新车｜还要啥燃油车，宋PLUS DM-i将于3月25日上市

汽车日报 曹浩

日前我们从官方渠道获悉，比亚迪宋PLUS DM-i将于3月25日正式上市，作为宋PLUS车型的新增动力版本，新车将搭载DM-i超级混动系统，亏电状态百公里综合油耗仅为4.4升，同时还能提供51公里或110公里两种纯电续航里程版本。此前，新车已经公布了其预售价区间为15.38万-17.58万元。

外观方面，新车沿用了此前宋PLUS的设计，前脸采用全新大嘴式进气格栅，格栅内部为密集镀铬点阵式设计，通过细节方面的调整，让新车与燃油车产生设计的差异化。尺寸方面，新车的长宽高分别为4705/1890/1680毫米，轴距为2765毫米。

新车内饰提供了专属的日蚀蓝+苍穹灰配色。而在配置方面，新车全系标配装备包括静音玻璃、胎压显示、360度全景影像、12.8英寸可旋转中控屏、DiLink3.0系统、车载蓝牙、9扬声器音响、OTA远程升级、后排座椅角度调节、外后视镜电动折叠、外后视镜电加热除霜、无钥匙进入/启动、手机NFC钥匙、后排隐私玻璃等。此外，高配车型还配备有前排座椅通风/加热/8向电动调节等配置。

动力方面，新车将搭载由骁云-插混专用1.5升发动机与电动机组成的插电混动系统，发动机最大功率81千瓦，电机最大功率145千瓦，匹配磷酸铁锂DM-i专用刀片电池组，NEDC工况下纯电续航里程分别为51公里和110公里。新车的0-100公里/小时加速时间为7.9秒，51公里版本亏电状况下百公里油耗仅为4.4升。

编辑点评：

比亚迪DM-i超级混动系统的出现，其实在很大程度上已经可以影响到传统燃油车的市场了。曾经的插电混动车型在亏电状况下的油耗偏高，但如今搭载DM-i系统的车型则将亏电油耗做到了HEV车型的水平，如果再加上合理的终端售价，预计可以从像哈弗H6、长安CS75等车型手里抢下不少市场。

#比亚迪宋plus

·71豪华型当成油电混动车来开，油耗也要比纯油车低很多。如果有家充条件就选择110旗舰型，并且还免费送家充桩，真的很香。

·再加1万是14.98万110旗舰PLUS版，新增12项配置，全套的L2驾驶辅助、30色氛围灯、前排座椅加热通风、主驾8向、副驾4向电动座椅调节等配置。这些配置很实用，性价比还非常的高。先不着急，继续往下看。

·再加1万来到了15.98万150旗舰PLUS版，电池容量升级到了26.6度电，纯电续航里程来到了150公里。电池增加，电机功率不变，动力有所下降，百公里加速来到了8.5秒。同时配置上增加了FSD可变阻尼悬架、倒车预警、开门预警、后方防碰撞预警、并线预警、防眩目内后视镜、手机无线充电、金属迎宾踏板、LED迎宾灯，最大6千瓦对外放电，交流电充电功率提升到了7千瓦。

仅仅1万元的价格换来了这么多值钱的配置，怎么看都是非常划算的。先不着急，继续往下看。

·顶配是16.98万的150旗舰PLUS5G版，配置上增加了12探头雷达、自动泊车、10扬声器、腰线、中控屏幕升级到了15.6英寸、5G联网。顶配都不用废话了，性价比不高，不推荐了。

剩下的四款配置还是比较推荐的，大家根据自己的预算和实际用车需求来选择。

·首先预算有限，家里还没有充电条件就选择12.98万的71豪华型，入门版配置也不低，当成油电混动车来开，油耗要比纯燃油车省很多。比亚迪的DM-i有电没电差距不大，没必要担心。

·如果有家充条件一定要加上1万上。13.98万的110旗舰型续航里程来到了110公里，并且还免费送家充桩，日常驾驶完全可以纯电行驶，省的钱。很快就可以把这1万元的差价挣回来。

综合性价比最高的是14.98万的110旗舰PLUS版，主要是全套L2级驾驶辅助和前排座椅加热和通风。虽然L2级驾驶辅助高速ACC表现不太好，但是其他的配置对于日常驾驶来说是非常实用的，座椅加热通风对于南北方都很友好。

如果预算够，14.98万的110旗舰PLUS版是最推荐的。15.98万的150旗舰PLUS版除了增加续航以外，仅仅1万元的价格换来这么多值钱的配置也是很超值的，比较适合预算充足、日常行驶比较多的用户。

宋PLUS大视频和保姆级导购给大家奉上，对你有帮助记得点赞关注不要错过。

宋Pro：9万出头！标配一键启动、全景天窗、倒车影像，太值了

如果你正想买一辆紧凑型SUV，或许你可以考虑一下今天介绍的这款比亚迪-宋Pro。作为十万级的热门SUV，这款车在各方面都展现出了不错的实力，但有一部分消费者在具体选择哪款车型时犯了难，今天的购车手册或许能给这些消费者带来不少的帮助，话不多说，一起来看看吧！

外观方面，新款宋Pro的前脸符合消费者的审美喜好，大尺寸的六边形格栅搭配犀利头灯，为其提升了一定的档次，视觉效果更显霸气。同时该车车侧采用了高腰线的设计，车尾搭配了贯穿式尾灯，整个造型时尚气息比较浓郁。

车身颜色上，根据配置的不同，新款宋Pro提供了雪域白、赤帝红、天山白以及时光灰这4种车色可供选择。

内饰方面，新款宋Pro的可旋转中控大屏和液晶仪表依旧是整个内饰的焦点，搭配银色镀铬饰条的点缀，很好地提升了内饰的质感和层次感，营造出时尚简约而不简单的座舱氛围。

内饰的颜色方面，根据配置的不同，新款宋Pro提供了黑色、釉玉蓝/日蚀蓝以及余晖橙/迷雾灰这3种配色可供选择。

动力方面，宋Pro全系搭载了1.5T L4发动机，其中低功率发动机的最大功率是160马力，峰值扭矩为245牛·米，而高功率发动机的最大功率是185马力，峰值扭矩为288牛·米。传动方面，宋Pro匹配的是6挡手动或7挡湿式双离合变速箱。

配置方面，宋Pro 2021款 1.5T 手动精英型标配自动空调、OTA升级、无钥匙启动系统、LED日间行车灯、远程启动、陡坡缓降、车内PM2.5过滤装置、胎压显示、外后视镜电动调节、前排无钥匙进入功能、自动头灯、第二排座椅靠背调节、定速巡航、车联网、倒车影像、可开启全景天窗以及全液晶仪表盘，配置丰富度可圈可点。

宋Pro 2021款 1.5T 自动精英型相比2021款 1.5T 手动精英型增加了经济驾驶模式、自动驻车、运动驾驶模式以及标准/舒适驾驶模式等配置，多花7000元就能升级为自动挡，对于年轻消费者的吸引力还是较大的。

宋Pro 2021款 1.5T 自动骁云版精英型相比2021款 1.5T 自动精英型增加了运动风格座椅、遥控驾驶以及前排侧气囊等配置。此外，1.5T高功率发动机的搭载也是这一车型价格增长的重点。

宋Pro 2021款 1.5T 自动豪华型相比2021款 1.5T 自动骁云版精英型增加了全息透明影像系统、前驻车雷达、主驾驶座电动调节、全车车窗一键升降、外后视镜电动折叠、360度全景影像、外后视镜锁车自动折叠以及内置行车记录仪等配置，丰富的配置可以进一步提升用车便利性，不过搭载的依旧是1.5T低功率发动机，性价比综合来看不算非常突出。

宋Pro 2021款 1.5T 自动骁云版豪华型相比2021款 1.5T 自动豪华型增加了运动风格座椅、12.8英寸触控液晶屏以及遥控驾驶等配置，再加上1.5T高功率发动机的搭载，动力性能和整体配置水平都得到进一步提升。

宋Pro 2021款 1.5T 自动骁云版尊贵型相比2021款 1.5T 自动骁云版豪华型增加了电动后备厢、前排手机无线充电、主动刹车/主动安全系统、内后视镜自动防眩目、倒车车侧预警系统、副驾驶座电动调节、并线辅助、电动后备厢位置记忆、全速域自适应巡航、后排头部气囊、前排头部气囊以及车载空气净化器等，配置无疑是十分丰富的。

接下来是推荐环节，个人认为最值得推荐的是宋Pro 2021款 1.5T 自动骁云版精英型，1.5T高功率发动机、运动风格座椅等的搭载可以由内而外地满足你对运动感的追求，同时该车的整体配置也达到了同级别主流水平，性价比较高。

其次是宋Pro 2021款 1.5T 自动精英型，全系入门版车型的配置表现其实不差，足以满足日常家用需求，不过考虑到当下年轻消费者会更偏爱轻松驾驭省心的自动挡，所以多花7000元升级到这一车型，同时还增加了自动驻车等配置，其实还是比较划算的。

最后推荐给大家的是宋Pro 2021款 1.5T 自动骁云版尊贵型，作为全系顶配车型，这款车型在配置方面可以说是武装到了牙齿，大大提升了日常用车便利性和舒适性，对于预算充裕且注重驾乘体验的消费者来说，如果比较喜欢宋Pro，那么这款车型自然是值得考虑的。

总结：

作为比亚迪王朝家族的一大销量主力，比亚迪-宋Pro自上市后就凭借着较高的颜值、不错的性价比等优势俘获了众多消费者的芳心，如今还加入了强劲的骁云动力以及丰富的智能科技配置，进一步提升了该车的产品实力，同时也丰富了消费者的选择余地。