比亚迪秦L评测解禁 合资B级车也要害怕了

网传了许久之后，比亚迪的新车秦L终于在今天早上解禁了媒体的评测内容。

据悉，秦L是比亚迪汽车公司推出的一款全新的中级轿车，旨在填补秦PLUS与汉车型之间的市场空白。以下是关于比亚迪秦L的一些关键信息：

设计特点：秦L在设计上与秦Plus有显著不同，具有更宽大的前进气格栅，车标设计与宋L相似，提高了辨识度。尾部采用贯穿式尾灯和汉同款的“中国结”样式，颜值更高。

车身尺寸：秦L的车身尺寸为4830mm x 1900mm x 1495mm，轴距为2790mm，整体比秦PLUS大一圈。

内饰：内饰方面，秦L配备全液晶仪表盘和大尺寸中控屏幕，中控屏下方有两个无线充电面板，方向盘上保留了大量物理按键。内饰设计灵感来源于中国山水画，打造出格调高逸的“山水画境座舱”。

动力系统：秦L预计将搭载比亚迪第五代DM-i混动技术，拥有更低的油耗和更高的续航能力。新车提供10.08kWh和15.87kWh两种电池容量，纯电续航里程分别为60公里和90公里。

油耗与续航：在WLTC工况下，秦L的百公里亏电油耗低至3.8升，若换成NEDC工况，油耗或将低至2.9升。满油满电状态下，秦L的续航能力高达2000公里。

发布与上市：秦L将在本周的北京车展上首次亮相，并预计在5月正式上市，起售价可能在12万元以上。

市场定位：秦L的市场定位高于秦PLUS，预计起售价在10万元内，将与秦PLUS一同组成双车格局，满足不同用户购车需求。

其他信息：秦L搭载了全新型号的发动机，配备了插混专用的刀片电池。电池组容量有7.68/10.08/15.874千瓦时三种规格，分别对应纯电续航里程为43公里、60公里和90公里。

根据第三方数据统计显示，上个月比亚迪秦的销量为40569台，全新的秦L的出现将会继续扩宽秦的市场份额，甚至侵蚀到部分B级车市场。

5.99万起，价低量足！试驾全新比亚迪秦燃油版

关于【秦】这辆车，当年有不少脍炙人口的故事！诸如：“纽北跑不过秦”、“0-400m直线挑战赛”，因为5.9秒的加速，秦是当时中国车坛的当红炸子鸡！升级大换代后大尺寸版本叫秦Pro，而老秦则被继续改进，走入门市场！全新秦燃油版共四个版本，两个手动，两个自动，售价介乎：5.99-7.69万！

设计师对全新秦的车头和车尾动大刀，用上“龙颜”的设计语言！侧面线条、车身比例基本没有改动，尾部灯组并没有采用连贯式的设计！全新秦车身颜色很讲究，像山脉灰、红色，显得年轻、跳跃！

内饰氛围非常熟悉，新一代设计语言！用料做工算讲究，手能触及的地方都是软皮质材料，中控台上方的搪塑材料加了缝线工艺。比起同价位合资A0级车的硬塑料，x格不知高到哪儿去！全新秦燃油版搭载比亚迪DiLink车机系统，该系统可以根据自己的需求装App。这块可横竖旋转的10.1寸大屏幕，除了放置日常使用的App外，集中车辆设置、空调风量、温度调节等功能。

车辆还支持OTA智能远程升级，完成车内软件、多媒体系统、驾驶相关系统的软件升级。智能手机APP蓝牙钥匙，实现车辆远程解锁、上锁等等！

空间方面，全新秦燃油版车身尺寸为 4675×1770×1480 mm， 轴距为2670mm。后备箱空间在450L，后排靠背也支持四六比例放倒。这次试驾我着重试乘后排，空间不小，座椅柔软，就是靠背稍微偏直，后排中央也是没有头枕的！

动力方面，新车搭载了1.5L直列四缸水冷全铝合金发动机+CVT变速箱。最大功率80kW，峰值扭矩148N·m。车速80km/h以下动力还算够用，以上再加速能力弱！不过这套动力胜在平顺，而且引擎高转噪音控制不错，这是惊喜点！说到噪音，高速胎噪、风噪还是比较明显的！

全新秦燃油版还采用了前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式悬架的悬架设计。调教舒适为主，很软，高速对路面贴服感强！而转向稍微偏重，油门、刹车脚感偏轻。厂家是希望全新秦驾驶氛围轻松的同时，稍微偏沉的方向能带来一些厚重感/安全感？

这次厂家安排油耗测试环节，试驾路线由深圳坪山会展中心到惠州巽寮湾，全程90多公里。车上三位成年男性，沿途大部分高速路，小部分山路、县道、郊区道路，我们正常驾驶，空调、音响全开，综合油耗5.9L，比工信部6.2L还低！

总结：全新秦燃油版目标很明确，就是经济实用！这价格买一辆设计、做工、舒适性不错，油耗理想，空间大，质量稳定的小轿车，可以考虑新秦燃油版。