比亚迪制造，车身上带奔驰的字母，放在奔驰4S店卖，这车做到了

在腾势500之后，比亚迪和奔驰联合打造的新能源品牌腾势终于迎来了第二款新车，腾势X。腾势X源自于比亚迪唐的技术平台，不过在外观内饰的一些细节上增加了奔驰的元素。而且和之前的腾势500不同，这辆全新的腾势X被放在了奔驰的4S店销售！没错，和奔驰车同堂销售。

腾势X的前脸和比亚迪唐那种犀利的风格完全不同，造型非常圆润，很有科技感。据悉，这个前脸是由奔驰的设计师操刀设计的。

车身侧面明显就是和燃油版的比亚迪唐没有太大的差别了，应该是完全和唐共用车身零部件了。车身侧面非常舒展大气，其长宽高分别为4890/1950/1725mm，轴距为2820mm，和汉兰达不相上下。

既然是比亚迪和奔驰合作的产物，必须就要体现一下奔驰的参与，腾势X的车身侧面A柱下方的翼子板位置一块装饰件上带有“Styled by Mercedes-Benz”，“Mercedes-Benz”自然就是梅德赛斯-奔驰了，这个段英文字母翻译过来好像是设计或者风格来自于奔驰的意思。

车尾部分，腾势X熏黑效果的尾灯要比唐更加有内涵更加神秘，更神秘的是目前看到实车尾部都没有中文厂家标识。不过此前的申报图信息中则是在后备箱左下角带有比亚迪三个汉字的，估计实车应该都是在销售终端被扣掉了。因为此前发改委出台的《汽车产品外部标识管理办法》规定，从2006年5月1日起，所有国产车外部必须有中文标识，才能上市销售。

进入车内部分，如果只看车门上这组座椅电动调节按键，估计很多人会以为这是一辆挂着奔驰车标的车型吧，而这辆腾势X把座椅调节按键放在这个位置明显也是源自于奔驰的风格了。

腾势X的中控台造型与比亚迪唐整体造型很接近，但是细节上也是融入了奔驰的设计元素，最明显的就是涡轮装造型的空调出风口，造型非常别致。

在中控台副驾驶一侧的银色装饰板上也带有和外观部分一样的字母“Styled by Mercedes-Benz”。电子档杆造型也是非常别致，按键周围区域使用了大量的拉丝金属质感的装饰，精致感十足。

腾势X目前上市的车型全部都是采用2+3+2的7座布局，对于这个定位级别的车型，如果能够增加5座和6座车型应该会更受欢迎。因为很多不需要7个座位，而且7座车还会在年检以及保险费用上也会比5座和6座不同。

因为腾势是比亚迪和奔驰合作的新能源专属品牌，所以腾势X的动力单元是插电混动的PHEV版和纯电动版，不会有纯燃油版。虽然在车里车外几个位置带有奔驰的英文字母，但是这辆腾势X的铭牌上却没有体现奔驰，其显示的是比亚迪汽车工业公司制造。可以说这是一辆比亚迪出品的最厉害的车！车里车外带奔驰的字母，放在奔驰4S店卖。

比亚迪造出一辆“国产特斯拉”！只看了一眼外观，我就想掏钱提车

易车北京报道4月25日，比亚迪全新一代秦正式亮相，并重新命名为秦Pro。据悉，该车补贴后售价将会在20万元起。

新车亮点：

1.采用了家族式Dragon Face龙脸设计，车身则更趋于轿跑化

2.内饰采用全新家族式设计语言，大尺寸中控屏可支持90°翻转

3.车身尺寸相比现款车型得到进一步提升，并且领先于同级对手

4.混动系统综合功率为 217kW，百公里加速时间仅为 5.9 秒

外观：采用全新家族式设计语言，更为时尚运动

全新秦Pro在外观方面采用了比亚迪最新的家族式设计语言，具有较高的辨识度。分段式进气格栅的上方为蜂窝网状设计，内部标有BYD铭牌，有着不错的档次感。新车还会搭载LED大灯以及LED日间行车灯。

车身尺寸方面，秦Pro的长宽高分别为4765×1837×1495mm，轴距为2718mm，相比于现款秦全面提升。

内饰：整体更为现代化，内饰用料扎实

新车在内饰方面同样采用最新的家族式设计，与早先亮相的全新唐较为相似，可进行90°旋转的液晶中控屏是其最大亮点。

动力：采用插电式混动系统，百公里加速仅为5.9s

动力方面，新车将配备1.5T燃油发动机+电机的插电式混合动力系统，最大功率为154马力，汽油机最大功率为143马力，其工信部申报综合油耗仅有1L/100km。

竞争对手：

荣威ei6 吉利帝豪PHEV

现款比亚迪秦已经积累了较好的市场口碑，这也为秦Pro奠定了良好的基础，再加上艾格所主导的龙脸家族式设计，和轿跑化的车身，都将是其最为主要的优势。但从外形方面来看，全新秦Pro就有着较大的优势。并且新车依然保持着5.9s的百公里加速时间。

编辑点评：

作为一款换代车型，秦Pro在车身外观、内饰、尺寸等方面均有着较大的改变，不过在动力系统方面，新车依旧采用1.5L涡轮增压发动机搭配电动机的混合动力系统，百公里加速时间也维持在5.9s。因此秦Pro在以往优势有基础上，进一步增加了它的竞争力。

【原标题：2018北京车展：比亚迪全新秦Pro亮相 补贴后或20万元起售】