上下班通勤测试比亚迪燃油版油耗，真的给了我惊喜

在当前这个SUV横行年代，各个品牌的产品都打出各家强有力的口号，让人眼花撩换。正巧最近一位好友有一事咨询我，他作为马上步入三张儿的90后，即将迎来喜当爹的节奏。然而命运的安排他只有一个指标，标准轴距的轿车已经满足不了后期的家庭需求，想要更换一辆大空间的城市SUV，目标的车型锁定在了丰田汉兰达和比亚迪唐之间，一台是销量霸主，一台是自主品牌佼佼者，但是天秤座的他久久迟疑不知道到底该如何做出选择。那么就一起通过对比来看看谁更是那个适合的车型。

首先先来看看唐燃油版，售价12.99-16.99万元，拥有5座和7座两种座椅布局车型，能满足多种家庭的使用需求，唐燃油版长宽高为4870x1940x1720mm，轴距2820mm，全系搭载2.0T直喷发动机，最大功率141kW，最大扭矩320N·m。

丰田汉兰达售价23.98-32.58万元，同样拥有5座和7座两种座椅布局，汉兰达长宽高为4890x1925x1720mm，轴距2790mm，全系搭载2.0T发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N·m。

车身尺寸上，汉兰达车身长度要略长于唐一点点，但宽度不如唐燃油版，而且在轴距方面也稍逊一筹。很多人都知道，轴距的长短是车内空间大小参考的依据之一，唐燃油版略长一些的轴距让后排可以拥有更舒适的乘坐空间。

配置是选车时候不得不看的选项，唐燃油版全系标配定速巡航，自动驻车，陡坡缓解，LED自动大灯，拥有加热功能的电动折叠外后视镜，内后视镜自动防眩目，无钥匙进入，远程遥控启动，12.8英寸中控大屏，GPS导航，道路救援等功能。以两款车型的次顶配车型进行了配置对比，从配置这一项上来说，唐燃油版拥有碾压级的优势。

动力上，两款车虽然都是2.0T发动机，但供油方式却完全不同，汉兰达采用的是混合喷射，而唐燃油版采用的是缸内直喷，汉兰达的混合喷射也就是缸内直喷+歧管喷射组合而成，燃油效率确实增加了，但问题也随之而来，混合喷射结构更加复杂，后期维修保养成本更高，而且汉兰达需要添加95号的汽油，看似燃油经济性更好，但由于使用了95号汽油，所以成本实际有所增加。而唐燃油版的缸内直喷同样可以拥有很好的燃油效率，并且只加92号汽油即可，相比汉兰达，唐的使用成本更低。

您可能会说我是空口白牙，纸上谈兵，所以我特意借了一台2019款唐燃油7座智联尊荣版，看看唐燃油版的实际使用油耗表现究竟怎么样。而汉兰达车型在之前的《晓晨早高峰》节目里已经进行了油耗测试，和这一次唐燃油版的路线基本相同，都是从北五环的公司到平谷的家中，第二天再回到位于北五环的公司。汉兰达的测试里程是146km，大约80%高速+20%的市区拥堵路段，全程D挡模式，表显油耗14.8L/100km，总共加油14.8L，经过换算，汉兰达实际油耗是10.1L/100km，而这次唐燃油版的距离要更长一些，增加了当天和朋友去吃饭的路程，并且这一段路程多数都是堵车路段，综合算下来，整个测试里程差不多75%高速+25%的市区拥堵。

在市区和拥堵路段，我全程开启了ECO模式，驶上京平高速后，我选择了S挡，在临近收费站时，我又换回了D挡模式，一直驶回家，停车后，车上显示油耗为7.4L/100km。

第二天出门，我关闭了ECO模式，并且始终D挡，一直开到公司周边的加油站去加油，最终行驶里程为172.7km，仪表盘显示的油耗为9.9L/100km，说实话，还是挺为唐燃油版捏把汗的，不过最终，实际加油金额为102.14元，加油油量为15.43升，按照油耗计算公式算出：15.43L÷172.7km×100≈8.93L，唐燃油版实测百公里油耗为8.93L/100km。

汉兰达相比唐燃油版每一百公里要多1L多的燃油，并且唐燃油版可以使用92号汽油，而汉兰达要用95号汽油，按照现有油价计算，92号汽油6.7元/升，一年行驶两万公里，唐燃油版一年的油钱是11966.2元。95号汽油7.13元/升，一年行驶两万公里，汉兰达一年的油钱是14402.6元，唐燃油版要比汉兰达省了2436.4元。

为什么测试里程更长、路面状况更复杂的唐燃油版油耗更低？唐燃油版搭载的2.0TI发动机拥有缸内直喷、全铝合金缸体、进排气可变正时系统、双质量飞轮、中空充钠气门等技术，拥有较高效率的同时，进一步提升了发动机的燃油优势。以缸内直喷技术为例，缸内直喷将喷油口布局在进气门前，喷射口布局在燃烧室内部，在气缸内与空气形成混合气，能够更加直接的燃烧，燃烧更加充分，效率更高。最大扭矩仅需1500转就可实现，更低的转速，更大的扭矩，油耗相应也会更低。除此之外，唐燃油版搭载的6AT变速箱传动效率超过93%，高效的传动效率可以减少动力损耗，从而达到降低油耗的目的。车重相比汉兰达也更轻，虽然轻，但是底盘却并不松散，整体偏向舒适性，但又拥有不错的支撑性。并且前面说到了，汉兰达的混合喷射比唐燃油版的缸内直喷后期维修保养的成本更高，汉兰达带来的成本也就随之增加，这对于一个刚刚步入三张儿，且喜当爹的90后来说，是相当灾难性的问题。

比亚迪唐时尚动感的外观，科技感爆棚的智能配置，越级的空间表现和优良做工，让唐本身就拥有了相当出色的性价比，而实际油耗表现更是让唐的性价比进一步扩大，在用户心中举办的优秀家用车评选中交出了一份令人满意的答卷。

比亚迪宋plusdmi电量低油量低时！开起来怎样？

比亚迪宋plusdmi低电量、低油量开起来怎么样？

经常会有朋友咨询车没电了怎么办？有没有EV受限？所以今天来给大家展示一下在低电量又低油量的情况下到底车跑的怎么样。经过一个小时，我现在已经到家了。

首先给大家介绍一下情况，出发前打了半个小时的电话，所以我是九点钟出发的，当时电量是18%，开了一个小时到家了，现在电量是26%，公里数还剩下111公里。其实在公司回到我家大概是35公里，来看一下油耗，油耗是4.3。

然后来说一下这一路的驾驶感受，首先开头的时候电量比较低，每当在红绿灯停下的时候都能感觉到车身在抖动，因为发动机在充电。但是当电量充到20%左右的时候就没有这种情况发生了，而且一边开还会一边的充电。最后到停车场的时候电量已经到26%。

最后再偷偷告诉你们一句，这一箱油是一个半月左右冲的，当时是加了100。