本人30岁月薪5w，存款50w想买车又想买房，纠结怎么办，该如...

目前的电动汽车技术的发展水平以及配套的基础设施还不足以挑战传统汽车的市场地位，当充电时间和加油时间相差不大，充一次电比加一箱油的续航里程只多不少时，像比亚迪这样的企业才能迎来伟大的时代，而当下技术研发和基础设施的投入决定了电气化超越内燃机时代来的早还是晚。希望比亚迪挺过艰难期，引领新时代。

比亚迪秦新上市时间？

其实也不算突然，自去年新能源汽车补贴新政消息放出以来，新能源汽车产业链的企业都受到了不同程度的冲击，比亚迪2017年净利润就告别了过去多年的业绩高增长，净利润40.66亿元，同比下降19.51%，今年一季度更加净利润同比大降83.09%，只有1.02亿元，基本面的走坏也让比亚迪的股价遭遇了重挫，持续下跌，但是也不要忘记了在这波持续下跌之前比亚迪经历了一波暴涨，如今的股价不过是跌回去年9月中旬。

其实比亚迪能发展壮大到今日，和依靠补贴的关系比较大，但是新能源汽车补贴新政后，整体提高了补贴的门槛，有的新能源汽车补贴直接没了，比亚迪被放养后，也难免受到冲击。再加上越来越多的产业资本包括董明珠和姚振华这些大佬涌入新能源汽车行业，现有的上汽、吉利等汽车也汽车也加速退出新能源汽车产品造成竞争加剧。

更何况新政的全面实施，还要到今年6月12日呢？之后的影响会更大，比亚迪为首的新能源汽车过去躺着赚钱的好日子基本到期了，只有不断提高自身新能源汽车的研发技术和品质才能争取到更高的补贴，还有就是公司占据优势的云轨业务的推进。不过，比亚迪计划分拆动力电池业务独立发展，这对于上市公司比亚迪而言也是利空。

源自风生焱起的个人分析，欢迎关注本账号以便获取更多财经知识