想了解一下比亚迪唐，它真的达到“5星安全”标准了吗？

比亚迪敢于自爆家丑并严惩内部贪腐，这个企业肯定是前景光明。看好比亚迪，希望比亚迪的车种类更多更好！

宋plusdmi和唐dmi哪个安全性高？

我还很好奇为什么会给我推送这么一个问题，看了下问题和回答，才了解了缘由。

事件的起因就是比亚迪审计监察处唯一官方公众号“廉洁比亚迪”日前公布了一些消息，也就是比亚迪公司通报了2021年第一季度查处的典型案例：

第二事业部高级机械工程师廖某，收受供应商回扣；

第十九事业部生产领班段某，与供应商人员打麻将，存在经济往来；

电子事业群装备技术中心课题组长廖某，收受供应商贿赂；

轨道业务第三事业部保安李某，涉嫌开设赌场罪被公安机关刑事拘留，违规接受废料回收商人员的吃请；

轨道业务第三事业部保安队长沈某，保安组长周某，保安张某，违规接受废料回收商人员的吃请等；

以上违反廉洁制度的员工，公司予以辞退，并将其信息录入比亚迪除名查询系统，涉嫌违法犯罪的，坚决移交司法机关处理；对违反廉洁合作协议的单位，按协议追究相应责任。

关注“廉洁比亚迪”这个公众号的想必是比亚迪内部员工居多，但是没想到这次引起了外界的关注，看新闻上也有不少报道。

今天刚搜了下，比亚迪官方人士还有了回应，全文如下：

比亚迪公司对贪腐零容忍，要求员工在公务交往中廉洁自律，严格遵守国家法律法规和公司廉洁制度；比亚迪公司视合作方为事业伙伴，视廉洁为合作的重要前提，共同打造公平、公正、诚信、共赢的合作环境。

不定期通报查处的典型案例，旨在向员工及合作单位表明比亚迪公司对贪腐的态度以及反贪腐的决心，起到警示教育的作用，警钟长鸣，防微杜渐，以儆效尤，营造风清气正的工作氛围和合作环境，将对公司正常运营产生积极影响。

作为知名民营企业，积极预防和查处贪腐行为，也是比亚迪公司履行企业社会责任中反贿赂责任的体现。

至于为什么会有贪腐？

这对于哪一个企业可能都无法避免，人性如此。

比亚迪成立审计监察处也是为了减少此类事件的发生，从通报情况来看还是有效果的。

比亚迪海豹、海豚获欧盟新车安全评鉴协会五星安全评级

近日，比亚迪海豚和海豹获得Euro NCAP（欧盟新车安全评鉴协会）五星安全评级，两款车型均以89%和87%的高分通过了成人乘员保护以及儿童保护测试项目。

Euro NCAP是汽车界最具权威的安全认证机构，测试内容涵盖成人乘员保护、儿童保护、弱势道路使用者保护和安全辅助系统四部分，最高评价为五星。新规自今年启用，评价标准和难度大幅提升，乘员保护相关的得分难度增加。主动安全相较旧规新增100余项安全场景，被动安全方面将柱碰远端乘员保护升级为必测项目，解救救援新增加车辆落水逃生工况等。

海豹以高分通过成人乘员保护测试，并满分通过了侧碰、侧柱碰、远端乘员保护项目。作为全球首款搭载CTB电池车身一体化技术的量产车型，海豹创新性地取消了传统车身底板设计，将地板（电芯上盖）、电芯、托盘三者组合成为“整车三明治”结构。刀片电池既是能量体，也是结构件，全方位提升了车辆的安全性及稳定性。

比亚迪海豹获得Euro NCAP五星安全评级

Euro NCAP委员会点评，海豹在正面偏置测试中，驾驶员和乘客的膝盖和股骨都得到了很好的保护。在侧面障碍物测试和更严重的极点撞击测试中，前后排所有乘客的关键身体部位都得到了充分的保护，海豹在这部分评估中获得最高分。在儿童保护测试中，海豹得分87%。在正面和侧面障碍测试中，儿童假人身体所有关键部位受到的冲击都被降到了最低。

得益于丰富的安全配置和作为标准配置的驾驶安全辅助系统（ADAS），海豚在多项测试中获得满分。得益于车辆的自主紧急制动系统（AEB），弱势道路使用者测试得分率高达85%，测试人员特别认可了该系统对行人和骑自行车者的识别能力。在儿童保护测试中，海豚将6岁和10岁假人身体各关键部位受到的冲击力降至最低。此外，对前排座椅和头枕的测试也表明，在发生追尾碰撞时，海豚的前排座椅和头枕能够很好地防止鞭打伤害。

比亚迪海豚获得Euro NCAP五星安全评级

比亚迪欧洲汽车销售事业部总经理舒酉星表示：“继BYD ATTO 3（元PLUS）在去年获得五星评级，我们很高兴看到比亚迪海豚和海豹在今年也通过了各项严苛测试，获得了最高的安全评级。这彰显了比亚迪在绿色、安全技术领域研发的不懈努力。”

安全始终是比亚迪技术和产品研发的重点，比亚迪坚信，安全是电动车最大的豪华。作为全球新能源汽车领导者，比亚迪将继续致力于为全球用户创造安全、愉悦的出行体验。

比亚迪杀入欧洲，外媒测试后直呼：刀片电池太牛了，超级安全！

2022年，比亚迪实现产量188.1万辆和销量186.8万辆的好成绩，同比增长幅度分别达到151.7%和152.5%。

这个成绩不仅完成年初定下的全年销量目标150万辆，也超越了老对手特斯拉（全年销量为131万辆）。

同时除了在销量上表现出众外，比亚迪新能源汽车的足迹已遍布全球六大洲，70多个国家和地区，超过400个城市，在全球的影响力，也在不断的提升。

比如近日，我就看到一个德国的视频，是德国当地主流电视台DW，对比亚迪Atto3（国内车型为元plus）进行产品测试的视频。

在视频中，测试员试驾了ATTO3这台车，对汽车的外形设计、内饰、驾驶感受、操控性、智能交互、舒适性等各方面进行了高度好评。在视频中，比亚迪ATTO3中的旋转屏设计更是让测试员大开眼界，直呼不可思议！

视频还特别对比亚迪的刀片电池进行了讲解，典型的针刺试验，碾压试验全部来了个遍。DW表示，ATTO3是超级安全的中国电动车！

除了DW外，欧洲还有多家媒体也是盛赞比亚迪的新能源汽车，比如Watson报道称：“比亚迪超越特斯拉成为最畅销的中国品牌”，EFAHRER则报道称：“比亚迪以更优秀但更强大的价格出售”。

说真的，一贯保守的欧洲媒体，集体赞扬比亚迪，我并不意外，因为这就是比亚迪的不俗实力。同时因为有刀片电池的加持，说比亚迪是超级安全的电动车，也一点都没有夸张。

刀片电池是比亚迪在2020年发布的，它是是一种采用全新结构的“超级磷酸铁锂电池”。有6大优点，分别是超级安全、超级寿命、超级强度、超级续航、超级功率、超级低温。

在DW的视频中，为了对比，分别对刀片电池、三元电池进行了针刺试验，三元电池进行针刺时瞬间起火，但刀片电池做到了无爆炸、无烟、无明火、针刺附近的表面呈现出较低的变化，温度控制在30-60度左右。

这样就算发生事故，也能够更好的保证驾乘人员不会受到二次伤害的影响。

在DW的视频中，还用50吨的满载卡车碾压刀片电池，发现刀片电池不受碾压的影响，没有变形等问题，然后又把碾压过的刀片电池装到比亚迪的汽车上，一样能够安全、正常的行驶。

事实上，用刀片电池再配合e平台3.0，比亚迪还有另外一个创新，那就是在新能源汽车中实现了CTB电池一体化设计，刀片电池与高强度车身一体化集成。

这样不仅改变了电动车的传力路径，车辆的比例得到了更好的平衡，还在汽车操控上也更稳定安全，同时也实现了在燃油车时代很难达到的车身强度，这也是比亚迪汽车安全好开的秘密武器之一。

正如比亚迪CEO王传福所言：“安全是一辆电动车最大的豪华”，如今比亚迪正用超级安全的刀片电池，先进的智能化技术，高价值的产品，在欧洲树立起了中国汽车的品牌形象。

而有了比亚迪的引领，相信中国汽车品牌在世界范围内的地位也将持续上升，竞争力更强，越来越多中国车企能够乘着新能源出海的东风，和老牌汽车工业强国，在不同的地域“掰掰手腕”，取得新的成绩！