长城汽车举报比亚迪污染物排放不达标，比亚迪回应「反对不正当竞争」，对比亚迪有哪些影响？如何看待此风波？

两家国产车企相互指责是好事，互相监督互相竞争机制就这样在众目睽睽之下鸣锣开张了，好事一桩。

没有方圆不成规矩，在现有的法律规定下，以事实为依据，以法律为准则地去监督对方，发现不正当不规范的企业行为可以给予对方新闻曝光，督促对方规规矩矩的经营，提高企业的产品质量和企业的知名度。形成良性循环的企业生态系统，促进企业整体向前发展。

企业之间必须要有正当的竞争机制， 激活企业的发展 潜力，为人类创造出源源不断的优质产品，这才是企业应有的作为。

比亚迪试用期三个月会裁人吗？

所以，这件事不管你媒体和市场怎么看，股民们和背后的资本家已经做出了高下判断，同样属于国内车企，你长城率先举报，就是在口风上落为下乘，你不提产品力和科技，抓住一个污染排放问题搞比亚迪，就算与法与理说得过去，但就是low，这种变着方的举报是不是说明你就认同正当途径以后搞不过比亚迪了，产品就是打不过，市场也被抢占，只有搞些小动作。

比亚迪法务部揭露“黑公关”，起诉微博大V索赔500万元

7月24日，比亚迪法务部在社交媒体上发布消息，新浪微博用户“龙猪-集车”长期发布大量不实信息，恶意诋毁、贬低侮辱比亚迪，对比亚迪品牌声誉造成了严重损害。对此，比亚迪收集、固定了大量证据，向有关部门反馈了其涉嫌黑公关的线索，并决定正式起诉“龙猪-集车”，要求其删除相关侵权言论、公开道歉并赔偿500万元人民币。

同时，比亚迪新闻打假办公室还将继续向公众征集其它涉嫌侵权、甚至涉嫌收受他人利益侵害比亚迪及比亚迪用户权益的信息，经比亚迪查证属实并得到相关司法机关认可的，将依据价值给予5万元至500万元不等的奖励。

这是近期又一起车企起诉网红、自媒体的案例。今年5月，蔚来接连起诉一些抖音账号，并向相关主体索赔200万元~500万元不等的金额；2022年下半年，特斯拉将浙江一名网红博主告上法庭，并索赔500万元。法院判决特斯拉胜诉，并判决上述博主赔偿数十万元给特斯拉。此外，东风日产、长城汽车、长安汽车等国内车企也先后起诉过一些网红博主，以虚假恶意内容侵犯名誉权等为由，索赔金额100万元至500万元不等。

当前新能源汽车市场增长迅猛，特斯拉、比亚迪、蔚来、理想汽车等车企受到了舆论和公众的重点关注。相关企业的内部人士向记者表示，品牌自带“热搜体质”，一点风吹草动就能引来铺天盖地的关注，这其中便掺杂了不少主观恶意或别有用心的评述。

今年3月，中国汽车工业协会（中汽协）旗下中国汽车企业首席品牌官联席会(CB20)及成员单位一致决议，共同发起“关于抵制汽车行业网络水军的联合倡议”。具体内容包括不参与、不雇佣网络水军进行任何负面评论灌水、恶意抹黑的行为等。公开报道显示，一汽、蔚来等在内的14家车企成为联合倡议企业。

中国交通智库专家吴一言认为，个别营销账号为追求流量急功近利，不惜通过抹黑和诋毁的方式“吸粉”牟利；此类操作，不仅是对企业正常权益的侵害，也潜在侵害了社会公众对品牌的理性认知；企业主动回击，有利于维护网络“清朗环境”。

另一方面，为了维护企业形象，减少不实、恶意评述，特斯拉、蔚来、理想汽车、小鹏汽车、零跑汽车等车企将法务部推向台前，接连成立了企业法务部微博，征集侵权、造谣信息，并向外界披露部分起诉案件。

某新势力车企管理层人士向记者表示，就将法务部推向台前，并公示起诉案例，是希望希望对部分恶意传播起到震慑作用，减少企业的负面消息传播；如今车市内卷严重，不实消息、恶意评述的广泛传播，会对车企的销量增长带来负面影响。

恶意诋毁！比亚迪决定起诉→

比亚迪起诉“龙猪-集车”，要求其删除相关侵权言论、公开道歉并赔偿500万元人民币。

7月24日，@比亚迪法务部 发布首条微博：新浪微博用户“龙猪-集车”长期发布大量不实信息，恶意诋毁、贬低侮辱比亚迪，对比亚迪品牌声誉造成严重损害。对此，公司收集、固定大量证据，向有关部门反馈了其涉嫌黑公关的线索，并决定正式起诉“龙猪-集车”，要求其删除相关侵权言论、公开道歉并赔偿500万元人民币。

@比亚迪汽车 对此评论：“我们始终尊重并接受社会各界的建议和舆论监督。同时，对恶意攻击和抹黑行为，我们也将坚决采取法律手段，捍卫自身合法权益。”

@龙猪-集车 是一名汽车博主，目前粉丝83.1万。@微博管理员 于6月19日发布典型处置案例，其中用户@龙***车通过账号矩阵造谣企业，炮制虚假概念，搞“流量经济”。因破坏营商环境，违反相关法律法规，受到长期禁言处置。

根据@龙猪-集车 此前发布的消息，其长期在微博上发布与比亚迪相关的内容。

此外，@龙猪-集车 也多次在微博上表示，并不担心被比亚迪起诉。

@龙猪-集车 因违反相关法律规定，该账号目前处于禁言状态。

消息来源：比亚迪法务部微博、龙猪-集车微博

比亚迪怒了：起诉！索赔500万！

继蔚来汽车、小鹏汽车、零跑汽车等新能车企法务部微博相继开通、并对恶意抹黑公司的行为进行维权后，7月24日，比亚迪法务部官方微博也发布首条内容称，已收集了一新浪微博用户涉嫌黑公关的线索，并对其正式起诉，拟索赔500万元。

比亚迪法务部官方微博：

拟索赔500万元

7月24日，比亚迪法务部官方微博发布首条内容称，新浪微博用户“龙猪-集车”长期发布大量不实信息，恶意诋毁、贬低侮辱比亚迪，对比亚迪品牌声誉造成了严重损害。

对此，公司收集、固定了大量证据，向有关部门反馈了其涉嫌黑公关的线索，并决定正式起诉“龙猪-集车”，要求其删除相关侵权言论、公开道歉并赔偿500万元人民币。

据了解，新浪微博用户“龙猪-集车”在平台标签为“汽车达人”，目前在该平台拥有83万粉丝，视频累计播放量达1.2亿。

比亚迪法务表示，公司始终尊重并接受社会各界的建议和舆论监督。同时，对恶意攻击和抹黑行为，公司也将坚决采取法律手段，捍卫自身合法权益。

蔚来、小鹏等新能车企法务部均已行动

今年5月，蔚来汽车、小鹏汽车、零跑汽车等新能车企法务部微博相继开通后，也陆续发布内容，对恶意抹黑公司的行为进行维权。

7月22日，蔚来汽车法务部发布微博称，近日收到公众举报，徐某某在多个网络平台注册账号“蔚蔚收容所”等，累计发布了数万条蓄意抹黑、侮辱、污蔑蔚来、蔚来用户和蔚来产品的内容，包括在与蔚来有关的内容下数分钟内发布数十条内容雷同的诋毁、谩骂言论，已严重损害了蔚来的社会评价和商业信誉及蔚来用户的合法权益。

对此，公司在核实相关网络账号实际控制人身份并调查固定相关侵权证据后向上海法院正式提起诉讼，追究徐某某的相关法律责任。徐某某已于7月21日正式签署道歉信，承认其违法侵权行为，注销相关网络账号，向蔚来、蔚来用户和社会公众正式道歉，赔偿相应损失。

在此之前，蔚来还将抖音大V“车事纪”告上法庭，指其散布网络谣言，侵犯名誉权，要求该账号首页置顶公开向蔚来道歉，并索赔200万元。不过就在近日，蔚来新增一则开庭公告，该大V运营主体公司上海云梯信息科技反将蔚来等告上法庭，案由为网络侵权责任纠纷，该案件将于8月14日在上海市浦东新区人民法院开庭审理。

此外，蔚来还对另一抖音大V“小牛说车”持有人顾宇波提起诉讼，并索赔500万元，据悉该案已于6月开庭审理。

而前述抖音大V“小牛说车”同样也被小鹏汽车告了。根据天眼查显示，近日，广东小鹏汽车科技有限公司新增一则开庭公告信息，被告为顾宇波，案由为网络侵权责任纠纷，该案将于今年8月29日在广州互联网法院开庭审理。

今年6月下旬，小鹏汽车法务部还曾发文表示，已掌握数位造谣人身份，并已启动司法维权程序，将采取法律手段追究包括组织者、策划者和实施者的法律责任。

零跑汽车方面，今年7月5日，该公司法务部发文称，自媒体“紫财经”在多家平台账户上发布针对零跑汽车的文章和视频，其不当的表述给公众造成了误导、给零跑汽车造成了不良影响。零跑汽车就此以“紫财经”经营/注册主体为被告向杭州互联网法院提起了名誉权侵权之诉。经法院受理，“紫财经”愿纠正其言论并在各平台发布声明致歉。

新能源车企加速分化

根据中国汽车工业协会日前发布的数据，上半年，汽车产销分别完成1324.8万辆和1323.9万辆，同比分别增长9.3%和9.8%。

新能车方面，上半年，新能源汽车销量排名前十位的企业集团销量合计达318.3万辆，同比增长58.8%，占新能源汽车销售总量的85%，高于上年同期7.9个百分点。

中汽协统计图表显示，比亚迪1-6月累计销量最高，超过120万辆，同比增长95.9%。同时，理想和广汽同比增速均超过一倍。长安、一汽、特斯拉1-6月新能车销量同比增幅也居前，分别为96.8%、82.4%、61.7%。

中汽协表示，上半年，整个新能源市场依旧处在快速增长阶段。随着新能源车型的上市及产品性能的提升，行业竞争加剧，销量分化现象更为明显，车企表现加速分化。

中汽协数据还显示，二季度汽车产业景气指数ACI为69，较2023年一季度提高25个点，处于绿灯区，正常区间运行。

中汽协表示，展望下半年，宏观经济的温和回暖逐渐向汽车市场传导，新能源汽车和汽车出口的良好表现有效拉动了市场增长，且伴随政策效应持续显现，汽车市场消费潜力将被进一步释放，有助于推动行业全年实现稳定增长。但也要看到，当前外部环境依然复杂，一些结构性问题依然突出，消费需求依然不足，行业运行仍面临较大压力，企业经营仍有诸多挑战，需要保持政策的稳定与可预期，助力行业平稳运行。

本文源自中国基金报