动机升温，让机油中混入的燃油尽早挥发以再次燃烧从而有效控制机油液位升高。

那么如何看待东本的这份公告呢？首先可以肯定的是，东风本田作为知名的汽车厂家，面对车辆大面积故障处理的态度还算及时，不论是长春的发布会还是之后宣布对车辆延保至6年20万公里，但无论如何本田1.5T发动机发生的问题的确存在，这也反映本田在发动机研发时没有做好相关测试，或者在装配工艺上存在瑕疵，对于本田来说值得反思。

关于召回，也能看出东本负责任的态度，不过也有人指出，东本是在国家质检总局启动缺陷调查之后才做出的，事实到底如何我们不能妄加推断，不过这次机油增多风波显然还没有结束，本田的方案能否解决机油增多的问题，国家质检总局的调查结果如何，都有待时间去考验。

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谢邀，2月12日在在国家质检总局和媒体的强大压力下，东风本田正式公布解答方案。

1为了减少机油增多，将于2月底召回CRV，3月初召回思域，对ECU进行升级。

2机油尺刻度线调整【上限下限不变，增加确认机油增量的刻线】

3修订用户手册

升级ECU，首先是针对燃油喷射时机的修正，再就是加快发动机启动后机油温度升高的速度，实施点火时间转速的修正，抑制机油量的增加，使混入的汽油成分再次燃烧。

对于机油尺的修正，本田方面表示，1.5T的发动机确实存在燃油稀释导致机油曾多的趋势，将会在机油尺上限值的上面追加确认机油的刻线。

最后就是修订用户手册，主要针对机油尺的刻度的调整。

这就是本田方面的最终解决方案，机油门事件已经给东风本田造成了很坏的影响，1月份CRV销量为17093辆，出现明显的下滑，下滑幅度达到24.8%，而本田方面给出的上述处理方案是否合理，能否彻底解决，我们拭目以待。

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