比亚迪秦行驶中仪表提示请检查ESP系统

一辆2015款比亚迪秦,该车行驶中仪表提示请检查ESP系统，电子驻车系统、制动系统、动力系统，车辆无法行驶。

原因分析：

1、CAN网络故障；

2、轮速信号故障；

3、线束连接故障；

4、外部改装。

维修过程：

1、试车确认故障存在，行驶时速40KM/H仪表ESP系统故障灯闪烁，同时仪表显示以上所述故障，车辆踩加速踏板不响应，车辆只能缓慢行驶；

2、VDS扫描ESP, EPB, EPS、网关、车身模块通讯超时，用万用表测OBD诊断接口ESC网的6脚14脚CAN电压分别是2.6V和2.2V，ESC网CAN电压正常；

3、车辆退电后重新上ON档电，VDS重新重新扫描车辆，ESC网模块可以扫描成功，发现TCU、EPS等多个模块报了CAN车速错误，其中TCU记录的故障最多：U1709：CAN车速错误，U170A：左前轮车速错误，U170B:CAN右前轮车速错误U170C:CAN左后轮车速错误，U170D：CAN右后轮车速错误，且全部为当前故障；

4、根据以上系统故障码分析此车故障车速或轮速异常，使用VDS读取ESP系统数据流，发现40公里时速以下时轮速正常显示，40公里时速以上轮速全部是2253KM/h（异常)。

5、轮速数据流明显异常，检查轮速传速器无异常检查四轮轮胎规格发现前轮和后轮规格不一致（见图）倒换同样规格轮胎试车故障排除。

维修小结：ESP系统收到前后轮速不一致系统会报故障，其他要用到车速信号模块也会功能失效，报出故障，因车速信号涉及行驶安全，因此车辆进入踱行模式，轮速2253代表轮速信号异常。

比亚迪秦Pro DM仪表报ESP故障检修

一辆秦Pro DM，该车组合仪表报：请检查ESP系统等。

原因分析：

1、轮速传感器故障；

2、线束故障

3、ESP模块故障；

4、干扰导致。

维修过程：

1、用VDS2000扫描车辆发现有系统升级，升级之后清除整车故障码并断电瓶负极线20分钟后，重启车辆后组合仪表依旧报故障。

2、扫描整车故障码电子车身稳定系统报：C003B04：右后轮速传感器线路故障；检查右后轮速传感器插接件正常，测量低压插接件电压，并对比左后轮速传感器电压两侧相同，判断为右后轮速传感器故障；

3、更换右后轮毂单元总成（传感器和轮载为一体式）后故障依旧；

4、怀疑ESP模块故障，倒换ESP模块故障依旧；

5、最后将右后轮速传感器的线束连接到左后轮速传感器上，将两者互换，结果发现右后故障消失，报左后轮速传感器故障，仔细对比右后轮毂单元发现订购备件型号为（HAD-3630330），而原车轮毅型号为（HAD-3630330A），更换带A的轮毂备件后故障排除．

维修小结：更换备件的同时一定要对比备件型号是否相同，避免走弯路。

比亚迪秦proDM行驶中偶发性仪表报警

故障现象：一辆比亚迪秦proDM车型，行驶中偶发性仪表点亮ABS和ESP故障灯，用诊断设备读取故障码为： C003B04 右后轮转速传感器线路故障。

原因分析：

1、传感器故障

2、线束故障

3、ESP模块故障

故障排查：

1、路试确认故障现象， 路试几十公里没有测试到故障现象；

2、查询该车前期的历史维修记录，车辆前期曾因ABS和ESP故障在店内维修过，

对换过后轮轰承顾客使用半个月左右，又出现esp故障灯亮；

3、测量线束未发现异常，怀疑是否为ESP模块故障引起。在技术群内沟通中，有同事提醒之前月报有过因线束短路引起该故障的案例。找到该案例后，按方法检查右后轮线束到左前A柱下面线束，发现故障点在左后，毛刺刚好刺破右后传感器线束。处理毛刺包扎线束试车，交车后跟迚半个月未出现故障现象。

案例点评： 处理问题时，可参考前期月报案例中类似故障，有助于快速找到故障点。