别克新凯越只有三缸，速度上能跑得过老凯越吗？

这还用比吗，当然是科沃兹了，现金优惠三万多，中配下来落地八万左右，飞度8万只能买裸车，何况配置也比不上科沃兹。

雪佛兰科沃兹和本田飞度哪款车性价比更高？

如果单独的说性价比肯定是飞度了

开完比亚迪秦Pro，再对比同事的雪佛兰科沃兹，车主：都挺好

大家好，本文将和大家分享《开完比亚迪秦Pro，再对比同事的雪佛兰科沃兹，车主：都挺好》。

汽车市场是一个优胜劣汰、适者生存的地方，市场上的豪车可谓无穷无尽，诞生了像比亚迪秦Pro和雪佛兰科沃兹这样的车。我前些日子跟车主小谢闲聊，他开完比亚迪秦Pro，再对比同事的雪佛兰科沃兹，车主：都挺好。比亚迪秦Pro和雪佛兰科沃兹对比到底谁更值得入手？我想大家都想知道，现在我们看看小谢的理解。

先来看比亚迪秦Pro的外观，这款车的外观是我很喜欢的。都是采用了家族式龙脸设计，但是外观整体更有轿跑的感觉，车身线条也是十分明显，气场十足。尾部的灯在晚上绝对是亮点，几乎没有不喜欢的，又亮，晚上后车开远光灯。我非常喜欢秦pro的尾灯，贯穿式的，看起来特别显眼。

再看雪佛兰科沃兹，车子的外观非常的不错。毕竟科沃兹的设计，就是针对我这个年龄层次的年轻群体的。前后灯组都很漂亮，前大灯集成LED日行灯，透镜，后灯组全采用LED光源，这点很厚道。后雾灯在就算一个也坐在中间，很好看。

进入比亚迪秦Pro车内，内饰方面的风格还不错，简约现代主义。中控简约了点，但是档把哪里设计有点LOW。内饰的做工和用料也非常不错，十分的扎实。内饰还是看得出来很用心的，空调出风口用了镀铬的设计。这款的空间基本上达到了一个B级车的空间，还是非常的大。我1米7，驾驶座椅调到最高，头顶还有4指左右。中央扶手质感舒适，手套箱储物空间挺大的。后备箱，看过的朋友都说深。

再看雪佛兰科沃兹，考虑到价格，对比下其他车，我觉得内饰算对得住大家。飞翼式中控有点像雪佛兰迈锐宝的设计风格，毕竟它们是一家吧。关键是布面座椅太丑了，可能因为低配原因吧。异味还算小的这车，开两天就好了。这个不用多说了，空间超大的，对比了这个价位的捷达、飞度、POLO，科沃兹是空间最大的。前排的我觉着也够用，手机水杯，充电宝，线子，都能放。这个车的储物空间比较实用，基本该有的都有，但是也没有什么比较讨巧的储物盒。后排也够用，后备箱放了一个90L的塑料箱还剩很大空间。

先开比亚迪秦Pro，平时开的话总结起来就是挺好开的。第一个就是它的方向盘，因为方向盘的助力很好用，所以在转向的时候基本上不怎么费力。再加上这个上坡辅助的功能，在坡道上就根本不会遛车。刹车的线性不错，减速很平滑。完全不像这么一款价格较低的车子拥有的舒适感。主要是悬架调得太运动了，所以过个大点的减速带啥的会比较颠，传到车内的动作也比较大。这款车有空气净化器，现在我在市区里面堵车排长队也丝毫不担心了，不用吸汽车尾气了。座椅舒适度还可以，就是上高速以后。

再开雪佛兰科沃兹，车子的操控感还是比较的好，属于一款比较好上手的车。车子的方向盘也很轻巧，这个方向盘大小我觉得也是很舒服。毕竟这个价位，后悬架是非独立，就不要要求太高了。刹车比较灵敏，轻轻点一下，就刹住了，有时候猛的一下子吓自己一跳。路况差点的话就更不舒服了，驾驶位置倒还相对好一些。悬架调校不行，车晃动大，过减速带震动大。空调的温度上升也很快，总体来说也挺满意的，没有什么不满意的地方。舒适性：舒适性挺好，座椅坐着挺舒服，设计的也比较人性化。

结语：我给比亚迪秦Pro 89分，雪佛兰科沃兹 87万，虽说我更喜欢比亚迪秦Pro，但比亚迪秦Pro十分不错，但雪佛兰科沃兹也绝对不落后。不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。对比两车之后，我想说只有四个字：都是好车！那么，对于比亚迪秦Pro，雪佛兰科沃兹，不知大家有何看法呢？

小白购车记：六点五万落地科沃兹2022款1.0T欣悦版

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购买理由

选购历程

楼主小白，不懂车，从去年六七月计划买部代步车，本来是想买个二手车的，这个想法给家人说了之后，家人不建议买二手车，要么就买新车，要么就买亲戚的二手车；这期间由于各种原因，亲戚的二手车也没等到，新车也没去看；真正开始选车是今年初，最初想买秦DMI，无奈这车太难等，就降低预期计划买个8-9w左右的车，看了一圈8-9w这个价位的配置也很一般，基本没什么可选性，算下来就得11-12w左右，先后去看了一下斯柯达柯米克GT，朗逸，帝豪、基本都要12w以上了，确实是一分钱一分货，看看钱包，想想房贷、养车的成本，再次降低一下需求吧。

之前一直未考虑通用系，听说油耗很高，看了很多值友分享前年4.99买的科沃兹，觉得性价比很高，只要价格到位，其他问题都是小问题，遂开始关注PDD上面的价格，长期是裸车5.49w；春节后去广州的4S店去试驾了一下科沃兹，作为我这种新手其实也试驾不出什么，配置确实一般，空间还行，和销售谈了一下价格，自己上牌的话落地价格六万八左右，问了下销售有没有库存车，销售说有一个白色的，2021年8月出厂日期的，如果选择那个库存车，价格应该可以再优惠一点点，但是我不想要白色，就没再往下谈，6.8w的价格虽然不是很高，但是作为三缸车，还是超过了我的预期，决定再等等。

春节前后，冷天气持续多日，肉包铁实在是受不了，买车的事情愈发迫切，经过值友的分享了解到，网上买车存在没有纸质三包的问题、然后现在的政策保险也是他们绑定销售，不可自行购买保险，再加上1000-2000不等的运费，落地价格差不多在6.5以上。这个价格和线下区别就不是很大了，遂决定多跑几个4S店看看。有个车友在懂车帝上面发了一个在广州6.58包牌落地的帖子，我觉得这个价格符合我的预期，打听到了具体店铺，加了销售微信，电话确认了价格差不多与我的心理价格较符合，准备抽空过去谈一下。

在懂车帝上面询价后，就有销售联系，先后去惠州河南岸、广州黄埔看了一下，这2家的销售都是电话微信上说的好好的，价格可以做到你的心理价位之类的，实际上就是忽悠你到店谈，套路满满，第一轮报价都是7W以上，第二轮黄埔的报价6.7，比惠州的要低1千，我也不擅长砍价，基本都给销售表明了如果价格合适，可以立马定。我告诉销售我的心理价位之后他们说确实做不了，都不用去和领导申请。经过这个货比三家能看出来大部分4S店基本不会低于6.7，遂决定直接去车友推荐的那家，到店的时候已经是下午2点，直接跟销售谈价格和赠品、保险、交车时间这些，因为提前微信沟通过，有灰色现车、出厂日期是2022年1月份的、问她价格能不能再少1千，磨了半天算是少了几百，她推荐我选白色，我坚持要了灰色；

赠品：

赠品有行车记录仪，全车膜、头枕、抱枕、香水、脚垫、额外要了一个方向盘车套和一个保养。

提车：

我以为全款买车如果是现车当天就可以提车的，销售问我周末有没有空来验车，我说算了，提车的时候一起验车。

我是周五去定的车，最快周一可以提车。而且要求我周一早上9点就要到，周一大清早起床，坐车赶到4S店，销售这时候才把各项价格写出来告诉我，这时候我才知道这个落地价他们是怎么算的。在定车单子上面他们写了最终开票价甲方定

先是裸车车价，也就是开票价，这里我发现裸车价格怎么变成了5.3左右了，她的解释赠品要算成本，等于是送的那些赠品，算了俩千多元的成本，有点纠结这里，但是也没给他争辩。然后把购置税剔除出来，保险费用他们全部写的是三者100W，我要购买三者200W的，他说预计补差价200元。最终我选了太平洋保险，差额不需要200元。

验车：

确认了价格后，就带我看了下车，我也不会验，就简单看了下轮胎和车架上面的日期，都是2022年的，玻璃日期不会看，车子没有剐蹭，该有膜的地方有膜。销售就催我去交钱，说搞慢了临牌出不来，然后就去财务刷卡交了尾款。然后我问他临牌大概多久能办好，结果是下午四点-五点左右才能办好。原因是他们都是集中一起去办理，不是办理某一个人的。然后就在店里傻傻的等到五点多临牌才回来。送的行车记录仪和膜都还未安装，验车之前不能贴膜，上牌后计划再去一趟，今天问了一下销售，去贴膜和装记录仪，又是让我大清早9点左右到，5点左右才能搞好的意思。

外观展示

白色安全性更高，但是我更喜欢灰色

使用感受

目前跑了400km,市区和省道跑了2-3次，长途高速一次，惠州回增城，目前油耗显示5.5。油耗还行，看同事的轩逸油耗8.9。。。

三缸抖不抖？现在真没感觉到抖，可能是P档的时候稍微有点抖，但是N档不抖。

动力感觉还行，除了陡坡起步肉了点，其他我感觉不出来。

费用合计：

车+购置税+三者200w的保险（3850元）=65000

自行上牌130元+35元=165

想加装个倒车影像和中控屏，性价比高的麻烦车友们推荐一下，还有手机支架夹在空调出风口容易掉，有没有好的推荐一下？

总结

小白第一次买车，没有经验，网上看看大家的经验去买的，对比网上买车我觉得网上买车如果价格有足够优势可以考虑，否则还是建议线下。

1、有耐心的话价格还是可以谈一谈。赠品要在订车之前谈，否则事后毛赠品都谈不下来。

2、去4S店需要时间和精力，毕竟店都很远，电话里面销售都会说的好好的，什么别的店里能给的价格他也能给，都是为了邀你去店里谈。

3、各方面的流程自己去跑一遍算是积累个经验，都不难。去办事，都要问一下是否要核酸，避免白跑一趟

4、订车前需要把保险保额、赠品写清楚，或者是不要赠品看看价格能不能便宜点；

码字不易，第一次发帖，值友轻拍，谢谢。

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～